A2 Driver

Ja nur leider schon vergeben an den Fiat500.

Gibts da ne Einbauanleitung für den 4,2l Behälter? A2TDI (Gefreite Thomas) hat mal geschrieben das die grossen eingebaut wären auch wenn im Bedienungsheft 2l steht.

http://www.a2forum.com/thread.php?threadid=290&sid=&hilight=Sitze%20ausbauen&hilightuser=0 Musste mal lesen vieleicht klappts.

Entweder diese "Schlüssel" (Metallplättchen) beim freundlichen kaufen oder zum demselben fahren und machen lassen oder es gab mal einen Thread mit anderen hilfsmitteln. Unter dem Chorus sind links und rechts kl. Öffnungen da muss man diese Schlüssel ansetzen.

Hast du 3er Bank oder 2 Einzelsitze? Für die 2 Einzelsitze gibt es einen Tipp im Forum habe ich leider vergessen wie das funktioniert. Aber versuche mal mit Suchen und den Begriff Sitze ausbauen,

Ne er geht vor. Deiner zeigt 50 an bei den anderen 45 also geht Deiner vor!!

Ja, so ist das! Schon vor vielen Jahren waren die Radioteile der beiden Marken gleich nur hatte Panasonic die besseren Cassetenlaufwerke eingebaut. Gebaut werden die allerdings als Blaupunkt in Europa, die gl. Empfänger werden auch bei Grundig und Philips eingesetzt. Wie das bei den Digiceiver ist weiss ich allerdings nicht. Technics gehört übrigens auch zu dem Konzern.

Jeder A2 hat Can BUs allerdings erst ab Bj. ca. 06 2001 haben über Can Bus auch das Radio gesteuert Gala, Beleuchtung usw. Bei Dir scheint es so zu sein als ob keine Can Bus Verbindung besteht und deshalb die Infos nicht übertragen werden. Nenn mal Daten zu Deinem Fzg.

UNser A2TDI Zur Zeit Beschützer unseres Vaterlandes hat einige Pläne im Forum hinterlassen. Einfach mal Chorus in Suchen eingeben.

Das hättest Du lieber nicht fragen sollen. , Der von Grazy ist auch nicht schlecht.

Wenn jefer in seine Signatur das Bj. usw. eingetrageb hätte könnte man vergleichen ob das eine bestimte Serie betrift!!!

Erzähl mal denn negatives über Japaner hört man selten, nur eines wenn bei denen mal was kaputt geht wirds richtig teuer.

Der Tacho geht nicht überall gleich falsch. Außerdem (falls du die von mir reingestellte Tabelle von der AutoBild meinst) geht der Tacho bei 50 km/h nur 0,9 km/h falsch. Ich glaube kaum das mein 1,4er mit eingetragenen 173 in echt 187 rennt. Es wird wohl eher so sein, dass der Tacho bei angezeigten 195 mindestens 15km/h vorgeht. Vor allem wenn man beachtet , dass er bereits bei 130 7 km/H vorgeht und bei höheren Geschwindgkeiten die Voreilung überproportional zunimmt.

Habe auch die normalen und kann meines Wissens die Kopfstützenhöhe nicht verstellen. Habe das allerdings auch noch nucht vermisst, da die Höhe genau richtig ist und nicht wie bei meinem Japaner zu niedrig selbst bei der höchsten Stufe.

Meiner braucht so max. 6,5l und das bei kurzstrecken 6KM eine Fahrt. Bin eigentlich damit zufrieden.

Habe auch die 155 in Kurven merkt man schon die fehlende Breite zu den 175er.

Ein Testheft hat bei 130 Tacho 123 gemessen also die Daten von der Liste sid wohl sehr euphorisch.

Für einen Überschlag sieht es wirklich noch gut aus. Vor allem wurde das Dach nicht eingedrückt.

Alles Gute Spitfire 1.4 Hoffe es wird doch alles Gut ausgehen, wenn die Versicherung bezahlt und Du keine Verlezungen davongetragen hast, kann man von Glück im Unglück sprechen.

5 kg Styroporblock? Der muss ja gross sein!

Hallo, war ganz schön heftig der Tag mit den Unfällen, aber so isses halt wenn man sich A2TDI in den Weg stellt THomas kannst Du mir die Filme brennen sonst kocht mein Modem durch. Danke, Herr Gefreiter

Jetzt gehts los, möchte dort alle sehen. Bis dann!

Sind wir doch ehrlich, hätte der A2 einen hohen Wiederverkaufswert hätten viele von uns keinen. Ich zumindest nicht, dass ist es warum ich keinen A3 fahre. Bei einem Spitzenmodell ist der Wertverlust immer höher als bei der "Vernunftsmotorisierung". Ist beim Golf GTI genauso. Beim A2 lohnt sich deshalb auch einen Jahreswagen zu kaufen. Den mitunter sind diese beim Golf u. a. kaum Preiswerter als Neufahrzeuge schlimmer ist es noch beim A3.

Das ist die Denkweise der Autozeitschriften die Jahrelang bei Automatikgetrieben die Elastizität nicht messen konnten weil die beim beschleunigen schaltet. Das war immer so nervend, denn ich möchte ja wissen wie lange brauche ich für einen Überholvorgang deswegen sind die Geschwindigkeiten ja auch so gewählt. Und im welchen Gang ist doch egal so wie es am schnellsten geht interessiert in der Praxis. Deswegen kann man die Werte sehr gut miteinander vergleichen!