Radlagerwechsel vorne

[Dr. Desmo]

Am 22.8.2024 um 19:15 schrieb Dr. Desmo:

Nochmal zum gelieferten SKF Radlager ohne Sperrkranz: Der Lieferant legt eine SKF Mitteilung vor, dass man das Lager weiterentwickelt hätte: Man lässt den Sperrkranz nun einfach weg! Bums, das isses, siehe Anhang.

 

Ohne mich, jetzt kommt SKF mit Sperrkranz rein und das SKF Zeugs geht zurück.

 

Moderator:

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Hast du ersatzweise einen Link?

 

Thomas

Die techn. MItteilung erhielt ich auf Anfrage vom Verkäufer, im www habe ich sie so wiedergefunden:

Man sucht nach

9B4FE6_1.pdf

und wird bei motointegrator fündig.

 

 

[A2 HL jense]

Am 22.8.2024 um 21:57 schrieb Dr. Desmo:

ich meinte natürlich: Jetzt kommt FAG MIT Sperrkranz rein und SKG OHNE Sperrkranz geht zurück.  Also ich bin immer noch Sprachlos, wie ein Radlager ohne jede Fixierung halten soll! In der Theorie vielleicht, aber wenn so ein Radlager erstmal gewechselt wurde und die Passung schon nicht mehr neu und perfekt rund ist, also kurz im echten Leben, da fehhlt mir als Konstrukteur dann doch das Vertrauen.

 

Wenn du bei der hydraulischen Presse daneben stehst, wenn das aus- und eingepresst wird, dann machst du dir diesbezüglich keine Gedanken mehr.  Das hält auch ohne Sperrkranz.