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Hallo ich habe mir erst vor knapp einem Monat einen A2 1.4 gekauft (Baujahr 2002) Nun ist mir etwas bei der Klimaautomatik bzw Lüftung aufgefallen: Wenn ich auf "Low" schalte und volle Lüftung anmache, kommt aus allen 4 Lüftungsdüsen kalte Luft raus. Wenn ich jedoch auf "High" schalte, kommt nur bei der linken und rechten (äußeren) Düse (heiße) Luft raus. Bei den mittleren Düsen kommt keine Luft raus. Die Grad-Grenze, bei der die mittleren Düsen keine Luft mehr rauspusten, liegt bei 18 grad. Also eins über "Low". Wenn ich nun von "Low" auf 18 Grad schalte, entsteht ein Geräusch, (hört sich an als käme es aus dem mittleren Bereich des Amaturenbretts), als würde er etwas hinzu- bzw wegschalten. Ich tippte zu erst auf den Stellmotor, doch dann kam mir der Temperatursensor in den Sinn. Weiß einer von euch, was das sein könnte bzw hatte jemand schon dasselbe Problem? Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen!! Liebe Grüße Wauzzz23
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Hallo Fangemeinde, eine genaue Zuordnung welcher Motor betroffen ist, bei welchen Symptomen, kann ich nicht finden. Regler für Luftauslässe, ich kann nicht mehr nach oben und unten stellen. Regler für Temperatur, die schwankt. Welche Bezeichnung (z.B. V70) und ETN haben die und wo (re, li) sitzen die? Danke tharb
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Liebe Gemeinde, mein rechter Seitenspiegel lässt sich leider nur noch in der horizontalen, nicht mehr in der vertikalen verstellen. Der Schalter im Fahrzeug selbst wurde schon ausgetauscht - man sagt mir nun, es könne sich nur noch um den Stellmotor im Spiegel handeln. Leider habe ich keine Ahnung, welche Bezeichnung dieser hat, bzw. wie dieser aussieht. Deshalb habe ich auch noch keinen zum Kauf gefunden. Kann mir da jemand helfen? Danke und viele Grüße:)
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Hallo an alle, nachdem ich letzte Woche dachte, meine Kugel kommt ohne Probleme durch den TÜV, meinte der: nein, erheblicher Mangel (neu seit 01.07.12), Leuchtweitenregulierung rechts geht nicht. Jetzt habe ich hier etwas nachgeforscht, das Teil selbst zu besorgen ist kein Problem, nur wie baue ich es ein? Diverse Beschreibungen hier sind für mich böhmische Dörfer, da technisch unbegabt. Wer kann mir eine kurze und einleuchtende Anleitung posten? Vielen Dank. nh0104
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Hallo zusammen, da die Heizung meines A2s leider nur noch voll aufheizt, egal welche Temperatur ich einstelle, war ich bei Audi. Dort sagte man mir, dass der Stellmotor defekt sei. Um einen neuen Motor einzubauen, müsse man sehr viel ausbauen, daher sei das eine sehr teure Reparatur. Es kämen EUR 800 plus Mehrwertsteuer auf mich zu. Ist das ein realistischer Preis? Stimmt es, dass man sehr viel ausbauen muss, um den Motor auszutauschen? Es ist schwer, eine freie Werkstatt zu finden, die Reparaturen am A2 durchführt. Der Motor meiner Tankklappe ist auch defekt. Das könne angeblich nur Audi reparieren und koste 400 Euro. Eine freie Werkstatt sagte mir, dass sie nicht an die Ersatzteile käme. Über Euren Rat / Eure Einschätzung würde ich mich freuen!! Viele Grüße Dorthe
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Hallo zusammen Der Kofferraum meines A2 geht nicht mehr auf. Nach einigem Stöbern im Forum habe ich, nachdem ich die Notentriegelung fand (und wie den Seilzugstarter eines Rasenmähers gezogen habe) erst einmal die Notentriegelung repariert, mittels Stahlseil aus dem Baumarkt. Den Stellmotor habe ich bestellt, gibt es auch für ganz wenig Geld bei einer riesigen chinesischen Plattform für etwa 10€, Versand inklusive..., kam und wurde eingebaut. Die Klappe funktionierte 3 mal, am nächsten Tag nicht mehr. Also habe ich mir als nächstes ein neues Schloss bestellt, eingebaut, dann ging es kurz. Mittlerweile geht der Kofferraum wieder nicht auf, wenigstens die Notentriegelung hält, das Stahlseil war wohl eine gute Investition. Kann mir jemand einen Tipp geben, woran die Fehlfunktion liegen könnte? Der Öffner wurde vor etwa 2 Jahren getauscht, den schliesse ich als Ursache aus.
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Hallo, Liebe Forumsbenutzer! Nachdem ich jetzt seit einer Woche einen 2005er 1.4TDI 75 PS mit Klimaautomatik und Rechtslenker fahre, habe ich folgende Frage(n): Gestern fuhr ich ca. eineinhalb Stunden auf der Landstraße, Aussentemperatur 8°C Kühlmitteltemperatur ca 88°C. Irgendwann wurde es im Auto wahnsinnig heiss, und die Heizung regelte weder automatisch ab, noch liess sie sich manuell kälter stellen. Ich machte dann das Fenster auf. Nach einem halbstündigen Zwischenstopp kam dann nur noch eiskalte Luft aus der Heizung, auch wieder vollkommen unbeeinflussbar. Die Bedingungen waren die gleichen, und das Kühlmittel auf Betriebstemperatur und im Ausgleichsbehälter, der aus unserem geschrotteten Benziner stammt ist der Pegel genau zwischen den Markierungen. Heute Morgen blieb es immer noch kalt, obwohl der Motor wieder 80° C erreichte. Gibt es im Auto einen Stellmotor, der den Zufluss von Kühlmittel in den Heizungskühler regelt? Wenn ja, wie komme ich da dran? Würde ein Stellmotor aus dem Benziner ohne Klimaautomatik passen? Da ich vor Weihnachten nicht so viel Zeit habe, würde ich im Moment auch eine provisorische "Reparatur" , bei der Regler auf "immer heiß" steht in Betracht ziehen, und die Temperatur über die Fenster regeln. Manchmal höre ich aus der Gegend hinter dem Radio tack, tack, tack Geräusche, wie von einem Blinkgeber, auch nach ausschalten der Zündung. Ich habe das Auto in erbarmungswürdigen Zustand für €250 übernommen, und es ging nach SEHR viel Arbeit letzte Woche direkt durch den hiesigen TÜV. Dies, nur zur Erklärung dass vieles an dem Wagen ziemlich misshandelt wurde. Viele Grüße, und vielen Dank! Moritz
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Hallo zusammen, suche den Stellmotor zur Temperaturklappe (V68) entsprechend auch im Wiki abgelichtet. Mir bekannte Teilenr. ist 6Q0 906 511 (ohne Buchstabenkennung). Danke vorab für eine Kontaktaufnahme bei Verfügbarkeit
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