HellSoldier

Um doch nochmal aufs Spritsparendefahren zurück zu kommen. Ich lege einen (für mich) einen relativ normalen Fahrstil an den Tag.Ich schalte zwischen 3 und 4000 U/Min, Eher früher als Später. Ich versuche so schnell es geht auf meine "Reisegeschwindigkeit" zu kommen Mein Arbeits/Schulweg besteht aus sehr viel Landstraße und Stadt/Dorfverkehr. Auf der Landstraße sind eigentlich selten mehr als 100 km/h möglich. Das kurze stück Autobahn was ich Montags und Dienstag fahre, fahre ich auch selten mit mehr als 140 km/h weils einfach begrenzt ist. Sobald ich die möglichkeit sehe meine GRA zu nutzen tue ich das Natürlich auch. Meist ist das im Bereich von 120 - 140 km/h der Fall und wenn die GRA Aktiv ist lasse ich auch meine Füße von den Pedalen es sei denn das ganze wird nötig (Bremsen oder so). Mein Arbeits/Schulweg führt mich auf den schönen Westerwald, bedeutet das mein Weg ist also mit sehr vielen Steigungen und Gefällen gespickt. Das Ich da auch teilweise rollen lasse ist klar. Wie schon oft vermutet bin ich immernoch der Meinung das meine Schubabschlatung nicht funktioniert. Warum weiß ich nicht da der Wartungsstand darauf keine Rückschlüsse zulässt...Komisch Komisch... Zum Thema Spritmonitor: Tankmengen über 50l Pro Tankung kommen meißt daher das einfach nachgetankt und addiert wurde. Reprensativ ist es aber denke ich mal trotzdem. Ich hoffe ich konnte damit jetzt wieder etwas Licht ins Dunkel bringen grüße Marius ps: Ich legs nicht unbedingt drauf an nen TDI zu kaufen. Wenn es sinnvoller ist Bibo zu verkaufen dann ist das wohl so. Natürlich ist der zugewinn an Fahrspaß durch mehr Drehmoment und geringeren Verbrauch (steinigt mich) auch ein Thema

Tagebuch über den Verbrauch gibt's hier: Benutzer HellSoldier91 - Spritmonitor.de

Genau. Ich meinte das der 75PS TDI einfacher ist wie der 90PS

So, dann will ich mich auch mal wieder zu wort melden Die Optionen "Dünnere Reifen" und Spritspar blabla sind zu vernachlässigen. Ich hatte selbst mit den 165ern einen annähernd ähnlichen Verbrauch wie mit den 205ern. Der Karren säuft einfach. Trommel hinten sind neu und schleifen tut da nichts. Er ist wartungstechnisch auf einem guten Stand. Außerdem sehen die schmalen Reifchne einfach scheiße aus Über die "Gas-Option" habe ich mir auch schon gedanken gemacht. Allerdings brauch ich mitlerweile meinen Kofferraum und daher ist das leider keine Option Ich zahle momentan 96€ Steuern und 672,84€ (Monatlich 56,07€) im Jahr für meinen Benziner. Wenn ich jetzt zwar das Dreifach an Steuern aber ungefähr einen ähnlichen Betrag an Versicherung zahlen müsste wär das für mich vertretbar. Es ist ja auch die Frage aufgetaucht was für mich bei meinem Benziner an Verbauch OK wäre muss ich ganz klar sagen das ich gern öfter eine 6 vor dem Komma hätte. Das ist aber einfach nicht drin. Fahrstil ist zwar nicht Spritsparend aber auch jetzt nicht wie der letzte Rowdie. Das der 75 PS Diesel einfacher und Wartungsärmer bzw. einfacher oder Günstiger zu unterhalten ist sollte wohl klar sein. Natürlich ist mir der Fahrspaß auch wichtig. Sonst könnte ich mir ja auch eine 3L Sparkugel kaufen^^. Meine Überlegungen gehen auch wirklich eher in richtung 75PS TDI. Sehen wir mal weiter was ihr so zu sagen habt. Bis jetzt ist das alles sehr informativ für mich Optionen Gas, Spritsparendere Ausstattung, Fahrstil oder Fehlende Wartung sind jetzt schonmal durch^^

Mein Streckenprofil ist überwiegend Landstraße also ist so viel mit Autobahn und über 120 ist da nicht.

Ja, weiß ich^^

Guten Abend Freunde, ich wende mich vertrauensvoll an euch weil ich in einer kleinen Zwickmühle stecke. Ich liebe meinen Bibo aber irgendwie wird er mir mittlerweile zu teuer. Infos zu "Mir": - Wöchentliche Fahrleistung: min. 440km eher 500 km und mehr - Jahresfahrleistung liegt bisher bei ca. 30tkm - Durchschnittsverbrauch liegt laut Spritmonitor bei ca. 7.5l/100km Jetzt stelle ich mir die Frage ob es nicht sinniger ist Bibo in liebevolle Hände zu geben und auf einen Diesel umzusteigen. Was würde ich im Fall der Fälle für Bibo noch bekommen? 1.4i - BBY - 150.000 km - MJ 04 - EZ. 06.2004 - BJ 04 - Sommerreifen - Alu 7,5x17 ET 30 Schmidt CC Line auf 205/40R17 Goodyear Eagle F1 (Im Frühjahr gibts neue) - Winterreifen - Alu 6x16 ET 35 Audi 6 Arm Alus auf 195/45R16 Pirelli Snowcontrol II (Vor dem Winter neu gekauft) - Colour.Storm (Imolagelb) - Style Paket - Advance Paket - KW Variante 1 Gewindefahrwerk - Stahlflexbremsleitungen in Gelb - Nebelscheinwerfer - 3 Speichen Sportlenkrad, Schaltknauf und Handbremshebel in Leder - GRA - Komfortblinker - Beheizte Außenspiegel - Doppelter Ladeboden - Ablage unter der Handbremse - ISOFIX - FFB (2 Stk.) - 2 Sätze Fußmatten (Gummi & Stoff) - Geteilte Rücksitzbank (4 Sitzer) - Klima - Radio mit CD, MP3 und iPod und iPhone funktion - LED Kennzeichenbeleuchtung - Trommel hinten, Handbremsmechanik, Service und WR sind neu. - Ölverbrauch ist leider gegeben Und was würde ein anderer (natürlich Gelber!) A2 TDI kosten? 75 oder 90 PS wäre Egal wobei ich natürlich nichts gegen 15 mehr PS habe Anforderungen: Colour.Storm (GELB!), TDI, NSW*, 3 Speichenlenkrad, Klima, S-Line wär toll, FFB, GRA*, Komfortblinker* Preis bis ca. 8000 € Eine andere Farbe wäre auch möglich. Ich finde das Gelb allerdings sehr geil *Ließe sich ja Nachrüsten Wäre schön wenn ihr mir bei der Entscheidung mit logischen Gründen irgendwie helfen könntet. Ich liebe meinen Bibo aber ich glaube unsere Wege trennen uns hier. Grüße Marius

Ich find den ja ganz Interessant http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=226152991&cd=634930731730000000&asrc=st|fs http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=227472656&cd=634955181450000000&asrc=st|fs Unfaller? Irgendwie hässlich und komisch

Was willst du denn hören? Im endeffekt ist es deine Entscheidung ICH kann zu den Blue Vision Ultra, ich hab sie jetzt fast 3 jahre durchgängig gefahren, nichts negatives sagen. Sie sind zwar Teuer aber für mich lohnte die Investiotion IMMER! Einzig die beiliegenden standlichtbirnchen solltest du besser nicht verwenden da sie dir die scheinwerfer anbrutzeln

Guckst du hier Bunt, bunter, colorStorm in Imolagelb 1.4 Tdi 55kw - A2 Forum

Der FSI im Bora meiner Mum macht das auch. Schon lange^^ Hat bisher keinen gestört^^

Wie wärs mit dem? A2 der Extraklasse zu verkaufen - A2 Forum

Entweder du nimmst nochmal Geld in die Hand, machst ihn hübsch und hast deine Freude dran (ich verstehe sowieso nicht warum du ihn gegen einen FSI tauschen willst.*) oder du verkaufst ihn an Privat und nimmst dank der Mängel einbußen im Gewinn hin *Bei einem "neuen" Gebrauchten FSI weißt du auch wieder nicht woran du bist. Es kann sein das du lange freude dran hast und dann erst was passiert oder du hängst kurz nach dem Kauf da und irgendwas ist kaputt Dein jetziges Auto kennst du und weißt was er für schwächen hat^^

Bitte einen "Serientaugliche Version" entwickeln. ich bins leid das mir das Wasser der beiden linken Düsen nach dem wischen immer die Scheibe hochläuft. Daher hätte ich gern ne Anleitung für deine Düsen

Für Geschenkt nehm ich ihn

Die Rabattgruppen sagen dem Händler nur wieviel Rabatt er die geben KANN. Müssen tut er das aber nicht

Wir hatten doch vor einiger Zeit mal ein BVB Mobil hier...naja, hier kommt das Sche... äh, Schalke Mobil Audi A2 1.4 Advance Colour Storm als Kleinwagen in Paderborn EYYYYYYYYYYYYYYY, VOLL KRASS KONKRETE A2! SCHWÖR! Audi A2 1.4 lässt nie im Stich als Kleinwagen in Herne

Google ist dein Freund Rabattgruppen

Made my Day Klar, ist der A2 im Winter nicht das non plus ultra aber im Vergleich mit anderen Autos wie einem Golf oder ähnliches fühle ich mich im A2 immer gut informiert was um mich herrum passiert und das der Hintern der Kugel mal gern ausbüchst kann ich LEIDER so nicht unterschreiben

Fehlerstromschutzschalter – Wikipedia Damit du nicht gebrutztelt wirst wenn du mit Fön in die Wann gehst

Ist das gleich Modell, passt also

Meinst du die hier? Klich mich HART! --EDIT sagt:-- Ahja, hab mich grad nochmal etwas "informiert". Sollte mit den Felgen eigentlich gehen bzw. fahren Aber wie immer kommt alles anders mal man denkt also hilft dir nur es zu tun und zu hoffen das er nicht zu tief liegt Grad beim Diesel ist das etwas "heikel"^^ Da ist man ganz gern man schön tief. Beim Benziner hingegen fühlst du dich Teilweils als wolltest du auf Safari gehn obwohl die Federn die selben sind

Je kleiner die ET desto mehr steht die Felge aus dem Radkasten herraus. Ich fahre 7,5x17 ET 30 und es passt (Zwar ENG aber es passt), da sollte ET 32 auch passen. Normal ist glaub ich 7x17 ET 38 (S-Line Felge). Garantieren kann ich dir das allerdings nicht. Ich fahre ein Gewindefahrwerk was tiefer ist wie so mancher mit seinen Federn. Generell sollte man bei einer Tieferlegung die über 30mm hinaus geht immer wissen wie ein Dremel und ein Heißluftföhn funktionieren Was für Federn willst du bei 35/40 nutzen? Mir ist für diesen Breich keine Feder bekannt.

Guckst du hier Firmen die motorumbauten machen??? wer kennt welche in deutschland - Seite 4 - A2 Forum