-
Aktivitäten
-
32
[1.2 TDI ANY] Führungshülse in wenigen Sekunden per Endoskop kontrollieren
Was hast du da als zweites Endoskop benutzt? Die Bilder sind top! Bei meiner Camera muss man sehr viel Phantasie bei der Betrachtung benutzen um etwas erkennen zu wollen. -
32
[1.2 TDI ANY] Führungshülse in wenigen Sekunden per Endoskop kontrollieren
@Mankmil @Lupo_3L Vielen Dank für eure Einschätzung. Da bin ich jetzt echt beruhigt. Werde der Sache weiter auf den Grund gehen. -
32
[1.2 TDI ANY] Führungshülse in wenigen Sekunden per Endoskop kontrollieren
Jetzt das ganze nochmals mit besserer Kamera. Mein voriger Beitrag mit schlechteren Bildern sollte gelöscht werden. Meiner Meinung nach sieht die Führungshülse gut aus und auf der Verzahnung ist lediglich Fett, aber sie ist nicht beschädigt. Das Auto hat 210.000 Kilometer. Eventuell wurde da die Führungshülse bereits getauscht. D.h. die Probleme beim Einstellen des KNZ-Werts kommen vermutlich nicht durch die Führungshülse. Bin auf eure Meinung gespannt. -
6
VW Lupo Motor Steuergerät AUA/BBY (GRA Nachrüsten)
Im Orginal Schaltplan ist von der Diode nichts aufgelistet. Hast du evtl. eine Skizze wo und wie rum man den verbaut. Das wäre eine sehr Große hilfe VG -
6
VW Lupo Motor Steuergerät AUA/BBY (GRA Nachrüsten)
Hallo Manuel, das ist sehr lieb,wenn du die AGR pins noch suchen könntest. VG -
6
VW Lupo Motor Steuergerät AUA/BBY (GRA Nachrüsten)
Hallo, ich habe geschrieben "zumindest" BBY, weil an einem AUA habe ich bisher nie geschraubt. Im wiki steht dass die GRA pins beim BBY und AUA die selben sind, mag sein dass es für beide vieles genau gleich ist. Dort schon geschaut? https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Tempomat Im Schaltplan im Wiki fehlt aber die "Sperrdiode" von der "Aufn" Leitung (blöde Abkürzung, "Aufn" es ist der Reset Knopf). Diese ist in Leitrichtung zum Motor Steuergerät. Eine 1N4148 sollte reichen, oder irgendeine 1N400x, was halt grad rumliegt. In deiner Notiz steht "Offen AGR", brauchst du die pins dazu ? Vom BBY: Wenn möglich würde ich den BBY wählen, von dem was man so hört ist das Thema Ölverbrauch besser, und könnte sein das die Verfügbarkeit besser ist. Grüße, Manuel -
6
VW Lupo Motor Steuergerät AUA/BBY (GRA Nachrüsten)
Und ein AUA kann kein GRA ? Habe hier schon gelesen das die AUA das auch können. VG -
6
VW Lupo Motor Steuergerät AUA/BBY (GRA Nachrüsten)
Hallo Manuel, es geht um meinen VW Lupo mit AUD Motor den ich evtl. auf AUA umbauen werde( da ich einen vorhandenes Schlachtfahrzeug habe vom Polo 6N2 mit kompletten Motor etc. Den Kabelbaum vom MSG zum Lenkstockschalter werde ich selber reinlegen. Die Ausarbeitung habe ich schon vorbereitet. Falls ich einen BBY Motor erhalten sollte, weiß ich auch die einzelnen 4 PINS am MSG für die Zündspulen, obwohl 2 Leitungen davon schon im AUA Leitungssatz schon vorhanden ist. -
6
VW Lupo Motor Steuergerät AUA/BBY (GRA Nachrüsten)
Hallo, zumindest der BBY kann GRA, egal von welchem Kfz. Ob Ibiza, A2, polo, lupo, spielt keine Rolle. Es ist eher die Frage ob die vorhandene Verkabelung im Kfz zum Teil vorbereitet ist oder nicht, Stichwort Bordnetzsteuergerät. Wenn man direkt an die Pins vom Motorsteuergerät geht muss man sich nicht um Details von (nicht) vorhandener Kabel oder Pedalschalter kümmern, hat aber mehr Arbeit. Am einfachsten geht die Umrüstung mit einem vorgefertigtem Kabelsatz. Gibt es als Set mit dem Lenkstockschalter. Um welches Auto geht es denn ? Grüße, Manuel -
32
[1.2 TDI ANY] Führungshülse in wenigen Sekunden per Endoskop kontrollieren
Mit der 3mm Kamera bekommt man kaum bessere Bilder. Aber es reicht zur Diagnose und die sieht absolut top aus. Der Abrieb an der Verzahnung ist überhaupt kein Problem da sich die Mitnehmerscheine da nicht nennenswert hin und her bewegen muss.
-
Empfohlene Beiträge
Deine Meinung
Schreibe jetzt und erstelle anschließend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.