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@aluholz, genau so ist es. Ein A2 mit Chorus 2, und Lautsprechern hinten. Das umcodieren des Radios, hat mit Deiner Hilfe, offenbar geklappt. Ich bekam nämlich im weiteren Verlauf meiner "Experimente" Fehlemeldungen die besagten, das Komunikation, mit Geräten die bei mir nicht eingebaut sind, die ich jedoch freigeschaltet hatte nicht möglich sei. Dies konnte ich mehrfach reproduzieren.Wechsler, Multifunktionslenkrad usw. Was mich verwirrte waren die 5 Nullen im Fenster von 07-Recode die bei mir angezeigt wurden. Mir fiel auf, das es bei ettlichen Addressen nichts auszulesen gibt. Normal ? Andererseits ist es auch nicht so der Bringer sich den Tankinhalt in Litern anzeigen zu lassen. OK,Fehlerspeicher ist noch ganz interesant, aber ich denke ich habe mir von den OBD Sachen mehr erhofft !! Ich werde erst mal andere Software testen, habe ja ein Kombiinterface. @vfralex, ich habe das hier beschriebene Interface: http://www.car-pc.info/phpBB2/viewtopic.php?t=7014 Damit geht VAG-COM, aber auch andere Soft die das ISO Protokoll vorraussetzt. übrigens fahre ich eine ZZR.... Gruß Thomas

Danke, werde es gleich nochmal versuchen....... Aber stehen da nicht nur lauter nullen ? Thomas

Hi, genau das interessiert mich auch ! Nur ich raffe nicht was bei xxxxx eingetippt werden muß. Was gehört da hin ? Gruß Thomas

Danke, die Seite liag hier bereits ausgedruckt vor. Mich per VAG-COM einloggen ist nicht das Problem. Ich erkenne nicht wo ich welchen Wert eingeben muß, um mein Chorus auf CDC zu codieren. Gruß Thomas

Hi, ich habe mir ein OBD Interface (AGV 3000) angeschafft. Mit VAG-Com kann ich mir auch eine ganze Menge Werte anschauen, sind jedoch im Moment noch böhmische Dörfer. Folgendes möchte ich ausprobieren: Mein Radio Chorus 2 soll auf CD Wechslerbetrieb umcodiert werden. Die dafür notwendigen Infos habe ich hier aus dem Forum. Aber keinen Plan wie die einzugeben sind. Jemand mit ner Idee hierzu ? Gruß Thomas

Hi, ist doch ein alter Hut. Außerdem längst Realität in meinem Car PC. Aber mal im Ernst. Irgendwie sind die bei Audi ziemlich bröselig, wenn man bedenkt das immer noch Cassettenradios als Standard in aktuellen Modellen verbaut werden. Die gabs vor 30 Jahren schon. Ogg, DAB, USB usw. erwarte ich einfach. Vorsprung durch Technik eben. Gruß Thomas

@Christoph, mehr Bass mit VAG Com ????? Gruß Thomas

Hi, wird heute abend um 23:15Uhr bei Eins plus wiederholt. Gruß Thomas

Hi, Vorsicht, DVB-T Geräte in Fahrzeugen sollten immer mit einer Antennen bzw. Empfänger-Diversity ausgestattet sein. Minimal bedeuted dies das bei mehreren Empfangsantennen, stets die mit dem besten Signal durchgeschaltet wird. Maximal, das zusätzlich mehrere Frontends (Tuner), die sich gegegseitig ergänzen verwendet werden. Aber wie so oft im Leben: Versuch macht kluch ! Gruß Thomas

@MisterX hat zwar nicht direkt was mit dem Thema hier zu tun, trotzdem eine Frage zur Codierung vom Chorus 2. Um die Line In Eingänge des Chorus 2 zu nutzen habe ich einen Adapter verbaut (Matthias Klump / Kuniis Homepage) der dies ermöglicht. CD Wechsler vorgauckeln bla bla...... Der Adapter funktioniert fast einwandfrei. Fast einwandfrei schreibe ich weil sich das Chorus nur bei laufendem Motor, bzw. nachdem der Motor gestartet wurde und der Zünschlüssel noch nicht wieder abgezogen wurde, in den notwendigen CD Wechsler Modus umschalten lässt Kann es sein daß das Radio nach einer eventuelllen Umcodierung dieses merkwürdige Verhalten nicht mehr aufweist ? Gruß Thomas

Hi, Klötze u. Scheiben vom 3L Lupo sollen auch passen, nur hat man dann keine Verschleissanzeige. Ein findiger KFZ Meister hatte die Lupo Klötze verwendet und einfach ein kleines Loch in den linken Belag gebohrt, Drätchen reingesteckt u. mit Epoxidharz verklebt. Fertig war die Verschleissanzeige. Werde es asusprobieren. Gruß Thomas

Hi, meiner Meinung nach nicht ! Habe ein Chorus 2. Aber ich denke, die Line In Ansteuerung ist bei der aktuellen Gerätegeneration identisch. Das bedeuted das Du Deinem Symphony einen CD Wechsler vorgaukeln mußt, um den Audio Eingang benutzen zu können. Das Geht leider nicht mit einem Schalter oder einer Schaltspannung, sondern nur mit einem aktiven digitalen Interface. Gibts bei Dietz (teuer). Bei Ebay habe ich es schon für 39,- gesehen. Schau mal in den Link da nenne ich noch 2 Addressen. Line in Adapter mit USB Steuerung Gruß Thomas

Hi, schaut mal hier: http://indashpc.org/vbullettin/viewtopic.php?t=92 Möglicherweise genau das was ich suche. Mit diesem Adapter soll man die Tasten der CDC Steuerung für Winamp benutzen können, bzw. eine Einbindung in Pycar realiesieren. Natürlich ist er auch als "normaler" Line in Adapter zu verwenden. Zur Zeit stehe ich mit dem Autor Dmitry, in E Mail Kontakt und hoffe so einen Aadpter ergattern zu können. Das Projekt ist in der Beta Phase. Wäre super wenns klappt. Dann fehlt nur noch die Anbindung ans FIS. Apropos FIS, schaut mal hier, unter FIS Fool. Leider nicht für Can Bus http://home.tiscali.de/matthiasklumpp/index.html Gruß Thomas

Hi, sollte es nicht möglich sein ein GRA-fähige Software für das 1.2 Steuergerät zu entwickeln ? Thomas

Vielen Dank, mit anderen Worten kostet der Spaß 22,- (2 Kennzeichen) sofern man den Haftpflicht Beitrag verrechnet bekommt. Ich muß in Kürze ein Winterauto (Autoscout) beschaffen. Irgend so ne Möhre mit ein paar Monaten TÜV. Deswegen die Frage. Thomas

Uups, gekauft 9/04 Schäm........

Hi, mal so nebenbei gefragt. Wie teuer ist denn heutzutage so ein rotes bzw. Überführungskennzeichen. Früher besorgte man sich eine Deckungskarte und bekam auf dem Kfz Amt ein sgn. rote Nummer. Ahem, wie läuft sowas heutzutage überhaupt ab ? Gruß Thomas

Hi, mein A2 1.2 mal zum Vergleich: BJ.12/03 gekauft 09/05 4500km Advance, Style. Winterpaket, 4 Lautsprecher, Nebelscheinw. Scheinwerferreinigungsa., Kopf u. Seitenairbags, 20l Tank. 16666,-€ Ich würde in jedem Fall versuchen, sofern möglich, Winterräder für einen vernünftigen Preis rauszuhandeln. Die sind nämlich,wenn überhaupt, verdammt schwer, und auch nur sehr teuer zu bekommen. Thomas

Schniggl, nee, ist doch schon alles bis auf den Einbauort fertig. Und zwar per Firewire. Thomas

Danke, demnach könnte da wirklich ein Slimline DVD Laufwerkreinpassen. Gruß Thomas

Michael, mmh...ist Dein Radio mal für Wechslerbetrieb umprogrammiert worden ? Oder war da schon mal ein Wechsler dran ? Thomas

Misterx, die Wahl des Befestigunsortes ging genau Deine Überlegung vorraus. Oben auf dem Rechteck wäre der Monitor extrem störend gewesen, weil er dort wirklich das Sichtfeld beeinträchtigte. An dem von mir gewählten Ort ist das Sichtfeld (bin 1,81 groß) nicht eingeschränkt. Wie Du vielleicht auf den Bilder erkennen kannst, ist es möglich den Monitor innerhalb von Sekunden abzumontieren. Die Steuerung für alle Audiofuntionen (auch Titel Album oder Playlistenwahl) erfolgt dann über das untere Bedienpanel. Der Monitor wird eigentlich nur für Navigation und/oder Diagnose gebraucht. Jaja auch für DVD DVB-T......damit die Kinder hinten auch was zu sehen kriegen. Was ich angedacht habe, ist eine 2. Monitorhalterung zwischen die Fahrersitze zu montieren. Deswegen 8". Gruß Thomas

Schniggl, die Maus ist eine Kombination aus Maus und Trackball. Natürlich nutze ich nur die Trackball Funktion. Die Mauskugel habe ich rausgenommen. Das Ding wird allerdings in Kürze augetauscht. Narürlich dient der PC auch zum navigieren, zur Warnung vor Blitzern usw. Ebenso sind natürlich andere Anwendungen geplant. Stichwort OBD. Zunächst wollte ich einen Tochscreen Monitor verwenden. Allerdings wird durch die Touchfolie das Bild schlechter und schließlich scheinen hier nur die teuren Modelle von Xenarc wirklich tauglich zu sein. Außerdem gibt es fast nur 7" 16/9 Geräte. Der wichtigste Grund was mich veranlasste keinen TS Monitor zu benutzen ist die schlechte freihändige Bedienbarkeit. (Man kann so schlecht seinen Arm aufstützen) Deswegen Herkömmliche Steuerung. Der PC geht an wenn ich den Taster in der Aschenbecherabdeckung betätige. Zum starten braucht er max 45s, zum runterfahren max 15s. Hibernate mode. Normales booten dauert 90s. Win2k. Das ursprünglich eingebaute PW80 Aufstecknetzteil, schaffte es nicht den Rechner während des Motorstartens am "Leben" zu erhalten. Seit diesem Frühjahr allerdings gibt es das sgn. M1X Netzteil was bereits bei ca. 8Vin stabile ATX Spannungen bereitstellt. Hiermit "überlebt" der Rechner Motorstarts. Gleichzeitig wird von diesem Netzteil auch die Batterie überwacht. Sinkt die Spannung <11V wird die Verbindung getrennt um tiefentladen zu verhindern. Auch ist es möglich den Rechner über Zündungs plus ein und auszuschalten. Es sind sogar verschiedene Timing Parameter konfigurierbar Fragen: 1. Wie kann man einen Stecker USB Standard, bzw Mini-Din 8pol zu Winkelsteckern umbauen ? 2. Die alternative Girder Steuerung über Tasten? Bitte mehr Info, wenn möglich. 3. Trackball festeinbauen ? Schon mal gemacht ? Benjamin, Auf den Monitorhalter soll der selbe Lack (Softcoat) wie auf den anderen Teilen des Interieurs. Dieser Lack wird für gewöhnlich auf Kunststoffe (PC, ABS) aufgebracht. Werde es auf jeden Fall mal mit Haftgrund versuchen. Danke. Gruß Thomas

Hi, schönes Projekt und sauber ausgeführt ! Klasse ! Aber 200,-€, puh........ Misterx, kannst Du evtl. mal messen wie groß das Ablagefach innen ist. Wäre vielleicht eine alternativer Einbauort für mein Slim-Line DVD Laufwerk. Gruß Thomas

Wie man vielleicht erkennen kann besteht hier und da noch Verbesserungsbedarf. Die Sache mit den Kabeln z.B. Der Distributor des Monitors hat mir mitgeteilt, daß die Anschlüsse problemlos nach hinten umgebaut werden können. Dazu muß der Monitor jedoch zerlegt werden. Natürlich ist dann die Gewährleistung flöten....... Der Trackball taugt nichts und ist nicht drahtlos. Gleiches gilt für eine kleine Tastatur. Die Messingrändelschrauben passen irgendwie auch nicht ins Design und der Monitorhalter muß schwarz lackiert werden. Wenn denn Farbe darauf haften würde. Schließlich müssen noch 2 Ports für USB und Firewire irgendwo gescheit hingebaut werden. Usw. usw. usw. All diese Dinge möchte ich jedoch, ohne allerdings langweilen zu wollen, im dritten Teil von meinem CAR PC Projekt erörtern. Achja: Kommentare und Kritik ist sehr erwünscht. Gruß Thomas