Gute Adresse in Berlin fuer Wechslereinbau (Becker2660)??
-
Aktivitäten
-
6.741
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Danke :-) Habe dort den Farbcode "YK" gefunden, genau wie in den "Fahrzeugindividuelle Informationen" bei ERWIN. Das Farbzentrum kann jedoch mit dem Farbcode "YK" nichts anfangen, jedoch mit dem wort "audi Amulett-rot" - Problem gelöst :-) -
9
[1.4 BBY] Öl am Motorblock, oben / Ventildeckeldichtung?
Für eine Kompressionsmessung? Das wäre absolut unfaßbar für mich. Und das auch. Wahnsinn. -
6.741
-
6.741
Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Danke für den Tipp :-) Wie bekomme ich den Farbcode heraus? ich habe die rote Lederausstattung, vielleicht kennt jmd. den Farbcode? P.S. Auto wird gerade hübsch gemacht. So versiffte Autos fahre ich nicht. -
24
[1.2 TDI ANY] 17964 Ladedruck unterschritten
Ich habe den Fehler endlich gefunden. Es war ein Luftschlauch vom Ventil 1J0 906 283 A zum Versteller am AGR. Der ist beim Abdrücken ohne Last vollkommen unauffällig und wurde vorher nicht separat geprüft. -
4
[1.6 FSI] Kühlmittelanzeige steigt über 90 Grad.
Also ich konnte es nicht lassen und habe es gecheckt. Kühlwasser pumpt in den Ausgleichsbehälter. Also alles ok soweit. -
6
Kühlungsproblem: Motor überhitzt und ich finde die Ursache nicht!
Hast du die 2 Entlüftungsventile am oberen Kühleranschluss und zwischen Motor und Innenraumwärmetauscher entdeckt? Diese Ventile öffne ich mit einem breiten Schlitzschraubendreher und lasse sie geöffnet bis Kühlwasser beim Einfüllen rauskommt, mehr mache ich beim Befüllen nicht. Der Rest wird bei der ersten Fahrt mit Betriebstemperatur vom Motor selbsttätig entlüftet. -
4
[1.6 FSI] Kühlmittelanzeige steigt über 90 Grad.
Ok danke euch. Werde ich morgen mal ausprobieren, dass ich den Kühlmittelbehälter öffne und schaue ob Kühlflüssigkeit durchgepumpt wird. Muss es aber fast weil der Kühlmittelbehälter ist knallheiß. ich musste den Kühlmittelbehälter auch erst tauschen weil das Innenleben in Teile gebrochen war. Vielleicht sind jetzt auch Plastikteile im System?! -
6
Kühlungsproblem: Motor überhitzt und ich finde die Ursache nicht!
Jein.... Die Versionen mit organischen Säuren (G12+) verbrauchen sich und sind nach 5 Jahren zu wechseln. G12++ war dauerhaltbar... -
6
Stoßdämpfer und Federn
Jo, Tieferlegungsfedern (Außer KAW 50/30) taugen in der Regel beim a2 eher nix.
-
Empfohlene Beiträge
Deine Meinung
Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.