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Sepp

DWA-Schalter / Tankklappenentriegelungsschalter reparieren

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Hi,

heute ist die Kappe des DWA-Schalters abgefallen. Da ich ich eine robustere Lösung haben wollte als bisher habe ich den Schalter nicht durch einen neuen ersetzt sondern repariert. Vor ca. 8 Jahren habe ich das schonmal am Tankklappenentriegelungschalter durchgezogen.

 

An Material habe ich folgendes verbaut:

 

1 Schraube M3 mit 15 mm Schaftlänge (ohne Kopf gemessen)

1 Mutter M3

1 Tropfen silikonähnliche Dichtungsmasse als Kleber (Lugato Schwarzer Blocker)

 

 

Die Reparatur in Stichworten:

 

1. Schalter aufschrauben, die Stege an denen die Rastnasen eingeklipst sind werden ausgebrochen.

 

2. 4mm Loch für die Schraube bohren

 

3. den Steg mit einem Seitenschneider wegknipsen (grüner Pfeil)

 

4. Schraube und Mutter montieren. Diese bilden den Stössel der den Kontakt betätigt.

 

5. die beiden Gehäuseteile wieder mit den 3 Schneidschrauben zusammenschrauben; nicht bis Anschlag eindrehen sondern ca. 2mm weniger, so kann der Druckpunkt eingestellt werden.

 

6. Tastenkappe auflegen und das Schaltgefühl prüfen, ggf. mit den Schneidschrauben etwas nachstellen, Kappe wieder abnehmen.

 

7. einen Trofen Kleber auf die Mutter streichen, Tastenkappe aufsetzen, trocknen lassen.

Schalter_zerlegt.jpg.474780020e3a86a28e65f622ef0efbab.jpg

Steg_herausbrechen.jpg.b00eafd42fd428a5c2702df9fe96fc64.jpg

Kleber.jpg.0fd602aafeb6392bb73f322a62352d6e.jpg

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