Dr. No

ja, das hab ich später auch gemerkt, aber die richtige kombination ist nicht dabei 36/40/2 war gesucht und die hälfte der aufgabe wurde nicht gelöst

zusammen (3) sind wir 78 die summe der einzelnen quersummen entspricht der quersumme des gesamtalters. und jetzt die rechenaufgaben: wieviel räder hat mein auto? ich bin 36, wie alt sind die anderen familienmitglieder?

obwohl, mit hut kann man prima unter dem höherm dach sitzen

es gibt nichts was es nicht gibt für die schrauber unter euch ebay-link

auch beim koboldblauen siehts merkwürdig aus, sowohl bei der verkäuferin als auch beim käufer (beide mit wahnsinnig vielen bewertungen) hat schon mal ein vladim24 bewertet ich denk mir meinen teil dazu, abgesehen davon waren diese farbechten bilder schon mindestens ein mal eingestellt... ...uups, sehe gerade, der thread ist ja schon ein paar tage alt und der halbe preis stinkt, können ausserdem nichtmal nen vectra vom astra unterscheiden...

mehrpreis für motorfarben :00:

hier oder unten in der Signatur

na pirma, a6 und a8 3.0 tdi ist ja auch ein auto für die masse :00: da wird mal wieder ein noch seltener gekauftes produkt (der 3.0 tdi ist absatzmässig bestimmt weit unter den 1,4 tdis) quasi als alibi vorgeschoben. toll und vw lässt zum bugatti gleich bei der vorstellung verlauten, das der nie profitabel sein wird (wie der phaeton). wem wird also wieder das geld in den allerwertesten geschoben, die die's am nötigsten haben :00: weshalb heisst die konzernmutter eigentlich VOLKSwagen? der fehlende partikelfilter war für mich ein ko-kriterium für den diesel

schließe mich Mütze an, geile kiste bei dem wetter und den reifen hatten die elektronischen helferlein esp, abs und etc bestimmt einiges zu tun

Na ja, bei mir hat sich das "Nutzgewicht" leider auch etwas erhöht. Zum Glück nicht in dem Maße

Das ist doch dann schon sehr nah an den 30.000. Die Zahlenentwicklung bei mir ist 10 + 7 auf jetzt 14 + 3. Vom Gefühl her wurde meiner auch eher flott "eingefahren". Bei mir fällt aber auch recht viel Stadt und Kurzstrecke an und zum Ablauf sind es dann hochgerechnet Pi mal insgesamt 20 Monate. Damit kann ich leben. Lt. div. Beiträgen hier ist der erste Serviceintervall bei vielen nicht so nah am theoretisch möglichen gewesen. @xrjo: in celle waren wir neulich auch, schöner weihnachtsmarkt

Meiner Meinung nach "pennen" die Händler da oft noch. Ich hatte mir von Audi A2-Prospekte schicken lassen, kurz drauf kam ein Anruf von Audi von wg. Interesse an Probefahrt, natürlich ja, der Wunsch würde an den Händler weitergegeben. Und was passierte ? Richtig, nichts! Den A2 bin ich dann beim freien Händler probegefahren und hab in dann auch dort umgehend gekauft. Ford ist da übrigens auch nicht besser, im Internet für Probefahrt angemeldete und ... auch überhaupt keine Reaktion. Wollen die keine Autos verkaufen?

Hallo, noch mal zur Klarstellung. Hier geht's nur um Nicht-Neuwagen-Besitzer die innerhalb der ersten 2 Jahre noch die 2-jährige Anschlussgarantie abschließen wollten. Neuwagen-Käufer könne auf jeden Fall und die 1-jährige Versicherung kann bei Gebrauchten auch immer problemlos abgeschlossen werden, daher die Einschränkung der Frage und nur so macht es bei diesem Durcheinander Sinn. Alles klar ?

da gehts lang

Da sich der Abschluss ja für so manchen eine Odysse zu werden scheint, hier mal als Übersicht eine kleine Umfrage. Wichtig, die Umfrage richtet sich nur Gebrauchtwagenkäufer (im besonderen wohl Werksdienstwagen) und es geht um die 2-Jahre Anschlussgarantie.

Heute lag meine Versicherungsbestätigung (2 Jahre für 205 Euro) für meine Werksdienstwagen im Briefkasten. Hat also genau eine Woche gedauert. Vielleicht war es von Vorteil, dass ich Samstags beim Freundlichen war, da war nämlich keine tel. Rückfrage beim Versicherungsservice möglich.

ist nicht immer so, bei mir haben sie sich fast darum geprügelt hab ja vorher auch schon genug vom meinem "postauto" geschwärmt und hinterher gabs noch mehr positiv überraschte

war letztes wochenende auch zum abschließen beim freundlichen. zuerst kam die übliche antwort von wegen nur neuwagen etc... auf meinen hinweis, das es wg. der werksdienstwagen eine neue regelung gäbe, haben sie zumindest mal den antrag aufgenommen und weitergeleitet, audi soll dann halt entscheiden. schau mer mal...

die tester scheinen alle immer einen mächtigen bleifuss zu haben, tanken ja wahrscheinlich auch für umsonst. bei allen meinen autos lag ich minimum einen liter unter den jeweiligen testverbräuchen. vielleicht hat unser kleiner ja auch soviel spaß gemacht, dass noch mehr "geheizt" wurde, er geht ja auch um die kurven wie die wilde wutz

Hallo zusammen, irgendwie sind da zu wenig A2 vertreten: spritmonitor.de meinen ersten platz bei den audi-benzinern werde ich dann allerdings wohl verlieren

langstrecke tut gut. bin letztes wochenende ca. 900 km gefahren, nachher hatte ich noch 200 km mehr bis zur inspektion. ob ich die 30.000 erreiche, wag ich aber zu bezweifeln.

Die erste Hälfte dauert bei mir auch ewig, der Rekord war über 400 km bis zur 1/2-Anzeige. Bis zur Tank-bald-leer-Warnung bin ich noch nicht gefahren, werde ich aber wohl bald mal testen müssen.

1. Aussen klein, innen gross (wie gehabt) 2. leicht und wendig (wie gehabt) 3. Motorpalette ist imho ausreichend 4. Partikelfilter für alle Diesel 5. Schaltgetriebe für den Spardiesel 6. einen 6. Spargang

Alternative war ein neuer Astra. Als Werksdienstwagen war der "Aufpreis" zum Gebrauchten halt deutlich geringer und letztendlich war auch der geringere Spritverbrauch (günstige Versicherung, geringe Steuer) mit ausschlaggebend und natürlich die innerer Größe.

1. Spritverbrauch 2. Partikelfilter bei Diesel 3. Design 4. Preis 5. nicht oder nur unwesentlich größer