HellSoldier

Ich werde testen aber ich vermute für die Diesel wirds zu hart sein. grüße marius

Nein, Schätzungsweise werden wir uns irgendwo im Bereich von 2-300€ aufhalten.

Motorlager von AUA, BBY und BAD sind gleich.

Besteht hier noch weiteres interesse an den Lagern? Wenn der Prototyp soweit passt könnte ich mehr davon machen lassen. Wenn nicht bleibts bei ner Kleinserie für mich und ein paar ausgewählte.

Wird eher schwierig :-D

So, der Prototyp ist bei mir. Morgen gehts ans Einbauen :-P Schwerer als gedacht.

Ich hab dir grad mal ne PN Geschrieben. Hätte nen kompletten BBY mit 140tkm da liegen der bis zum Ausbau lief. grüße Marius

Moderator: Bitte im Technikbereich beim Thema bleiben! Danke!

So, der erste Prototyp zum testen ist Fertig und aufm Weg zu mir :-P

Ich war am Dienstag im ehemaligen Brauhaus Gutshof (Jetzt Steakhouse). https://www.herborn-steakhouse.de/ Das war sehr gut.

Was sagt denn der Rest? Wäre der Gießener Raum i.O? Oder lieber weiter richtung Ffm?

Gude, still ists hier geworden. Hat denn jemand Lust das wir den Mittelhessenstammtisch mal wieder beleben? Irgendwo Entlang der A45 gemütlich was Essen gehen? Grüße Marius

Ist das alte Auto eines früher sehr bekannten Forums- und Clubmitglieds. Korrekt. Hat auch einiges fürs Forum und den A2 getan und ergründet. Einige kennen ihn denke ich noch ;-)

Deswegen gibts nen Prototyp. Da die Lager aber steifer sind wird es da durchaus mehr Vibrationen geben. Aber auch da arbeite ich an einer Lösung.

Vermutlich einen Bruchteil von dem was er jetzt dafür verlangt. Das ist nämlich sein Geschäftsmodell.

Der letzte Stand der Adapterplatte ist fertig und geht nun in die Prototypenfertigung aus Metall. Sobald das Teil da ist gehts weiter mit Testen.

Zum Thema Motorlager gibts hier auch schon einen Thread:

Schade, stand im Nachbarort. Da war ich zu langsam.

Ich müsste noch einen gebrauchten da haben.

Ja

Du musst den Halter umbauen. Dann passt es.

Ich klink mich hier nochmal kurz dran. Ich hatte den Fall jetzt auch. Wenn man die Dichtung so wie sie ist versucht zu verwenden dann steht der Ventildeckel auf der Rückseite nicht Plan auf und wird Undicht. Wenn man allerdings die 2 Nasen (Eine Links, eine Rechts) vorsichtig mit dem Messer wegschneidet sitzt die Dichtung wieder richtig und man muss keinen neuen Deckel kaufen :-)

Falls interesse besteht habe ich nen BBY ausm A2 mit knapp 140k km da. Laufleistung ist nachvollziehbar. Das Auto dazu steht noch im Hof. grüße Marius

Gabs FSE nur in Verbindung mit FIS?

Nein, gab es nie. Auch nicht beim Color.Storm Das war der einzige mit lackiertem schwarzen Dach. Sonst gabs schwarzes Dach nur mit OSS und dann komplett in Glas.