HellSoldier

Grüßt euch Kugelfreude aus Mittelhessen, Die Diskusion ums Schraubertreffen nimmt solangsam Formen an und dann bietet es sich natürlich auch an einen Stammtisch abzuhalten. Bei wem besteht interesse und an welchen Terminen könnt ihr? Also Location bietet sich entweder der Gutshof in Herborn oder das Brauhaus Obermühle in Braunfels an. Bitte lasst euch auch dazu aus grüße Marius Angedachte Termine: 22 oder 23 März 29 oder 30 März 5 oder 6 April 12 oder 13 Apri

Ey, du fährst immernoch auf ghettoriesierten Stahlfelgen mit 165ern durchs Land also sei mal ganz ruhig

Ich kann mich auch mit 195ern aufm A2 nicht beschweren. Bei schlechten Straßenverhältnissen fährt er gewohnt gut. Querstellen tut er sich noch genausogut wenn ich das will. Das ESP arbeitet genauso gewohnt gut. Alles Top

Ich find die weißen hier ja umso schöner Aber mit 8x18 ET 50 und LK 5x112 leider nur mit Adapterplatten fahrbar und die gibts leider nicht unter 25 mm. 8x18 ET 25 dürfte was knapp sein oder?

Da kannstes auch nochmal sehn A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Tschüss, mein kleiner, lichtsilberner, gecolourstormter Wegbegleiter.

A2 Magica hat (hatte?) diese auf seinem A2. Ist der Erste in der Reihe. Da war er noch Silber Siehe hier:

Kommt drauf an wie gut du zielen kannst

Naja, war ja für dich auch nur nen "Katzensprung" bis nach Siegen Hattest du vorher schon ne grüne Plakette?

Gut, das Feuchtraum Biotop im Scheinwerfer noch weg, dann die hässlichen Trennscheiben runter und alles ist top

Frag doch mal Achim was er damals auf seine Haube gesprüht hat. Das war doch LKW Fahrwerkslack meine ich in erinnerung zu haben

Außerdem scheint der Gelbe schonmal nen Knaller gehabt zu haben Kotflügel undso^^

Wie wär's mit ner runde Plastidip?^^

Der Benziner ist für deine Anforderungen einfach die bessere wahl. Was du machen kannst ist. Fahr beide Probe und entscheide welcher dir besser gefällt. Der 3 Zylinder TDI ist halt sehr "Rumpelig" und Rau. Der 4 Zylinder Beninzer hat halt eine relativ ruhige Laufkultur. Muss man halt wissen was einem besser gefällt^^ Som ich geh jetzt inst Bett für mehr kannst du mir entweder ne PN schreiben oder bis morgen warten

Trotzdem brauch auch der kleine TDI sehr lange um Warm zu werden. Ich fahre so das ich kein Verkehrshindernis bin. Ich achte nicht sonderlich auf den Verbrauch sondern fahre eher so wies mir grad passt. Bedeutet eig. relativ flott. Ich rase nicht aber bin zügig unterwegs. Dieselpartikelfilter gibts hier: Willkommen bei B&B Automobiltechnik - Tuning made in Germany

Ich hohl dann mal etwas weiter aus Den Diesel wirst du auf 22km nicht gescheit warmgefahren bekommen. Daher ist das Thema "Fahrspaß" denk ich mal schon abgehackt. Du wirst also bis zu deiner Arbeit nicht höher drehen als 2 oder 2,5t U/min weil Kaputtmachen willst du ja auch nix Als KFZler weißt du denk ich wovon ich rede. Den Diesel gibt es sowohl mit gelber (AMF) als auch mit grüner Plakette (BHC). Der BHC wurde allerdings erst mit späteren Baujahren eingeführt, daher sind frühe Diesel meißt mit gelber Plakette. Umrüstung ist möglich, allerdings relativ Kostspielig. Der 1.4er Benziner (ob AUA oder BBY ist dabei egal) ist im A2 relativ drehfreudig. Je mehr Drehzahl du ihm gibst, desto mehr Sprit genemigt er sich aber auch. Wirklich hohe Verbräuche habe ich bisher aber nur bei VMAX gemacht (9l/100km und mehr). Ich fahre im moment bei (für mich) normaler gangart mit ca. 7-8l/100km umher, kommt natürlich drauf an wie eilig ich es habe. Meine Verbräuche aus den letzten Jahren kannst du hier einsehen Detailansicht: Audi - A2 - 1.4i - Spritmonitor.de grüße Marius

Wenn du so fährst wie ich (und das hört sich so an) bist du um die 7l/100km beim Benziner dabei. Solltest du interesse haben kannst du auch gerne mal beim Mittelhessenstammtisch vorbeischauen (wenn mal wieder einer ist) oder beim Schraubertreffen in Gelnhausen (terminfindung ist im gange) grüße Marius

Er meint die Dichtungen dafür!

Da wär ich ja mit meiner FSE im gegensatz zu dir richtig schnell durch @Alex: Wenns dir bis Gelnhausen zu lange dauert könnte man auch mal in Legden einfallen 12. NRW Schraubertreffen in Legden - 23.03.2013 - A2 Forum

Was hastn nu schon wieder Plattgefahren? *duckundrenn*

Wenns dringend ist könnte ich aushelfen meine Arbeiten können auch warten

Niemals!

Ich habs vorhin auf 120 km mal probiert frühzeit zu schalten...nach 20 km hab ichs aufgegeben. Lieber geh ich Pleite also bei 2000 U/min zu schalten! Das ist ja ECKLIG! Geht garnicht. Ist ja Motorquälerei! Ne Ne Ne....

Vermutlich im Geheimfach im Fahrerfußraum. Unterm Teppich. Aber genau kann dir das keiner sagen

Naja, wäre gut das wir dann auch, wie angedacht, das wochenende davor nen Stammtisch abzuhalten

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