Lefniaziferdan

hi David Erzähl doch mehr was du alles vom Prüfstand in Erfahrung gebrach hast was für Kenntnisse haste dabei erworben das Interesse ist ennorm!!

"Und als Krönung der Geschichte eine 5 %Wasser-Diesel Emulsion Fahren quasi der 1.4 ler als Diesel-Dampf Maschine" Das würd ich lassen, wenn Dir Dein Motor lieb ist ;-) (Du hast nicht umsonst einen Dieselfilter verbaut, welcher auch entwässert.) Der Rest klingt gut Bei der Verbrennung des Kraftstoffs entsteht doch sowieso Wasser +C02 und andere Kameraden Wie N0x usw. Bei einer Wasser-Diesel Emulsion ist die Tröpfchenverteilung bei der Eispritzung feiner, ferner wird das Wasser zu Dampf was einiges an Volumenarbeit verspricht und die Energie dafür kommt von der sowieso etwas überflüssigen Thermik ) des Motors. Es gibt schon bereits Versuche die die Theorie mit erfolgreichen Test beleg haben. Allerdings sind diese bei Großmotoren gelaufen mit erstaunlich guten Ergebnissen. Natürlich ist das Mischverhältnis von großer Bedeutung um ein für den Motor möglichst schonenden Arbeitszyklus zu gewährleisten. Die drehzahlabhängige Zündverzögerung Kalt-Warm Phasen erfordern ein anderes Mischverhältnis als sagen wir konstante Fahrt bei 1900 Upm.

Gestern, 16:11 #778 arosist cool mache ich auch

Ich glaube ein Optimum gefunden zu haben 1. 5-Gang mit der 0.7 Übersetzung aus dem 1.4 90 PS Modell 0.65 ist zu lang für 75 ps 2. Bespoilerung vom 1.2 tdi 3. Unterbodenverkleidungen ebenfalls aus dem 1.2 tdi Regal 4. Reserverad raus, stattdessen Pannenset reinpacken 5. Dünnere Bereifung wählen Spoler8Z0 825 211 quersitzende Spoiler 15,61€ 3x 8z0 825 267 Spreiznieten 0,73€ 8Z0 825 229 Tunnelverkleidung 21,30€ 1 x 8Z0 853 887 A Spoiler 3.00 € 1 x 8Z0 853 888 A Spoiler 3.00 € 6 x N 906 513 02 Schraube 9.60 € 4 x 8Z0 807 300 Spreizniet 1.60 € Zahnrad 28/40: 02A311361AM --> 74,82 inkl. Schaltrad 28/40: 02A311158AF --> 117,74 inkl Und als Krönung der Geschichte eine 5 %Wasser-Diesel Emulsion Fahren quasi der 1.4 ler als Diesel-Dampf Maschine

Hallo zusammen wie ist es mit dem 6-Gang- Getriebe von neueren 1.4 tdi Modellen ? passen die auf Anhieb ?

Meine Klimaanlage spukt Dampf und Wasser ) aus dem Gebläse, aber auch wenn es am Tag davor strak geregnet hat und ich am nächsten Tag bei +30 °C losfahre, nach 100 km spukt es kurz und dann ist gut )

Ich war letzte Woche in Siegen und habe gleich da was für mein A2 mitgenommen ) bin dann in Stuttgart zu einer Opel Werkstatt weil sehr nah ) und sehe da, er wollte mir mein dpf nicht einbauen !!! Da er angeblich schon sehr viele Kunden hätte die sich anschließend über Probleme beschwert haben.

A2 zum perpetum mobile machen immer effizienter nachrüsten um anschließend komplett auf Strom was schon heute möglich ist umzusteigen.

Ist echt ein cooles Thema aber ich glaube dass hier keine direkte Antwort auf die gestellte frage zu bekommen ist ) ich hätte selber ein großes Interesse an einem 1.6 D der neuen Generation von VW Audi in meinem A2

Hi Leute ich habe auf meiner Felge einen185/50 R16 Reifen, es sind original Audi Felgen aber die Reifen sind verdammt teuer was darf ich noch alles drauf montieren

zB wird auf Zusatz von Schwermetallen verzichtet, da Kat Schäden. Die Folge keine 50 000 Inspektionintervalle sonder nur 30 000 )

Der Sinn der Rede ist, dass es bei den Ölen mehr drin ist als für den Verbraucher drauf steht ! )

Für die Auswahl eines Öls ist nicht nur Viskosität und das Bilden des Schmierfilms wichtig sonder ach wie das Öl stabilisiert wird aber auch die SZ (Säurezahl) und andere Kenndaten wie das Schaumschlagen(Schaumbildung) und und und. So ist das immer ein Spiel um ei geeignetes ÖL für die jeweilige Anwendung auszuwählen den die Faktoren hängen zusammen, zufolge erhöht man eines davon muss zwangsläufig das andere niedriger ausfahlen wie zB bei einer hohen SZ muss die BZ (Basenzahl) niedrig ausfahlen.(o)(o) ) . (

Leute wie sieht es mit der Rostverträglichkeit aus, was für Materialien sind da beim DPF verwendet worden sind. Da ich noch den ersten Auspuff hab und er sieht sehr gut aus!

http://www.le-mobile.de/

Den Hollender verdankt man hier im Lande D den legenderen Bulli T2 ) Ich arbeite auch sehr oft in NL und habe bis jetzt kein A2 gesehen ? Obwol es von de Belastingen sehr super ist )

Hi Gompi ich glaube ein audi a2 ist sehr günstig in de Belastingen )

Ist ein tolles Auto keine Frage,aber wie man so schön sagt, der Plato ist mein Freund doch die Wahrheit ist mir wichtiger! ) ich werde meinen noch solange fahren, wie er mich mag )

Hi zusammen ich fahre an die 50 tkm im Jahr und besitze das Auto schon seit 1.5 Jahren! So ist die anfängliche Skepsis einem 3Zyl gegenüber in eine richtige Begeisterung und unzertrennliche Liebe ,uns kann nur ein wirtschaftlicher Totalschaden trennen, übergegangenen. Alles was mehr als 2L Hubraum hat und mehr als 8 L verbraucht gehört nur als Nutzfahrzeug auf die Strasse. Ein Benziner ist nur aus der steuerlichen Sicht zum Kauf zu empfehlen ein Diesel dagegen hat ist in jeder Hinsicht nur vorteile !!!!!

Ah die Kiste ist doch nur hässlich #1rot,#2 Kotflügelabdeckungen aus Plastik. ich glaub es geht kaum schlimmer bei einem A2 )

Hi zusammen habe leider kein Thema gefunden das zu meinem Problem hier führt, aber gut, nun zum problem, ich liebe mein A2 weil er so gut ist, aber er hat schon über 250000 km so möchte ich mir ein neuen Motor zulegen und warten bis die Zeit kommt, kann aber nix finden bitte um Hilfe!!!!

was könnte ein Getr. im Tausch kosten ??? 1.4 tdi 75 ps

Klaro a2 1.4 tdi unkaputbar,sparsam,klein. Ich fahre um die 50 000 im Jahr und habe keine Probleme damit und das schon seit 2Jahren

Ich werde mir das Filter holen aber zum Ende des Jahres, wenn man die Gewissheit hat es ist alles in Ordnung damit!

Hi Leute i fahre den a2 seit einem Jahr und habe schon 56 000 runter insgesamt 136 000 und möchte ihn nicht verkaufen! So denke über das Nachrüsten mit Partikelfilter nach und, dass ich die Karre noch 10 Jahre fahren will ist klar!!! ))) Aber bei der jährlichen Laufleistung von mindestens 40 000 !!! werde ich ab 400 000 nicht um einen neuen Motor herumkommen! So zum Thema, ich glaube nicht dass der so gute a2 in 10 bis 20 Jahre auf Grund seiner Karoserie zum Klassikern gehören will.