NSUFahrer

Den Punkt würde ich gern nochmal aufgreifen, wie aufwändig ist das? Brauchts da Spezialwerkzeug? Abzieher o.ä? Sollte mal Lager etc gleich erneuern? Wenn ja hat jemand die Bzeichnungen?Das klingt für mich wesentlich interessanter als das ganze Getriebe umzubauen. Bin mechanisch recht geschickt, mache son Krempel auch beruflich...

Habe an die herrschaften auch mal eine mail geschrieben. Mal schauen, was raudkommt.

Die Antwort kam, Sie hätten das Bodykit nur im Auftrag der Firma Votex GmbH hergestellt. Gibts die Firma noch? Habe versucht da was zu finden, aber so richtig findet man nix.

Ich denke die Axxion werden es auch werden. Bei 17 Zoll bleibt ja noch etwas Fahrkomfort erhalten. Schicken S6 fährst du da :)) nächste Investition wäre langer 5ter Gang oder Umbau auf 6 Gang. Weiß nur nicht so richtig welches Getriebe man da am besten nimmt.

Das wär ja doof. Ich schau mal was die antworten.

Ich habe mal bei MS Austria angefragt, ob die das Set nochmal neu auflegen. Hätte daran jemand Interesse? Hat das schonmal jemand gemacht?

Das sind die Favoriten. Die Clubracing sind auch cool, aber da gefällt mir die Nabe nicht so. Die Wizard gibts leider auch nur in gunmetal, genauso wie die OZ. Schade eigentlich. Zu den Motec hab ich grad kein Bild gefunden

Die hatte ich aufm Vorgänger drauf. Momentan sind 16 Zoll 5 Stern oben. Aber ich hätt doch lieber 17er, aber nicht die Eisenschweine die sich Sline nennen In die nähere Auswahl kommen Axxion X2 OZ Motec Ultralight Wobei es wohl die erste wird. Ich überlege 18 Zoll zu nehmen, macht im Gesamtgewicht des Rades nur ein Kilo aber sieht weeeesentlich toller aus. Leider auch 0 Fahrkomfort mehr Problem bei OZ und Motec ist die Farbe. Ich find schwarze Felgen wirklich nicht hübsch. Auch die anderen komischen Farbtöne find ich so semi. Auf meinem S4 sind auch schwarze, sind halt Porsche Felgen und auch eingetragen vom Vorbesitzer. Aber schön ist das nicht.

Die H3 fürs Fernlicht kommen erst heute Aber ja , die neuen Scheinwerfer machen schon was her. Jetzt noch ein paar schönere Schuhe

Ich musste tatsächlich nichts biegen. Ging P&P rein. Die Halteklammer saß zwar subjektiv "lose" (hätte etwas strammer gehen können), aber die Birnen sitzen fest in der Passung.

Ich habe diese hier. Klar, das weiße Licht sieht schon gut aus, das Auto wirkt auch moderner. ich hätte trotzdem mehr erwartet, immerhin werden 450% versprochen. Es ist auch heller, aber ich hatte gehofft das die mit den Xenon Scheinwerfern der ersten Reihe in meinem S4 zumindest mithalten können, aber das Xenonlicht ist bei weitem besser. Schade!

Gestern kamen die neuen Scheinwerfer, kurzerhand eingebaut, zusammen mit den LED Birnen. Sieht gleich viel besser aus. Allerdings bin ich von den LED Birnen etwas enttäuscht. Ich habe bei 450% etwas mehr Lichtausbeute erwartet. Ja, sie sind hell. Aber irgendwie....Halogen macht irgendwie "volleres" Licht. Man sieht auch deutlich auf dem Boden das die LED das Licht komisch brechen, ich kann das gar nicht richtig wiedergeben. 130€ wäre mir das jedenfalls nicht nochmal wert... Ich rede hier selbstverständlich nur vom Abblendlicht.

Guter Einwand, ich hatte mich tatsächlich gefragt obs für Fernlicht auch ne gute LED Variante gibt.

Ein Bekannter von mir hat schon öfter Himmel neu bezogen. https://www.mah.de/ Das soll wohl für viele Marken der ori Hersteller des Stoffs sein. Den richtigen Kleber verrät er mir noch.

Soooo.... Aufgrund der Tatsache, das ich mit zwei blinden Scheinwerfern (einer obendrein Aquarium) wahrscheinlich nicht zum TÜV fahren brauche (und man nachts blind ist) und grade bei KA ein paar neue drin stand, habe ich kurzerhand neue SW und Osram Nightbreaker bestellt, damit man nachts auch wieder was sieht. Mir fehlen an dem Auto irgendwie noch ein paar schöne Schuhe. Fährt jemand von euch zufällig die Axxion X2 in silber in 17 oder 18 Zoll und kann berichten? Die Felgen sind bei knapp 8 Kilo, zusammen mit einem vernünftigen Reifen bleibt man unter 16 Kilo, was für eine 17 Zoll Felge schon nicht verkehrt ist. Obendrein kosten die knapp 500€, ich kann mich irgendwie nicht überreden ü1000 für OZ, Sparco etc auszugeben. Bei 18 Zoll wird der Reifenquerschnitt aber ziemlich klein, ich fürchte komfortabel ist dann nix mehr, aber die Optik ist ziemlich pornös.

Habe den kleinen gestern mal geputzt, hier sieht mans ganz gut. Komisch kommt mir vor, das er orginal genauso hoch war. Die Dämpfer waren zwar durch aber so durch auch wieder nicht.

Optik nein, funktion ja. Einigen wir uns darauf

Muss ich dir widersprechen, wenns rein um das Fahrverhalten geht, ist meine Kombi unschlagbar.

ST kackt übrigens auch, mit Koni special active Dämpfern. Habe aber auch einen Subwoofer im Kofferraum. Sehr ärgerlich eigentlich. Die lineare Kennlinie der ST Federn gefällt mir sehr gut. Die Kiste geht um Kurven wie ein GoKart, auch ohne HR Stabis. Alltagstauglichkeit ist auch besser geworden gegenüber Serie. Äußerst angenehm zu fahren. Habe schon überlegt hinten unter die Feder einfach einen Zentimeter Gummi zu schmeißen. Dann steht er grade.

Das klingt interessant. Was muss dafür umgebaut werden?

Ich hoffe einfach mal, das meine Koni Special Active länger halten als 3 Jahre. Wir haben zwar nicht soviel Salz im Winter, aber das der nach 3 Jahren komplett ausgenudelt ist, kann ja auch nicht sein. Die roten Konis mit ST 30mm Federn fahren sich nämlich auch richtig gut. Macht richtig Freude die Kugel um Kurven zu schmeißen, Kopfsteinpflaster oder Landstraßenflickenteppiche sind auch kein Thema. Wind - Und Spurstabilität ist auch viel besser geworden. Scheinbar hatte meiner aber eine Werkstieferlegung (kriegt man das anhand der Farbpunkte auf den Federn raus?) , der ist nämlich wenn überhaupt einen cm tiefer gekommen. Oder es lag an den rundum verschlissenen Monroe Dämpfern, die der ehemalige Besitzer 2 Jahre zuvor eingebaut hat. Ist übrigens nicht das erste Mal, das mir Monroe Dämpfer untergekommen sind, die nach 2 Jahren komplett Asche sind. Ich meine damit Kolbenstange wackelt und beim Reindrücken merkt man quasi 0 oder wechselnden Widerstand, an Ausfahren war nicht mehr zu denken. Ich meine beim A2 isses kein Hexenwerk die Dämpfer zu wechseln, geht ja auch zügig, aber halten sollten die Produkte ja schon länger als 3 Jahre....

So, Mittwoch kamen sie endlich... Gestern eingebaut. Eins muss man sagen, die roten Koni Dämpfer sind wirklich überragend. Generell fährt sich die Kombination extrem gut. Wankneigung verbessert, Kurvenlage verbessert. Schlaglöcher merkt man nicht. Kein Hoppel Hoppel, absolut langstreckentauglich. Komfort extrem gut. Klare Kaufempfehlung von mir.

Hallo liebe Foristen, Da ich nun meine roten A2 habe, soll mein silberner weg. Habe aber keine Ahnung wieviel man noch verlangen kann? Kurz zu den Daten: 340000 auf der Uhr. Kein Scheckheft. 5 Vorbesitzer. Ich bin den kleinen 40000 gefahren und mich hat er nie im Stich gelassen. Eine wirklich gute Map drauf (AU kein Problem). Erneuert habe ich alle Dämpfer samt Lager, Querlenker vorne, Spurstangenköpfe. Neue Koppelstangen. Spur vermessen. Sehr gute Wählscheiben mit quasi fast neuen Reifen drauf. Innen helle Stoffausstattung. Bordcomputer mit FIS (keine Fehler), kleines Navi, orginale Ablage an der Handbremse. Schaltwelle samt Öl neu und orginal Audi. Außerdem wurde Mathy T eingefüllt, schaltet butterweich. Ausstehende Mängel: Klimakompressor defekt. Hatte mal nen kleinen Bumser mit dem. Habe ihn wieder gerichtet, beim letzten Tüv gabs diesbezüglich keine Probleme. Optisch sind ein paar Dellen und Kratzer vorhanden. Ich hatte so an 2500€ gedacht. Bezahlt habe ich mehr, und die Investitionen sind auch nicht ohne. Meint ihr das ist ok oder zuviel? Gruß, Johannes

Du solltest wirklich Lotto spielen 😂 Muss aber sagen, die Koni Dämpfer sind wirklich gut verarbeitet. Sind auch so schön rot 🥹

Kannst du mal einen Link einstellen?