HellSoldier

Richtig, mein TÜV Prüfer kontrolliert auch das Flexrohr und schaut dann immer natürlich auch da rauf ob Undichtigkeiten vorhanden sind. Das ist meines Wissens nach auch so Standard. Sobald er da Silikonbögen und V-Band Adapter sieht wird das sicherlich auffallen ;-) Den Nachweis das sich an der Leistung nichts ändert dürftest du als Kunde dann automatisch vorher erbringen und dann muss die Lösung auf Basis genau dieser Leistungsmessung eingetragen werden. Das ist ja der Sinn von Eintragungen. Die Prüfung technischer Änderungen am Fahrzeug auf Unbedenklichkeit und Dokumentation damit das nicht auch bei jeder HU neu geprüft werden muss ;-)

Ich würde behaupte es ist der gleiche Verkäufer :-)

Gibts nur auf Gesichtsbuch.

Meinst du zum Angebot oder meiner Aussage?

Das ist so leider absolut nicht korrekt. Die Teile im A2 sind so wie sie sind Typengeprüft. Jedes Teil was geändert wird welches Abgasrelevant ist benötigt eine neue Prüfung, selbst wenn es Seriennah ist.

Bei den ganzen Anbauteilen (Adapter Downpipe, Silikonschläuche etc). sieht mir das doch weniger nach wirklichem Plug & Play aus. Ebenso das beiliegenden Steuergerät spricht für eine größere Änderungen. Die Tatsache das groß VOLVO auf dem Turbo steht wird der TÜV bestimmt auch nicht soooooooooo super finden. Sieht für mich eher nach einem Upgrade aus und das wäre ohnehin in DE Eintragungspflichtig.

Ich hole das Thema grade nochmal hoch weil ich hierüber gestolpert bin: Street / 246° VW 1,4 - 1,6 16V FSI /Sportnockenwellensatz | 23.154.001S Sport/ 260° VW 1,4 - 1,6 16V FSI /Sportnockenwellensatz | 23.154.002S interessant wäre jetzt ob "Street" ggf. der Serie entspricht? Es gibt im Zubehör ja keine Nockenwellen fürn FSI und ich habe bei einem meiner Schützlinge die Vermutung das eine eingelaufen ist. Hat da jemand mittlerweile bessere infos was die Steuerzeiten angeht?

Ich vermute mal die Schraube vom Querlenker vorne hat gefressen, ist abgerissen oder das Gewinde ist doll. @mamawutz hat da aufjedenfall noch was da (von mir)

Hast du die Klammer wie oft im Forum beschrieben nachgebogen? Sonst drückt sie aufs Leuchtmittel und verstellt es.

Teil 8, ja.

Der AUA hat noch eine Membrane in der Ansaugbrücke auf höhe Zylinder 2 zum Motor hin. Da hatte ich jetzt akut Probleme mit. Leerlauf war extrem unruhig mit Rucklern, unter "Last" lief er dann aber gut.

Dann ist vielleicht das AGR Rohr gerissen. Riecht es nach Abgasen im Motorraum wenn der Motor läuft?

Genau das meinte ich, danke für die bessere Erklärung :-)

Ja.

Ich seh kein Problem im reinigen der Düsen. Hab ich jetzt selbst 3 mal gemacht und bisher keine weiteren Probleme damit gehabt.

Es kann sein das der Schlüssel das Auto startet, die WFS im KI aber trotzdem Meckert. Habe ich so auch schon erlebt. Der Transponder ist zwar bekannt aber der Schlüssel dann nicht.

Wo ist das Problem gewesen? Sind doch nur unten 2 Schrauben/Muttern unten und dann oben die Clips lösen die die Klappe an der Haube halten. Sonst kannst auch gerne mit dem Kram rumkommen und wir machens gemeinsam ;-)

Hallo Zusammen, es wird in Mittelhessen mal wieder Gestammtischt! Wo? Steakhouse Gutshof Im Gutshof 2 35745 Herborn Wann? 15.08.2025 ab 19 Uhr auf dem Parkplatz vom Guthof. Anmeldung bitte bis zum 11.08 wenn möglich. Nachzügler bekommen wir aber sicher unter! Anmeldung: HellSoldier

Evtl mal nen neues MSG bekommen und da ist die WFS aus? Kann man auch mit VCDS auslesen. Dann Jammert nur das Kombi über den falschen Schlüssel. Der Motor startet aber trotzdem :-D

Vorallem weil einiges davon auch nicht original sondern Nachgerüstet ist. Siehe Sitze/Sitzheizung und die S-Line Embleme die falsch Geklebt sind.

Manchmal frage ich mich ja wo die Leute ihre Preisvorstellung herholen. Audi A2 1.4TDI -S-line- Panoramadach-extrem selten in Baden-Württemberg - Heilbronn | Audi A2 Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de Nen AMF mit über 420tkm für fast 8000€? Das Getränk was der Besitzer da verköstigt hat würde ich auch gerne mal probieren. Selbst mit der hälfte würde ich mich schon schwer tun trotz "Motorrevision" vor 100tkm.

WENN du vorher den Login der WFS eingegeben hast funktioniert dann die Anleitung die @_Manni_ verlinkt hat.

Dafür musst du vorher den Login der WFS eingeben und dann nach und nach alle Schlüssel einmal neu "bekannt" machen. Das steht auch so im Popup welches dann im VCDS erscheint. Dann sollte auch dein WFS Symbol verschwinden.

Moderator: Ich war mal so frei und hab deine Posts zusammengeführt.

Original ist der "blind" gelegt. ist einfach ein Verschlussstopfen drauf.