Kratzanfällige Aluminium-Gussräder 7 J x 17 im 9-Speichen-Design mit Reifen 205/40 R 17
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Aktivitäten
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Das ist doch die bekannte Schummelfunktion. Kann man mit Audi Dash Edit angeblich ausprogrammieren. -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Ja, die Tiptronic-Geschichte kenn ich, aber das war alles 4-Speichen, oder? Läuft 3-Speichen analog, nur die extra Tasten gibts halt nicht...? -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Das kommt mir seltsam vor, bei mir steht die Anzeige auf 90° festgenagelt, wenn er denn endlich mal warm ist, da macht eco keinen Unterschied. Ich habe die Temp auch im Colormfa, mit leichten Schwankungen, die die Anzeige im Kombi komischerweise nicht mitmacht, stimmt das auch. Der Zeiger scheint absichtlich eine gewisse Trägheit zu haben bzw. zeigt von 85 -95 immer trotzdem 90 an. -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Ja, gibts einen Thread dazu inkl. Tiptronic Umbau des Lenkrades. Ich habe das Lenkrad dazu mit passend mofifizierten Tasten, schon im Keller liegen... nur noch keine Zeit gefunden, dass einzubauen. Ich hätte gerne eco und Tempomat auf dem Lenkrad. -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Das ist tatsächlich ganz praktisch, optimale Mitte zwischen sparen und Verschleiß, fahre ich im "Winter 3L" auch...: Die Differenz von 1l/100km scheint mir etwas sehr viel... sollten eher 0,3 - 0,4l lt. VW/Audi sein... Und 0,45l hatte ich mal bei meinem Fahrprofil... In Großstädten fahre ich meist nur noch eco off, sonst also Landstraße etc. eco on und bei Bedarf eben Motorbremse per Schaltwippe zuschalten... -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
95% ECO Modus, bei dem momentanen Temperaturen fahre ich alledings one Eco warm. -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Gibts da irgendwo ne Doku zu? Im Wiki steht ja das 4-Speichen-Lenkrad beschrieben mit den weiteren Tasten wie Radiobedienung usw... -
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[1.2 TDI ANY] - oil temp/level sensor - 420907660 - compatible with - 045907660B ?
Another one working properly. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/oelstandssensor-a2-1-2-tdi-045907660b-any/3315748185-223-1017 -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Ich wechsel die alle 30-50k km. Kost nicht die Welt und schaden kann es auch nicht. Beim ATL und BHC aufpassen wegen der 2NM Schraube ;-) -
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Eco-Modus Fluch oder Segen?
Moin, das Problem ist ja nicht die Kupplung selber, die überlebt in den allermeisten Fällen die Führungshülse und die ist bei den meisten 3L nach etwa 250.000km tot. Das ist etwas abhängig vom Fahrprofil, im reinen Stadtverkehr, ist die Führungshülse auch schon mal bei 120-150.000km durchgeschliffen. Wenn man konsequent ohne Eco fährt entlastet man die Führungshülse (und den KNZ) erheblich, allerdings wird kaum jemand mehr als 1x die Kupplung+Führungshülse im Leben eines A2 wechseln und kann so rund 500.000km fahren. Daher kann man das eigentlich gelassen sehen. Ich habe mir das 3-Speichen Sportlenkrad mit Schaltwippen eingebaut und den Eco-Taster auf die Wippen gelegt und schalte so bequem während der Fahrt öfter Eco an/aus. Das wäre bei den meisten 3L möglich, da die meisten Schleifringe noch 2 ungenutzte Kontakte haben.
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