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Aktivitäten
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Massepunkt #9 im Motorraum: Wie am besten konservieren (Korrosionsschutz)?
Du bist jetzt aber der Erste der dem MP9 irrelevant findet. Damit musste sich doch gefühlt jeder A2-Besitzer schon beschäftigen.- 1
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18. Audi A2 Schraubertreffen am 10.10.2026 in 59510 Lippetal / Wie alles begann . . .
Noch kam kein Sold Out von Marco, vielleicht passt es ja noch. -
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Massepunkt #9 im Motorraum: Wie am besten konservieren (Korrosionsschutz)?
@huiop Nein, nein und nein. Eine Aluschraube hat keinen Drehmoment und bricht dir beim Blinzeln sofort weg, und sie muss sehr wohl etwas tragen: Vibrationen. Darüber hinaus vergiss den ominösen "Massepunkt 9". Der vergammelt nur, wenn du bewusst permanent bei Regen und Schnee rumfährst, ansonsten ist der weitgehend irrelevant, genauso wie der Massepunkt an der A-Säule, aus selbigen Gründen. -
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Golf 4 FSI zickt
Die Idee, die ESV's zu zerlegen und dann Teile aus unterschiedlichen Ständen zu kombinieren ist nicht ganz neu, aber bisher hat das offensichtlich noch niemand untersucht. Schau dir dazu auch den Parallel -Thread zu den Einspritzdüsen an. Interessant wäre auch, ob die Nadeln der 016er Düse ggf. passt. Oft wird bei solchen Entwicklungen nicht alles gleichzeitig geändert. -
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[1.6 FSI] Analyse FSI Injektoren - Fehlerbilder und Reparatur
Was genau ist daran anders? -
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Reparaturanleitungen, Stromlaufpläne und weiteres Info-Material
@huiop PM für Stromlaufplan und andere Internas.- erwin
- infomaterial
- (und 2 weitere)
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[1.6 FSI] Analyse FSI Injektoren - Fehlerbilder und Reparatur
Ich habe heute mal verschiedene EV miteinander verglichen. Links: 2 von Amazon, weißer Karton Rechts: 2 Engitech, roter Karton China Engitech (1).mp4 Ich korrigiere, die Nachbau EV weisen eine 6 Loch Öffnung auf. Das Spritzbild der EV von Amazon und Engitech ist identisch, wie im folgenden Video zu sehen ist. Nach dem Testlauf sind die Mengen (nahezu) identisch. Ich habe dann ganz links ein EV von Amazon, in der Mitte 2 originale alte EV und rechts ein EV von Engitech miteinander getestet. China Original Engitech (1).mp4 Die Einspritzmengen der Nachbauten weichen erheblich von den originalen ab. Nr. 1 42 ml 162% Nr. 2 25 ml 96% Nr. 3 26 ml 100% Nr. 4 42 ml 162% Die Nachbauten spritzen erheblich mehr Sprit ein, wie die originalen. Möglicherweise weisen meine beiden alten EV schon eine Mindermenge auf, wie schon @Krebserl es bei seinen Testläufen herausgefunden hat. Für mich wäre interessant, welche Mengen andere originale EV liefern. Zum Schraubertreffen am 10.10 werde ich das Prüfgerät mitbringen. Wer hat noch ausgebaute EV (05, 016) rumliegen und könnte die mitbringen? -
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Regelmäßiges Treffen im Norden...
Mit dem Wetter hatten wir natürlich nochmal einen richtigen Spätsommertag. Ein wirklich schöner Abschluss für die Saison Mein CS geht nun erstmal in Winterruhe, zum eingeplanten Treffen am 28.3. kommt also einer der anderen mit. Vor Ort gibt es (außer durch äußere Umstände verhindert) eine Versorgung mit Kaffee aller Art, belegten Brötchen, Softdrinks und Hotdog. Sollte es mal einen Regenschauer geben, bietet das Schleppdach des Baumarkts auch Unterstellmöglichkeit. Der Initiator spielt auch schon länger mit dem Gedanken einen A2 in seine Sammlung aufzunehmen - wenn es es da kein Platz Problem bei ihm gäbe... Wir sind also auch mit größerer Ansammlung an A2 also herzlich willkommen Ich freue mich auf die nächste Saison und viele bekannte und neue Gesichter Sobald Spruchreif, werde ich nächstes Frühjahr in separatem Post eine Ausfahrt entlang der Küste ankündigen. Auf vielfachen Wunsch- 2
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Regelmäßiges Treffen im Norden...
Gut! Erst neue Leute treffen und eine gute Zeit haben. Und dann kann ich gleich noch mal bei meinem Enkel vorbeischauen. Elbtunnel schreckt mich nicht ab! Beste Grüße- 2
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