Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Von
luis.
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Aktivitäten
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Lupo 3L (AYZ) kuppelt nicht aus, beschleunigt leicht von selbst obwohl neuer GGE und revidiertem Getriebe
Also N255 wieder nachgestellt. Aktuell höchster 0.837 Aktuell niedrigster 0.777 Die Anschlüsse der drei Hydraulikleitungen habe ich kontrolliert. Die Torx Schrauben konnte ich minimal weiter anziehen. Anbei ein Bild davon. Wenn die Leitungen nicht ordentlich sitzen würden, würde wie gesagt auch die GGE nicht durchlaufen. Ich habe draufhin eine Probefahrt gemacht und das Problem besteht immer noch. Habe jetzt mit Michael @trackmaster nun einen Termin vereinbart um seinen Hydraulikblock auszubauen. Es ist noch zu erwähnen, dass nach Bearbeitung und Einstellung des N255 bei einem Forumsmitglied, die Einheit in sein A2 mit GRA eingebaut wurde, die GGE erfolgreich durchgeführt wurde und eine erfolgreiche Probefahrt ohne jegliche Probleme, absolviert wurde. Die ganzen Probleme habe ich tatsächlich erst seit dem ich wieder zurück in meiner Halle bin und den Lupo komplettiert habe. Das einzige was ich zusätzlich gemacht habe ist, dass ich das Rückschlagventil hier ausgebaut die drei Dichtungen und die Mini-X Dicchtung am Block mit dem spitzen Nippel, worauf die Feder sitzt, gewechselt habe. Danach musste ich das Rückschlagventil mit leichten Hammerschlägen in die Einheit treiben. Es ist nichts undicht und keinerlei Fehler abgespeichert. wie gesagt GGE läuft auch problemlos durch. Kriechpunkt habe ich auch via VCDS angelernt. Werde jetzt auf Dienstag warten und schauen ob sich was ändern wird wenn ich eine komplett andere Hydraulikeinheit verbaut habe. Ich bedanke mich dennoch recht herzlich für eure Unterstützung und Gedanken, die ihr aufbringt, um dem Problem Herr zu werden 🥹 -
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Lupo 3L (AYZ) kuppelt nicht aus, beschleunigt leicht von selbst obwohl neuer GGE und revidiertem Getriebe
Dann liefe keine GGE erfolgreich durch. -
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Lupo 3L (AYZ) kuppelt nicht aus, beschleunigt leicht von selbst obwohl neuer GGE und revidiertem Getriebe
Ist das schwarze Blech vom Leitungshalter in der richtigen Position und sind die vier kleinen Schrauben korrekt angezogen? Es könnte passen, aber auf dem Bild sieht es etwas seltsam aus. Aus der Perspektive habe ich allerdings auch noch nie geschaut. Nicht, dass die Leitungen nicht richtig sitzen, und dadurch die Ventile in der Hydraulikeinheit noch fast geschlossen sind. Das könnte zu einem verlangsamten Öffnen/Schließen der Kupplung führen und zu Problemen mit dem Gangsteller. Was immer du (oder jemand anders) mit dem N255 gemacht hast, das sieht nicht gut aus. Tausche das bitte durch ein unverbasteltes und unverstelltes aus. -
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Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Der braune Stecker im A2 für die vorderen Lautsprecher kann in das Nachrüstradio gesteckt werden? Wenn nicht, sind die vorderen Lautsprecher im A2 dann tot. -
7.019
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Der Lupo muss noch bisschen warten, da sind erstmal wichtigere Tüvrelevante Arbeiten auszuführen. Nun eine andere Frage zu meinem Polo 6R mit "Climatic". Bei "AC OFF" ist die minimalste Ausströmertemperatur 18°C (Bei "AC ON" geht es deutlich tiefer) (bei Außentemperatur unter 10°C und Temperaturregler Anschlag links/kalt) Es sind keine Fehler hinterlegt und die Messwerte wirken auf den 1. und 1. Blick plausibel. Es sollte doch die Außentemperatur "durchgereicht" werden. Die typische Stellglieddiagnose wie bei der A2 Klimaautomatik ist nicht möglich. (Der A2 bringt neuerdings nur noch heiße Luft :-(( ) Das Bild ist jetzt nicht genau von der 18°C Situation. Fußauslass steht bei 32°C weil geschlossen, Die Potiwerte gehen von 25 bis 226 Was aber "Stop Learned Cooling" und "Stop Learned Heating" bedeutet weiß ich nicht so genau. "Evaporator G263" scheint immer auf 20°C zu stehen, auch wenn ich die Temp auf max hochdrehe. Muss ich morgen nochmal bei kaltem Auto auslesen, vielleicht ist der defekt? Oder es schließt Temperatur oder Umluftklappe nicht richtig? Im Internet konnte ich nichts passendes finden, geht dann meistens in die Richtung "Klima kühlt nicht richtig" -
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Nach Montage Schalter GRA und Kabelsatz einpinnen keine Spannung Motorsteuergerät
Sind alle Pins in den Steckern auch wirklich in Ordnung? Ich habe beim Stecker zusammen drücken mal einen Pin S-förmig verbogen und mir dann echt den Wolf gesucht. -
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Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
https://shop.acvgmbh.de/de/can-bus-kit-audi-isoisoantenne-isodin-amp-1---8191-5661.html Demnach wäre das hier der richtige Adapter? Der braune geht vom Kabelbaum direkt ins Radio für vorne, die Chinch ins Radio für die Leitung zum Verstärker, sofern das Radio die Ausgänge hat? Poste doch mal ein Bild von der Rückseite oder erzähl uns um welches Radio es geht. -
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Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Die hinteren Lautsprecher werden von dem Blaupunktverstärker angesteuert. Der Blaupunktverstärker erhält sein Audiosignal über die Line-Out Ausgänge (RR, RL, COM) vom Radio (20-pin Stecker). Die vorderen Lautsprecher hingegen werden direkt vom Radio aus bedient und sind im braunen Stecker angeschlossen, siehe dein Bild. Im nachfolgenden Bild mit LF (Left Front) und RF (Right Front) beschriftet. Somit solltest du einen Adapter nehmen, der die Line-Out Ausgänge des Radios mit den Line-In Eingängen vom Blaupunktverstärker bedient. Ein CAN-Bus Adapter ist hierfür nicht notwendig, jedoch ist der CAN-Bus Adapter für das Nachrüstradio notwendig, damit z.B. das Zündungssignal zur Verfügung gestellt wird, so dass das Radio mit dem Einschalten der Zündung eingeschaltet wird und mit dem Ausschalten der Zündung ausgeschaltet wird. Bei Audi ist der 20-pin Stecker einteilig, während bei VW dieser aus 3 zusammengesteckten Steckern (gelb, grün, blau) besteht. Bei VW könnte man somit recht einfach den CD-Wechsler (blauer Stecker) gegen einen Bluetooth-Adapter ausgetauschen. In deinem Fall bräuchtest du einen gelben Stecker der die passenden Leitungen für dein Radio hat. Das von dir verkaufte Set scheint mir nicht das richtige zu sein, denn in dem braunen Stecker sind alle Kontakte belegt. Aber ab Werk werden im A2 nur die inneren Kontakte genutzt und die äußeren sind nicht verkabelt. Somit können die hinteren Lautsprecher nicht funktionieren. Du bräuchtest eher sowas wobei ich bei deinem Radio davon ausgehe, dass da Buchsen sind und daher der Adapter Chinch-Stecker haben muss und nicht Chinch-Buchsen, wie im folgenden Bild bezeigt. Dieser Adapter scheint mir der bessere für die hinteren Lautsprecher zu sein. Die Chinch-Anschlüsse werden in dein Radio gesteckt, wobei nur 2 von den 4 genutzt werden. Das blaue Kabel muss an deinem Radio mit dem Schaltplus-Ausgang verbunden werden. Meist mit Remote-Control, Amplifier oder so beschriftet. Da dein Nachrüstradio sicherlich kein CAN-Bus hat, muss auch nicht der grüne Stecker mit Kontakten belegt sein. Ebenso muss auch der blaue Stecker für den CD-Wechsler nicht belegt sein. Bezüglich Zündungsplus gibt es auch eine andere Lösung, so dass dein Radio mit der Zündung ein- bzw. ausgeschaltet werden kann. Zündungsplus liegt am ASR-Schalter an. Pin 4, sw/gr. Von da aus eine Leitung zum Radio legen. Somit könnte der CAN-Bus Adapter entfallen. Damit dein Radio aber einen guten Empfang hat, brauchst du einen Phantomspeise-Adapter, da die Audi Antenne über das Antennenkabel mit Spannung versorgt wird. Das blaue Kabel muss mit dem Schaltausgang deines Radios verbunden werden. Beim Antennenstecker muss beachtet werden, ob dein Radio den "tiefen" Steckeranschluss hat, wie das Bild zuvor zeigt, oder den "flachen", wie es beim Audi Radio der Fall ist.- 2
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Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Sowas: https://koka-shop.de/Line-Out-Adapter-Mini-ISO-auf-Cinch Beim Originalen Radio werden die Vorderen Lautsprecher direkt vom Radio bestromt und die hinteren über Low Signal an den Mini Iso Stecker, weiter zum Blaupunkt Verstärker- Bei Nachrüst Radios musst du das Low Signal meits von den Cinch Buchsen abnehmen.- 1
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Treffen / Stammtisch am 29.10.2026 in Freising
Sehr gut, dann warte ich mal noch eine Woche ab und melde dann einen Tisch an. Coll wäre wenn Ihr Euch entsprechend der Form eintragen könntet... jungera2ler Ankunft 16 Uhr 1 Person DerWeißeA2 Ankunft 16 Uhr 1 Person
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