NSUFahrer

Ist denn das STX Fahrwerk wieder verfügbar?

Nein, mit Nachfüllgas. Ich werde wahrscheinlich gesteinigt dafür,da verkehrt, wegen fehlender Vakuumierung. In der Not frisst der Teufel Fliegen.

Die letzten 2 Tage mit Backofentemperaturen hat mir die Klimaanlage gute Dienste geleistet. Herrlich. Befüllt habe ich wie in der Anleitung. Motor starten, Lüftung an, befüllen bis der Druck erreicht ist. Klack, Lüfter ging an, kühle Luft. Der "billige" Kompressor verrichtet also seinen Dienst. Mal sehen wie lange.

Werkstatttermin zur Befüllung hat sich verschoben.... Ich hatte am Montag aber schon Gas zum selber befüllen gekauft, mit passender Ölmenge. Das hab ich dann heut vor lauter Verzweiflung eingefüllt. Klack, Lüfter geht an, setz mich ins Auto, kalte Luft.... Der Kompressor funktioniert also schonmal. Nächste Woche wird nochmal abgesaugt und ordentlich befüllt. Hatte aber keine Lust bei dem Wetter ohne Klima rumzufahren....hoffe der Krempel ist morgen noch drin. Ich berichte.

Beim RNS kenn ich mich nicht aus. Hab das 1 DIN Radio mit sonem 50€ Adapter über CD Wechsler Eingang. Funktioniert super.

Ich habe eine Vierkanal (Din A5 Größe ,passt unter den Ladeboden), ein 16er Frontsytem und einen 25er Sub. Das geht brutal laut und klingt extrem gut. Mit Orginalradio. Highinput an der Endstufe. Einbau unter 2 Stunden.

Kann nur beipflichten, die Adapter sind super!

Nein, keine Magnetkupplung. Da wären ja extra Kabel dran. Waren keine.

Die Riemenscheibe samt Gummimitnehmer. Entweder ist der da in die Scheibe integriert oder der hat keinen.

Weiß nicht ob das viel dazu beiträgt.. In meinem zweiten Auto hatte ich ein aktives Bose. Fast jeder Nachbaulautsprecher mit nem kleinen Subwoofer klingt besser.

Wenn deine Klima leer ist, am besten ausbauen. Die drei Schrauben sind mit einem abgeschrägten Ringratschenschlüssel gut erreichbar. Und ich hab Wurstfoten😅 Muss nur die Ladeluftverrohrung oben ausbauen. Lufika etc habe ich drin gelassen.

Ja, genau das war bei mir auch der Fall. Der alte Kompressor dreht noch wunderbar, im Öl waren auch keine Späne. Vielleicht operiere ich den nochmal. Ist ja schade drum. Hab da ne Tonne Rostlöser drauf gesprüht, das Teil hat nur gelacht. Habe jetzt diesen von NRF drin. Die anderen waren auf die Schnelle von meinem Teilehändler des Vertrauens nicht zu beschaffen. Die Kupplung sieht etwas anders aus. Freitag gehts zum Befüllen, ich werde berichten ob der seinen Dienst tut oder ich mich in die Nesseln gesetzt habe.

So. Nach drei Stunden habe ich mich geschlagen gegeben. Das Teil ist ein einziger Korrosionsverbund. Habe den Kompressor ausgebaut,auch dann keine Chance. Die Gummischeibe darunter ist genietet. Da müsste man ja Gewinde in die Riemenscheibe schneiden und am besten von hinten kontern? Ich bestelle morgen einen neuen. Ich hab noch sone Dose R134A zum selbst befüllen mit vordosierter Ölmenge, ist das empfehlenswert? Oder lieber weg bringen zum befüllen? Muss ich beim Tausch noch irgendwas beachten?

Mir steht diese OP heut auch bevor. Der Kranz ist 20 Jahre da drauf. Bloß gut habe ich kleine Abzieher

Mir schwant schlimmes. :(((((

Aaaah, da sind Löcher drin. Da kann man bestimmt gegenhalten.

Anlage ist voll. Also Sensor defekt. Gummikupplung bestell ich morgen früh nach. Wie bekomm ich den Metallhalter runter? Muss ich den Kompressor ausbauen?

Da dreht ja alles mit, ich bekomme das nicht ab, gibts nen Trick zum Gegenhalten? Die Schürze hab ich runter, der alte Sensor ist raus. Morgen kommt der Neue.

Helft mir doch mal bitte auf die Sprünge. Die Riemenscheibe dreht mit. Das Metallteil innen nicht. Das kann ich einzeln drehen, ohne das die Riemenscheibe sich bewegt. Ich merke auch das die Kolben sich bewegen. Soll man das drehen können? Ist die Gummikupplung weg? Wie bekommt man die ab?

Witzig. Letztens hat der noch 6 bar angezeigt. Da wird der wohl nen treffer haben?

Ok, ich prüfe also ob der Druck bei laufendem Motor schwankt. Der Kompressor läuft mit. Strom liegt an. Hat der Mensch aus der Werkstatt geprüft, als er befüllt hat. Der meinte zu mir, der Kompressor wäre im Eimer.

Druck ist iO. Hab ja auffüllen lassen. Also doch Kompressor im Eimer?

Was heißt das?

Das check ich nochmal. Denke aber der läuft mit.

Sieht man doch von außen oder? Sieht zumindest ganz aus. Oder hast du eine bestimmte Vorgehensweise?