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Aktivitäten
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[1.2 TDI ANY] Suche jemanden zur Instandsetzung meines KNZ (Hydraulikölverlust vermutlich durch KNZ)
Sicher weiß ich leider garnichts, bin aber bereit alles zu Opfern. Ich will nunmal einfach weiter A2 fahren. Ich hab mal mit Licht von der Motorhaube aus reingeschaut, aber nirgens austretendes Öl gesehen sind jetzt 260.000km drauf raum Stuttgart -
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Treffen / Stammtisch am 29.10.2026 in Freising
Leider nein, Rudolf. "A2 classic + A2 e-tron auf einem Foto, echt und aussagekräfig". Die Teilnahmebedingungen sind eindeutig. Trotzdem würde ich mich auf ein Kaltgetränk mit Euch freuen. Ich hoffe, Euch geht’s gut. -
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Lichtautomatik nachrüsten
Hallo, auch ich melde sehr großes Interesse an und würde die Blende sehr gerne kaufen! Wo platziert ihr den Lichtsensor? Habe gerade auf den automatisch abblendenden A4 B6 Spiegel mit Regensensor umgebaut. Da der Regensensor sowieso keinerlei Funktion hat (läuft über BUS System im A4), überlege ich diesen auszubauen und dort den Lichtsensor zu platzieren. Vielleicht kann ja jemand dazu auch etwas beitragen. Soll optisch natürlich gerne möglichst "unsichtbar" sein. Viele Grüße Stefan -
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[1.2 TDI ANY] Suche jemanden zur Instandsetzung meines KNZ (Hydraulikölverlust vermutlich durch KNZ)
Erstmal Glückwunsch zum 3L Ölverlust kann ja z.B. auch an den Kupplungen der Hydraulikleitungen auftreten wenn die ausgelutscht sind... Ist es sicher der KNZ? KNZ "instandgesetzt" kann auch viel bedeuten. Es gibt Umbauten auf Hallgeber verschiedener Anbieter, viele berichten, dass die etwas Öl verlieren und nicht ganz dicht sind. Es gibt "instandgesetzte", wo die Schleifbahn ausgetauscht wurde und ggfs ein neuer Dichtungssatz verbaut wurde. Auch da hängt viel von der Sorgfalt ab, können auch undicht sein oder werden... Wichtig beim Dichtungssatz ist es u.a., z.B. ein weicheres Material zu wählen... -
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Frank sein 3L Projekt
Ich bin jahrelang meinen 3L mit Scheibenbremshinterachse gefahren und ich kenne auch andere, die umgebaut haben. Ja, ich habe festgestellt, dass die besser zupackt als die original 180mm Trommelbremse, aber ich kam (zum Glück) nie in die Situation, dass es gefährlich wurde. Der Frank, der meinen blauen 3L bekommen hat. Du hast dir ja zu viel Zeit gelassen, blaue Karosserieteile abzuholen und ich brauchte einen BAD Motor. Was, das liegt immer noch rum? Ist doch kein Hexenwerk das einzubauen und die 2 Kabel zu verlegen. Nach dem 7.11 habe ich auch wieder an den Wochenenden Zeit, da dann die Motocrosssaison vorbei ist, hoffentlich. Nach 20 Jahren sehen einige Achsen stark angerostet aus. Bei einem Schraubertreffen in Lippetal durfte ich eine Hinterachse bestaunen, die ein Loch in der Seite hatte. Es empfiehlt sich also, mal Rostvorsorge zu treffen. Ebenso für den Aggregateträger an der Vorderachse. -
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Treffen / Stammtisch am 29.10.2026 in Freising
Wir waren auch dabei, gilt das dann auch?- 1
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Komfortsteuergerät reparieren lassen
Ein morgendliches Hallo in die Begeistertenrunde ! Nachdem User Lau ja nicht mehr aktiv im Forum ist, hat jemand eine Empfehlung für einen Reparaturbetrieb für die Komfortsteuergeräte unsererer Kleinode ? Vielen Dank für Tips, auch gern per PN, wenns hier nicht direkt aus Werbegründen sein soll. f. -
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Funkfernbedienung bei einem Schlüssel ohne Funktion
Ich hoffe ich kann es klären daher hier nochmal: (vorne weg: In beiden Schlüsseln mit FFB ist eine neue Batterie und mit beiden kann der A2 gestartet und gefahren werden) - Schlüssel 1 FFB öffnet und schließt Türen und Kofferraum wie es sein soll - Schlüssel 2 FFB ohne Funktion (öffnet oder schließt nicht) Dann tausche ich die FC (Funkcontainer) der beiden Schlüssel untereinander Ergebnis - Schlüssel 1 mit FC von Schlüssel 2 funktioniert - Schlüssel 2 mit FC von Schlüssel 1 funktioniert nicht Also sind beide FC in Ordnung und werden auch erkannt - warum aber funktioniert dann bei Schlüssel 2 die FFB nicht. Ich habe 2 verschiedene Schlüsselanhänger an den Schlüsseln, somit ist eine Verwechslung der beiden Schlüsseln nach dem Tausch des FC auch ausgeschlossen. -
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[1.4 Benzin] Motorsteuergerät Updatethread
Hallo zusammen, mit den neusten Softwarestand sollte ja das Anfahren etwas verbessert werden. Ich habe einen BBY aus 2005. Folgende Infos zum Steuergerät: Teilenummerr: 036 906 034 CA Bauteil: Marelli 4MW G 5949 Habe ich dann bereits die neuste Version, da unter Bauteil bei VCDS 5949 hinterlegt ist? Ist vielleicht eine blöde Frage, jedoch möchte ich nur sicher gehen, dass die Schwierigkeiten beim Anfahren nicht an der Software liegen -
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[1.2 TDI ANY] Suche jemanden zur Instandsetzung meines KNZ (Hydraulikölverlust vermutlich durch KNZ)
Guten Tag A2 Freunde, ich habe mir neulich einen 1.2 TDI gekauft bei dem vermeintlich der KNZ instandgesetzt wurde. Leider hab ich festgestellt, dass nach ca. 500km Hydrauliköl-mangel habe (Er schaltete nichtmehr richtig (gänge Hängen und kuppelte manchmal nicht aus) Ich habe nun neues Hydrauliköl bestellt und werde das nachfüllen. Zur Kontrolle habe ich den größeren Hydraulikdruckspeicher aufgedreht und den Druck abgelassen, dadurch hat sich der Tank wieder gefüllt, dies leider nur zur hälfte. Wenn mir jemand weiterhelfen kann wäre ich sehr dankbar!
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