OBD AU Problem

[spocksbrain]

Hallo Forum,

 

 

hat jemand Ahnung, was zu tun ist, wenn bei der AU Probleme

mit der OBD Schnittstelle vorliegen?

 

Obwohl der Leerlaufwert 990 U/min im vorgegebenen Bereich (870 -1050 U/min) liegt, stösst sich das Prüfsystem am Leerlaufwert,

so dass keine Prüfung vorgenommen werden kann.

 

Falls worst case: OBD System faul.... hat da jemand die Bestellnummer vielleicht zur Hand?

[HolgiA2]

Hallo!

 

Nur mal Vorweg, also normale AU, sprich Sonde im Auspuff, oder "reine" OBD-AU?

 

Mir war so, als ob der A2 nicht zwingend AU-OBD-fähig ist...

 

Für die AU gibt es sog. Leitfäden und ich meine, darin steht, dass eine AU OHNE Messung am Endrohr erst ab EZ 01/2006 geht, bzw gemacht werden darf.

 

Wenn es eine Messung mit Sonde ist, dann wird die Motordrehzahl ja eigentlich auch über einen Sensor im Motor abgenommen und nicht über die OBD, oder?

[spocksbrain]

@Holgi,

 

Sonde war im Auspuff.

Trotzdem hat er die OBD Scnhittstelle genutzt und konnte

die Leerlaufdrehzahl nicht erkennen.

Könnte es sich auch um ein reines Software-Problem handeln?

 

Hatte kürzlich den Diagnose-Laptop eines Kumpels dran, da konnten

wir eigentlich viele Daten auslesen.

 

Gruss

[HolgiA2]

Hallo!

 

Ich denke mal, der A2 ist unschuldig...

AU über OBD ist ja erst ab 2006 gültig, von daher muss er wohl auch in der Lage sein, die Drehzahl anderweitig abzunehmen (Sensor am Motor anklemmen).

 

Aber wie das genau zusammenhängt weiss ich leider auch nicht, sorry.