langer 5. Gang springt raus EWQ

[Tuckerauto]

Hallo zusammen, ich bitte mal um Rat...

vor etwa 40tkm habe ich ein 0,65 Gangpaarung von Rosenkranz, Dortmund eingebaut (ohne Justierung der Schaltgabel, Fehler?). Es war Begeisterung pur und ist mit 55kW auch prima zu fahren. In der letzten Zeit kratzte es beim 5. Gang einlegen. Und bei der Fahrt aus dem Urlaub war es dann soweit, der Gang springt bei etwa 100 km/h raus...

Das hab ich gemacht:

Deckel zum 5. Gang geöffnet...das Öl war wieder messingfarben...

Das Gangrad hatte deutliches Spiel, dachte an Nadellagerschaden...

Der Synchronkörper sass korrekt und Schraube davon noch fest...

Bei Demontage zeigten sich deutliche Abnutzungen am Synchronkörper, Schaltmuffe und das Pendant am Gangrad, Nallager augenscheinlich gut...

Also hab ich Synchronkörper und Schaltmuffe als Einheit sowie Synchronring(der Alte war fertig) neu gekauft und mit dem OriginalGangrad wieder eingebaut...

Schaltgabel so eingebut, dass sie Maximalen Weg macht und die Muffe gut ans Gangrad drueckt...

 

Und siehe da der Gang fliegt immer noch raus...

 

Tja, jetzt hab ichs wieder auf...

 

Man liest, dass ein Defekt an der Eingangswelle auch fuer diesen Effekt sorgt, kann aber kein Spiel feststellen...

Vor allem wie stark darf das Gangrad wackeln, wie erkenne ich ob evtl das Nadellager das Problem ist?

 

Ich wuerde mich sehr ueber weitere Tips freuen

PS. das Getriebe hat 260tkm

 

LG

[ron11]

Hallo,

 

ich fand im Internet :

 

Wir modifizieren VW-Getriebe, wir kennen sie eingehend.

Falls Sie eine Störung des Getriebe haben, können wir Ihnen anbieten, dass wir in dem Fall, dass Sie unseren Getriebeumbau 02A, 02J auf 6 Gang kaufen, Ihr Getriebe gratis demontieren, prüfen und Spiele der Wellenlager einstellen. Falls nötig, tauschen wir das schadhafte Lager und Sie zahlen nur das Material. Senden Sie das Getriebe nach Tschechien ein und zurück kommt ein geprüftes Getriebe, mit ausgetauschten schadhaften Lagern und mit 6 Gängen. Es wird lange und problemlos funktionieren.

Transportkosten rund (Deutschland-Tschechie-Deutschland) 200 Euro (TNT).

 

Aktuelle Preis: 990,- Euro/ Teile, Montage 80,- Euro

http://www.eurotuning.cz/images/image/en/optimizing/index.html

 

MfG Ron

[Papahans]

Hallo,

 

ich fand im Internet :

 

Wir modifizieren VW-Getriebe, wir kennen sie eingehend.

Falls Sie eine Störung des Getriebe haben, können wir Ihnen anbieten, dass wir in dem Fall, dass Sie unseren Getriebeumbau 02A, 02J auf 6 Gang kaufen, Ihr Getriebe gratis demontieren, prüfen und Spiele der Wellenlager einstellen. Falls nötig, tauschen wir das schadhafte Lager und Sie zahlen nur das Material. Senden Sie das Getriebe nach Tschechien ein und zurück kommt ein geprüftes Getriebe, mit ausgetauschten schadhaften Lagern und mit 6 Gängen. Es wird lange und problemlos funktionieren.

Transportkosten rund (Deutschland-Tschechie-Deutschland) 200 Euro (TNT).

 

Aktuelle Preis: 990,- Euro/ Teile, Montage 80,- Euro

http://www.eurotuning.cz/images/image/en/optimizing/index.html

 

MfG Ron

 

Hier möchte ich zur VORSICHT raten.

 

Vor allem bei Vorkasse. Da kann es passieren, dass das Geld und das Getriebe weg ist.

[vembicon]

.... Da kann es passieren, dass das Geld und das Getriebe weg ist.

 

Ich schlage vor, erstmal Erfahrungswerte zu hinterfragen...!

[Tuckerauto]

Danke für den Tip.

Leider zielte der nicht auf das Nadellager...und ich will ja reparieren und nicht viel Geld ausgeben.

Das Lager war jedoch der Übeltäter. Wenn man es achsial bewegt und ein schmatzen hört, ist es zu viel...

Der Ausbau des Lagerinnenrings war tüfteliger als erwartet. Der sitzt sehr fest und ich habe ihn nur abflexen können. Den neuen auf 200grad und schnell! arbeiten, dann passts.

[herr_tichy]

Lager sollten 120°C nicht überschreiten, sonst passt die Härte der Lagerschalen nicht mehr.

[Tuckerauto]

...und wieder was dazu gelernt! Ich hoffe für meinen alten reichts noch...bei 150 Grad hatte ich den nur bis zur Hälfte drauf bekommen, war aber auch noch nicht so schnell........