1,2 TDI, ANY Es qualmt erbärmlich! Turbolader defekt?

[Clemens Heckner]

Hallo Kenner des ANY,

Nun habe ich in einer Werkstatt die sich auf Motoren spezialisiert hat den Zylinderkopf revidieren lassen. Ich hatte einen viel zu hohen Ölverbrauch und der Motor stank raus so das die Bäume grad rechts und links umfielen.

Nun ist der A2 aus der Werkstatt zurück, läuft prima aber stinkt immer noch erbärmlich.

Genaue Beschreibung:

Man startet den kalten Motor. Keinerlei Rauchzeichen. Dann fährt man los und es fängt erbärmlich an zu qualmen. Grau-blau. (Nicht weiß! Kühlwasserstand ist auch immer normal. ) Die Qualmerei hält einige Kilometer an und verebbt allmählich. Ist der Motor heiß, qualmt er gar nicht mehr. Fahrleistung ist jederzeit munter, kräftig und ohne Löcher. Er rußt auch nicht.

Das kann doch nur noch der Turbolader sein, der Öl in die "saubere" Seite des Turbos fließen läßt. Oder? Die VTG ist in Ordnung und das AGR ist auch frisch und sauber. Was meint ihr?

Woher bekomme ich einen ordentlichen Turbolader? Was muss der kosten?

Herzlichen Gruß aus dem Nordschwarzwald.

Clemens

 

[A2 HL jense]

Ölverbrauch?

 

Fehlerspeicher?

 

unrunder Motorlauf?

 

AGR frisch und sauber heißt neu, oder nur gereinigt?

 

PDE Elemente und Glühanlage wurde sicher geprüft beim ZK Tausch? Die PDE können nachtropfen, der üble Geruch und die Farbe vom Rauch spricht eher für unverbrannten Diesel als für Öl, oder?

 

Der Kopf sollte beim 1,2er garnicht ab, was haben die denn gemacht, komplett überholt?

Bearbeitet vor 7 Stunden von A2 HL jense

[Clemens Heckner]

Der Ölverbrauch lag bei gut einem Liter auf 1000km.

Unrunder Lauf nur gelegentlich im Leerlauf. Macht der auch heute noch. Bei warmen Motor deutlich weniger.

Was genau gemacht wurde weiß ich noch nicht. Erfahre ich hoffentlich am Donnerstag. Bei der Einlieferung des Patienten wurde von Ventielschaftdichtungen und den Dichtungen der PDE gesprochen. Auch wurden die Hydrostößel getauscht. Da waren Dellen sichtbar. Das alles muss ich aber noch nachfragen. Bin da leider wenig kompetent.

[Lupo_3L]

vor einer Stunde schrieb Clemens Heckner:

Der Ölverbrauch lag bei gut einem Liter auf 1000km.

 

 

 

Ich denke der jetzige Ölverbrauch war gefragt.

 

Ich würde trotz tausch die PD Dichtungen verdächtigen. Möglicherweise verdreht eingebaut oder beim Einbau beschädigt?

Bearbeitet vor 43 Minuten von Lupo_3L