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3L Radkappen-Projekt, restaurieren, nachbauen, ist Interesse vorhanden, sind defekte Radkappen vorhanden?
Das sollte aber eigentlich nicht so sein, und deutet darauf hin, dass sich (zu)viel Chrom auf der Schnittfläche angelagert hat. Das wiederum liegt an einer zu geringen Sauerstoff Zufuhr während des Schneidvorgangs! Ist es ein CO2 Laser, oder ein Festkörper Laser? -
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3L Radkappen-Projekt, restaurieren, nachbauen, ist Interesse vorhanden, sind defekte Radkappen vorhanden?
Wir (also Ich ;)) lasse bei meinen Lieferanten sehr viel Laserschneiden. Wenn jemand den Quatsch konstruiert kann ich das gern lasern lassen. Geht Problemlos, auch kleine Stückzahlen. Auch A4-Stähle. Der Lieferant muss auch keine 3 m x 3 m platten kaufen. Auf so eine Laserschneidanlage kann man ein DIN-A3 - großes Stück drauflegen und lasern. Kann man selber kaufen und hinbringen. Bezüglich ungeeignetem Laserschneiden; Bei Edelstahl ist es andersrum. Durch die Hitze werden die Kanten aufgehärtet. Man braucht sich keinerlei Gedanken machen, dass lasern da irgendwas "weich" macht. Im Gegenteil. Gewindeschneiden in gelaserte Edelsstahllöcher ohne nachbohren kann ziemlich anstrengend sein. -
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3L Radkappen-Projekt, restaurieren, nachbauen, ist Interesse vorhanden, sind defekte Radkappen vorhanden?
Ich vermute du hast es schon so verstanden wie ich es gemeint habe. Sinngemäß hat mir mal einer von denen die den Auftrag nicht haben wollten gesagt, "Mit Privatleuten hat man sehr häufig Probleme, dass sie hinterher meckern, viele Dinge nicht bedenke, die Maße nicht richtig angeben usw. deshalb nehmen wir keine Aufträge von denen an." Und andere haben sich ähnlich geäußert. -
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Suche Spiegelkappe rechts
Hallo zusammen, suche eine Spiegelkappe oder ganzen Spiegel rechts wenn möglich unlackiert. Bitte alles anbieten. LG an die Gemeinde Micha -
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3L Radkappen-Projekt, restaurieren, nachbauen, ist Interesse vorhanden, sind defekte Radkappen vorhanden?
Naja, wenn es NUR daran scheitert, ich hab hier zwei aktive Gewerbe... -
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ATL Tandempumpe Dichtsatz?
Ich habe einen Dichtsatz von Ebay gekauft, Qualität und Umfang war gut. Einziges Problem kann sein den Richtigen Dichtsatz zu finden da mindestens 3 Modelle der Tandempumpe in den TDI's des VW Konzerns verbaut wurden (werden?). Sowas: https://www.ebay.de/itm/163610322042 Viel Erfolg, auf gutes Werkzeug achten! -
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3L Radkappen-Projekt, restaurieren, nachbauen, ist Interesse vorhanden, sind defekte Radkappen vorhanden?
Ich hätte auch Interesse, finde aber den Ansatz mit dem lackieren Plastik ziemlich gut. Deswegen suche ich auch defekte Kappen seit längerer Zeit, die sind auch sehr schwer zu bekommen. Ich habe noch nichts gefunden, bezahlbar und intakt schon gar nicht. Ich glaube allerdings auch, dass die Kappen aerodynamisch nicht so den Unterschied machen. Ich habe mir auch Audi 80 14" Kappen gekauft und diese Mail zu testen. -
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A2, 1,2 TDI, BJ 2001, Automatik, Gang hängengeblieben bei bek. Problem schleischender Hydraulikölverlust.
Klassiker, da arbeitet jemand für den "das Internet" eh keine Ahnung hat. Bei anderen Autos mag das stimmen, aber das A2-Forum und die dort Helfenden sind eine der Ausnahmen. Leider bekommt man solche Menschen nicht verbal überzeugt, erst wenn man mit einer anderen Pumpe dort steht und sie sich exakt gleich verhält, dämmert es langsam. Dass ein sinkender Ölpegel im Behälter seine Theorie widerlegt würde bestimmt auch nichts mehr bewegen. Damit ist das Auto dort verloren und es wird so oder so darauf hinauslaufen, dass er dort abgeholt wird. Entweder von jemandem der ihn kauft, repariert oder zu jemandem mit Ahnung transportiert. Ja, so wie @Lupo_3L es beschrieben hat: Solange die Pumpe normal Druck aufbaut ist sie nach (gefühlten) 30s spätestens fertig. Sollte es Probleme mit dem Druckaufbau geben, läuft sie deutlich länger und wird nach einer Zeit zum Schutz vom Steuergerät abgeschaltet. Dabei wird auch ein Fehler im Steuergerät abgelegt. Der Fehler nennt zwar auf den Drucksensor als Ursache, aber weist schon in die richtige Richtung. Die nächste Stufe ist dann, dass die 20A Sicherung der Pumpe fliegt, wenn sie unter der Fahrt zu oft anlaufen muss, um Druck aufzubauen.- 1
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3L Radkappen-Projekt, restaurieren, nachbauen, ist Interesse vorhanden, sind defekte Radkappen vorhanden?
Kein Metall mag Salz! V4A wäre am unempfindlichsten gegen Salz. Aber auch teuer und nicht so einfach zu bekommen. Und das mit dem zuschneiden ist dann wirklich ein Problem. Abgesehen von der wahrscheinlich viel zu geringen Menge möchten die allermeisten Firmen, die solche Arbeiten mit Wasserstrahlschneidern machen, nämlich nichts mit privaten Auftraggebern zu tun haben. Diese Erfahrung habe ich mehrfach gemacht, als ich die Reparatur Teile für das OSS und den Wischerarm herstellen lassen wollte. Und das, obwohl es immerhin 500 Teile (für das OSS) waren. Und teuer wird das dann auch noch. Du musst dann nämlich eine Platte (z.B. 3 x 3 Meter) von dem jeweiligen Material kaufen. Und das Meiste ist dann Abfall.
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