HellSoldier

Grad die Info meiner Teiledealerin. - Freiverkäuflich - Kost 10€ - Ist aktuell nicht lieferbar und liefertermin ist nicht bekannt Das Rohr gibts allerdings für Schmale ~175€ bei Tradition :-D

Ich würde behaupten das findest du nur durch Probieren raus. Wenn wir grad das gleiche Blüht (hatte noch keine Muse dabei zu schauen) bin ich gewillt das gerne auszuprobieren. AGR ist bei der ProBoost Software eh aus :-D

Rechts ist alt und abgegriffen in Oscar. Links die Nachproduktion. Kam heute von Auditradition. ich bin zufrieden.

Korrekt, die Nachfertigung von Auditradition ist die richtige für unsere deutschen A2s und somit ist unser Problem dahingehend erstmal auf bestimmte Zeit (die des Lagerbestands) gelöst! Ich hab direkt mal bestellt um die Qualität mit nem "Originalen" zu vergleichen :-)

Steht ja da. Ist eine Nachfertigung.

Ich hab bei den letzten Wechseln immer hiermit gearbeitet: LIQUI MOLY Pro-Line Injektoren- und Glühkerzenlöser | 400 ml | Korrosionsschutz | Rostlöser | Art.-Nr.: 3379, farblos : Amazon.de: Drogerie & Körperpflege Danach gings immer ohne Probleme mit ner kleinen Ratsche

Das ist alles schon weg. Der Schlachter ist schon ne ganze Weile drin.

Der Tacho gehört aber zu nem FSI und nicht zu nem ATL.

Original hat die Abgasanlage keine Trennstelle. Die muss bei nem Zubehörtopf so oder so geschaffen werden. Es gibt lediglich Stellen an denen Vorgesehen ist zu trennen und zu verbinden. Ist also am Ende des Tages fast egal was du kaufst. Es ist lediglich Wichtig das du den Richtigen erwischt bzgl. Tankgröße

Stand der Bremsflüssigkeit mal geprüft? Da gehen alle Lampen an aber es ist kein Fehler abgelegt.

Hat jemand ne Bezugsquell für die Gegenclips für den Teppich? TN: 3B0 864 523A

@Zw3rg85 Ich würde nochmal welche nehmen. Ich würde dir auch gerne, zumindest für deine Kosten, einen Obulus anbieten wollen. grüße Marius

Endlich mal nen 3L mit ordentlichen Rädern (Zumindest die Größe) :-D

ich muss an dieser Stelle euch beide korrigieren. Der gezeigte Spoiler ist von ProjektZwo. Dieser hat aber nix mit dem von ABT zu tun. Es gab auch einen Spoileraufsatz von ABT für den A2. Dieser ist ab lediglich eine etwas dickere Klebefolie in Carbonoptik. grüße Marius

Ja, das ist mir bekannt. Daher war ich auch über die zusätzliche Strebe so verwundert. grüße

Witzig ist das sich da kein System erkennen lässt. Der fast Nackte Bibo hatte das Gewicht nicht. Der FSI um den es geht hat Vollleder Sportis und ne gehobene Ausstattung (allerdings kein Bose oder AHK) und hat das Ding. Es geht um die verschraubte strebe rechts im Bild in der Stoßstange.

Nein, alle Bilder im Thread zeigen bisher Standardstühle.

Guten Morgen zusammen, bei mir hat sich ein FSI Fahrer gemeldet der Probleme bei der Montage des Endrohrs hatte. Bei seinem FSI befand sich unter der Stoßstange auf höhe der Durchführung noch eine Querstrebe. Keiner meiner A2 hat diese Strebe und der entsprechende A2 hat auch keine AHK ab Werk oder Nachgerüstet. Es ist ein 1.6FSI, Modelljahr 2003, EZ 08.2002 in der Schweiz Ich hab mitlerweile rausgefunden das es sich hierbei um ein Tilgergewicht handelt um mehr Gewicht auf die HA zu bringen. Es hat keine weitere Crash-relevante eigenschaft und kann ohne Probleme demontiert werden. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht?

Bei der aktuellen Anzahl an nicht vorhandenem Interesse wird das Treffen nicht stattfinden. Damit das Ganze stattfinden kann brauchen wir so ca ~20 Anmeldungen.

Am Ende isses egal. Es ist Content. Es generiert Clicks und Geld, Ich finds gut das er generell so Positiv über den A2 spricht. Er hat halt nen Exemplar erwischt was ehre durchgeritten ist. Wundert mich bei nem italienischen Auto jetzt auch nur bedingt.

Ich hätte sonst noch nen Kat liegen falls du was brauchst.

Das "neue" KI ist Selbstverstänlich schon Lange an die WFS angelernt. Genauso wie auch die Schlüssel wieder daran angelernt worden sind. Dieser Prozess ist schon vor ca. 8 Wochen passiert.

Das ist schon passiert und ich warte auf Antwort. Trotzdem frage ich mich dann aber warum das anlernen an die WFS nicht funktioniert.

Grundsätzlich sollte es das ja, wenn ich im VAG-Commander IMMO OFF auswähle sagt er mir "Data written" aber nach der Überprüung mit VCDS ist die WFS weiterhin aktiv. Daher vermute ich eher hier den Fehler. Meine Vermutung geht aber eher in Richtung schreibschutz durch ProBoost was das angeht.

Guten Morgen Zusammen, folgendes Problem besteht aktuell bei mir und mich würde interessieren ob ihr Ideen dazu habt. Folgende Ausgangslage: - 1.6FSI soll ProBoost Software bekommen - 2tes MSG wurde gekauft - WFS Login aus 2tem MSG vorhanden - WFS Login aus vom Auto vorhanden - Auto hat ein neues KI mit FIS aufgerüstet bekommen. Nun versuche ich das 2te MSG mittels VCDS und den Logins an das neue KI anzulernen. Das schlägt aber immer mit "Störung" fehl. Ein Test in Samson (also meinem FSI) hat zum gleichen Ergebnis geführt. Getestet habe ich: - Anlernen von MSG an KI - Störung - Anlernen von KI an MSG - Fehler Schlüssel (macht ja auch Sinn) - Auto hängt derweil am Ladegerät. Spannung über 12,5V dauerhaft - Test in nem anderen Auto - selbes Ergebnis - IMMO Off mittels VAG Commander - funktioniert nicht Hat jemand noch ideen? Danke vorab! Grüße Marius