DerFlo

Ui, das wird aber ein Spiesrutenlauf....Shareholder-Value ist alles was zählt !!! Vor allem weil die Entscheider in Konzernen mitunter die größten Shareholder sind, bzw. Tantiemen in Form von Aktienpaketen bekommen.

Das dachte ich auch, und das ist auch richtig, wenn ich die letzte Reperatur bezahlt hätte, dann hätte ich auf das ausgetauschte Teil wieder 2 Jahre Garantie. Der Meister hat es mir aber so erklärt, daß man auf Garantieleistungen keine neue Garantie bekommt. Nach zwei Jahren ist Schluß mit Werksgarantie, sonst könnte man sich ja z.B. bei einem Getriebeschaden nach 23 Monaten entspannt zurücklehnen, weil man ja wieder 24 Monate Garantie hat (ohne CarLife plus)..... Er will aber auf jeden Fall darauf hin arbeiten, daß ich diese Rechnung nicht zu tragen habe, denn er sagt selbst, daß das in diesem Fall aus Kundensicht unverständlich wäre, wenn ich die Zeche zahlen müsste, da das Ersatzteil fehlerhaft war. Man lernt nie aus....

BREAKING NEWS: Es war wieder mal die Ventildeckeldichtung !! Habe die Kugel eben abgeholt, der Meister meinte, daß ich die Rechnung normalerweise zahlen müßte, da die letzte Reperatur vor 2 Wochen innerhalb der Garantiezeit war, und es auf Garantiereperaturen keine erneute 2 jährige Garantie gibt. Er will aber bei Audi einen Kulanzantrag stellen, da er auch meint, daß es ein mangelhaftes Ersatzteil (riß in der neuen Dichtung) war. Hoffe, die 192,-€ ziehen an mir vorüber.....

Na und, jetzt hab ich zwei Im Ernst, brauchte für meine Firma einen zweiten Wagen (s. auch meinThread dazu) und bin doch wieder beim A2 gelandet, weil mir die B-Klasse zu teuer und die meisten anderen Autos zu unhandlich sind, oder einfach nicht gefallen.... Ja, und jetzt ist die Entscheidung gefallen, konnte der Versuchung bei der Ausstattung nicht wiederstehen, und bin sogar froh, kein S-Line (Aber 16 Zöller) zu haben...nach dem was ich über das unkomfortable S-Line Fahrwerk auf Langstrecken gelesen habe. Freu mir grad den Arsch wund..... :WB2

Hmmm, hab mir heute einen delphingrauen 90Ps Tdi gekauft: -EZ 11/04 -9000km -Advance, Style, Hightech-Paket (BT FSE, OpenSky, Accoustic Parking...) -Perlnappa mit "Mösenstövchen" -Navigation plus & CD-Wechsler -GRA -BOSE -Alarmanlage -Sideguard -Winterpaket -NSW -Scheinwerferreinigungsanlage -Lordosenstütze -El.FH hinten -16 Zöller NP 30500,-€ 21500,-€ und ne 2,9% Finanzierung.... Wenn ich Deinen damit vergleiche, erscheint mir der Preis nicht unbedingt zu hoch, denn gerade die 90 PS TDi und vor allem die mit guter Ausstattung werden rar, das wissen auch die Händler !!! Man bekommt die A2 lange nicht mehr so hinterhergeschmissen wie letztes Jahr. Da habe ich auf einen Werksdienstwagen satte 35 % Nachlass zum Listenpreis bekommen.

Aha, ist das wirklich so schnell passiert und wenn, muß dann nur der Deckel getauscht werden? Hätte den Wagen eigentlich heute wiederbekommen sollen, aber bisher vergebens auf den Anruf der Werkstatt gewartet.....mußten ein Teil bestellen, ob's nur die Dichtung oder gleich der Ventildeckel war??? Mache mir erst mal keine großen Sorgen, da die Reperatur auf Garantie läuft. (Bzw. der letzte Dichtungswechsel noch in der Garantiezeit beauftragt wurde. Mal warten, was die morgen erzählen....

Hej Barista, Schau Dir mal den Zaffira an, gibts als Erdgasmobil ab Werk. (d.h., keine mangelnde Variabilität wg. irgendwelcher Zusatztanks) O.K., ist preislich dann auch schon etwas höher, aber hab ihn neulich mal gesehen, wertige Verarbeitung, modernes Cockpit und / Sitze bei Bedarf!! A2 als Familienkutsche kann ich nicht beurteilen, da wir noch zu zweit sind, aber als Kombi ist er perfekt (ohne Rücksitze). Müßtest gucken, daß Du einen kleinen Kinderwagen findest, der in den Kofferraum paßt. So, jetzt mach ich mir erstmal'n Cappu ;-)

Also, so zufrieden ich auch sonst mit dem A2 (abgesehen vom reinregnen, den angesifften Türverkleidungen und der im Winter ewig verdreckten Rückscheibe) bin, aber: DAT KANN JA NICHT WAHR SEIN !!! -09/04 Kauf des A2 Werksdienstwagens, nach ADAC Gebrauchtwagencheck ab in die Werksatt, da Motor stark verölt: Ventildeckeldichtung auf Garantie getauscht. -23/09/05 Bei der Inspektion wird Ölverlust festgestellt-> Neuer Termin für den Wechsel der Ventildeckeldichtung am -04/10/05: Ging ruck zuck und auf Garantie. -18/10/05: Ich krieg nen Anfall, in der Tiefgarage unter dem Audilein eine riesen Öllache !!! Ab zum Audi-Zentrum, Diagnose: Ventildeckeldichtung gerissen!!! Da stimmt doch was nicht????? Ob's am Gehäuse liegt??? Jetzt steht er erstmal bis morgen in der Werksatt und ich fahre (immerhin kostenlos) einen A4 2.0 Tdi , UIIIIIII geht der ab! Verzweifelte Grüße Flo

MEIN BEILEID.... Mir Würd's das Herz brechen, auch wenn ich selbst gerade zusätzlich was neues Suche, aber auch hier verdichtet es sich schon wieder auf einen 90 PS A2...

Stimmt das tatsächlich heute noch?????? Zu Zeiten eines extrem starken Dollar war das tatsächlich der Fall, und als der Dollarkurs von fast 5 Mark auf 2,50 Mark gefallen ist, hätte Porsche fast dichtmachen müssen..... Wie es heute ist, weiß ich wirklich nicht. Möchte aber zu bedenken geben, daß es wohl auch mit Zöllen und Steuern zu tun hat: Bsp. Ein Reimport aus Dänemark ist ca. 20-30 % günstiger als bei uns, aber wenn Du als Däne in DK ein Auto erwirbst, wird eine Steuer von 100% auf den Kaufpreis fällig, deshalb müssen die Autos dahin auch günstiger verkauft werden, weil sie sich sonst niemand leisten kann !!! In DK ist ein Auto also effektiv fast doppelt so teuer wie bei uns, und wenn man sich mal den Firmenparkplatz der dänischen Firma, für die ich arbeite, ansieht, sieht man, daß die "oberen" im Management mal gerade so einen Passat fahren, sonst stehen da wirklich nur Kleinwagen!! Außerdem bezahlt man ja beim Neuwagenkauf eigentlich auch in D nieeee den Listenpreis, entweder man bekommt einen (Subventionierten) Sonderzins, oder einen Barzahlungsrabatt oderoderoder... Aber : AUTOS SIND TEUER !!! Autos sind Luxusgüter und Statussymbole, eine Rolex kostet auch viel Geld, und ist nur ne Uhr.... Wenn man nur ein Fortbewegungsmittel braucht, tut's auch ein Fox oder irgendein französischer oder japanischer Klein-Mittelklassewagen.

Hallo Dr. Cueppers, Du hast sicherlich recht, wenn Du schreibst, daß heute relativ (gemessen am Einkommen) für Autos ausgegeben wird, und relativ weniger für's Essen. Dabei bleibts aber nicht: Bekleidung, Unterhaltungselektronik etc. ist heute im Zuge der Globalisierung für uns "Westeuropäer" dermaßen billig geworden (zu lasten der Arbeiter in Fernost, die diese Waren zu diesen Preisen produzieren), daß eben auch in diesen Bereichen viel Geld gespart wird. Die Lebenshaltungskosten in Bezug auf Nahrung sind in ganz Europa nur noch in Portugal günstiger als in Deutschland !!!! Und Portugal ist eines der ärmsten EU Länder! Das liegt an dem enormen Preiskampf, den Aldi, Lidl und Co. angezettelt haben, die Margen bei Lebensmitteln (Bruttoertrag) liegt unter 1 %, und es funktioniert nur noch über extreme Masse !!!! Bekleidung, die früher in Deutschland hergestellt wurde, kommt fast ausschließlich aus Bangladesch und China, wenn es qualitativ hochwertiger ist aus der Türkei und Portugal. (Italien und England haben auch noch Produktion, ist aber dann schon Luxusklasse) In Deutschland gibt es gerade noch Trigema und euin paar wenige Webereien. Früher gab's halt ab und zu mal was zum anziehen, heute gehen die Kids wöchentlich zu H&M und Co...... Die Autos, über die wir sprechen, werden noch zu großen Teilen am Standort Deutschland zusammengeschraubt (oder zumindest in der EU), Japan war früher mal günstig, ist es aber schon lange nicht mehr. Die Chinesen, denen einfach das technische KnowHow fehlte, fangen langsam auch mit dem Autobauen an, und werden alsbald mit günstigen PKW den Weltmarkt überfluten. Es ist, wie wir es uns nunmal ausgesucht haben: Die wenigen Produkte und Dienstleistungen die noch am extrem teuren Standort Deutschland erbracht werden, sind verhältnismäßig teuer, dafür Nutzniesen wir aber auch alle von der Globalisierung (noch.....) Hat mal jemand in letzter Zeit einen Klempner bestellt??? Der ist nicht zu teuer, der bekommt einen angemessenen Lohn, was wir nur leider in unserer Billigheimerei vergessen....oder lieber doch einen Polen aus dem Wochenblatt anrufen, der machts für 1/3 des Preises!!! Deutschland, Du steuerst auf eine Katastrophe zu, aber GEIZ IST GEIL!!! Tschuldigung für meine Ehrlichkeit, kann mich ja auch von alledem nicht freisprechen....

...also, ich hatte meinen auch neulich bei der ersten Inspektion, der (wirklich) Freundliche hat mir zum Wechsel des Kraftstofffilters geraten, da ich erst bei 45000 zum Service kam und bei gleicher Fahrweise ja das nächste mal erst bei 90000 km zum Service (incl. günstigem Zahnriemenwechsel ) kommen müßte. Da der Wagen ja schon mal da war, und Bremsflüssigkeit auch direkt mit gewechselt wurde (2 Jahre), stimmte ich zu. Das ganze war dadurch auch günstiger, da er es als 60000er Inspektion im Paketpreis gemacht hat.

...und der IPOD passt auch rein, am besten mit "Showcase".....

....als ich 1992 mein erstes Auto kaufte, kostete das 4000,- DM !!! War ein gebrauchter Fiat Panda, hellblau, deshalb wollte ihn niemand haben, aber auch der Neupreis lag damals bei nur knapp über 10.000 DM. Mein erster Neuwagen war 1997 ein Fiat Cinquecento Sporting, der abzüglich Rabatt (Tageszulassung) und Inzahlungnahme des Schrottwagens (ja, das gab's bevor das Rabattgesetzt gefallen ist) auch nur 13410,- DM gekostet hat, dazu finanziert mit 1,9% !! Wohnte damals in HH und hatte öfter eine 650 km lange Strecke zu fahren. Als ich mir vor einem Jahr dann endlich mal ein echtes Auto (den A2) gekauft habe, dachte ich auch, ich sei bekloppt, mir einen sog. Kleinwagen (Der allerdings gegen den Fiat wie eine Luxuslimousine wirkt) mit einem Neupreis von rund 42.000 DM zu kaufen!! (Werksdienstwagen, 14.000 € bezahlt) Das war der Preis, den ich immer für BMW, MERCEDES und Co. im Kopf hatte. Wenn ich mir überlege, daß ich momentan über den Kauf eines Wagens in der 60-70.000 DM Klasse nachdenke (heute Mittelklasse, früher bekam man dafür ein Oberklassemodell) wird mir auch wieder schlecht. Fakt ist: Autos sind wahnsinnig teuer geworden, aber eben auch aufgrund der Ausstattungsmerkmale: Die B-Klasse gibt es als Benziner in Grundausstattung für knapp 20.000 € Diese beinhaltet schon Dinge, die früher absolute Sonderaustattung waren wie Klima, ABS und SERVO, ESP, 6x Airbag etc....(Was hätte ein so ausgestatteter 190er wohl gekostet??) Will ich jetzt alle modernen Annehmlichkeiten (Die ich gerne hätte, da ich den Wagen beruflich nutze ->Firmenwagen) dazuwähle wie DVD-Navi, Leder, Parkassistent, Regensensor und der ganze unnütze Kram, und dann noch die stärkste Dieselmaschine nehme, dann ist der Preis schnell über 40.000 €!! Aber mal ernsthaft: Meine ganzen früheren Autos hatten weder Klima,Servo,elektrische FH etc. und haben mich auch von A nach B gebracht, vielleicht nicht so sicher und komfortabel, aber es ging. Und wenn man heute einen Fox kauft, der knapp 10.000 € kostet, dann ist der von Komfort, Sicherheit und Technik sicherlich einem Golf 2 absolut überlegen. Die Ansprüche der Leute steigen leider unaufhörlich, weshalb man meint, das alles so teuer ist, aber wenn ich daran denke, daß bei meinen Eltern der Neuwagenkauf immer ein Riesenereignis war (und Vattern verdient nicht schlecht), jeder Wagen dann aber 8-10 Jahre gefahren wurde, und sich somit über Jahre amortisierte, dann relativiert sich alles. Hat unsere Elterngeneration alle 2 Jahre ein neues Auto gekauft? Wurde Urlaub in der Karibik gemacht, hatten Sie alle mindestens 2 Telefone (Festnetz / Handy), wurde bei jedem Umzug das Mobiliar bei Ikea teilerneuert? NEIN !!! Ich hatte in meiner Jugend niemals die finanziellen Mittel (trotz jobben), die Jugendliche heute haben, es war aber auch nicht alles so günstig wie heute. In meinem Abijahrgang hatten die wenigsten überhaupt ein Auto, wenn dann eine alte Kiste, und wer einen neuen Golf hatte, war ein Schnösel, der von Papi alles in den A... geschoben bekam. Wenn ich heute Autos mit Abi 2005 im Heck sehe, wird mir gewahr, daß wir in einer absolut verwöhnten Konsumgesellschaft leben, und ich kann über das Gejammer der deutschen nur den Kopf schütteln. Wenn es auch nur 10% der Weltbevölkerung so gut ginge wie uns........ Was übrigens tatsächlich wahnsinnig teuer geworden ist, sind die Mieten !! Wenn ich überlege, daß wir für eine 70m² Wohnung über 1600,-DM Warmmiete bezahlen, frage ich mich, ob ich nicht lieber was kaufen soll.... Nachdenkliche Grüße Der Flo

Weiß nicht, ob ich als Privatperson leasen würde, die Raten bei Audi A2 sind relativ hoch (die wollen die "Gurken" ja lieber loswerden als vermieten) Wer wirklich günstige Leasingraten anbietet, ist VR-Leasing, allerdings keine A2... (aber die B-Klasse!!!) Aber wirklich rentabel ist es nur als Gewerbetreibender, denn dann kannst Du a) die Vorsteuer aus den Leasingraten ziehen und b) Die Raten sofort als Aufwand aktivieren, Abschreibung entfällt. Einen wirklichen Vorteil für eine Privatperson sehe ich nicht, denn wenn Du das gleiche Geld wie die Leasingraten in einen Finanzkauf steckst, kannst Du nach 3 Jahren den Wagen "auslösen" und noch für mehr als den Restbetrag verkaufen.

...irgendwer hier im Forum hatte mal folgenden in der Signatur: [sizept=16]LIEBER 4 A2 ALS EINEN A8 !!![/sizept]

1.4 Tdi 66kw, EZ 2/05, 12000Km, Advance & Style, OpenSky, GRA, APS, Handyvorb.Bluetoth, Navi+, El.FH hinten, CD-Wechsler. KEIN LEDER,S-LINE, BOSE.... 21.000,-€ Ich finds fast noch a bissl teuer, oder ? Wie hoch war hier wohl der Listenpreis, man kann es ja nicht mehr konfigurieren auf der Audi Page. Ich tippe auf 26.000,- Dann wären 5000,- weniger gerade mal knapp 20% Nachlaß... Viele Grüße Der Flo, noch immer auf der Suche nach dem ultimativen A2 (oder anderen Auto)

Also, die Tdi sind ab Modelljahr 04 alle Euro 4, meiner (EZ 26.9.03) hat sogar, obwohl er noch die alte Serviceklappe hat, und ich eigntlich dachte, er sei vor Modelljahreswechsel gebaut, Euro 4 !!! (Wahrscheilich waren noch so viele glatte Serviceklappen am Lager...)

ah, O.K., der E-Type ist diese typische Penisverlängerung aus den späten 60er/frühen 70er Jahren mit einer suuuuperlangen Motorhaube...übrigens ein Auto was mehr in der Werkstadt steht als fährt. War auch nur als Beispiel gedacht, wie absurd diese ganze Regelung ist, als Kosten kann ich ja auch nur die tatsächlich entstandenen geltend machen.....

Hi Joachim, ne, das ist ja gerade der Witz: Ich habe meinen als Werksdienstwagen für 14000,- gekauft, muß aber 1% von 21.000 plus 16% MwSt versteuern! Es wird IMMER der Bruttolistenpreis zu Grunde gelegt, aber da der E-Type, der heute ein Oldtimer und relativ teuer ist, einen Bruttolistenpreis von 20.000 DM hatte, wird dieser zu Grunde gelegt. Deshalb lohnt sich ja eigntlich ein Geschäftswagen nur als Neuwagen, da bei gebrauchten mitunter der zu versteuernde geldwerte Vorteil mitunter weit höher als die jährliche Abschreibung ist!! Bsp.: Du kaufst einen 3 Jahre alten 3er für 20.000, den Du über 4 Jahre auf 6000 Restwert abschreibst, macht dann 3500 pro Jahr! (Gut, dazu kommen Versicherungen, Reperaturen, Sprit etc.) Der Bruttolistenpreis war aber 40.000, davon 1 % plus MwSt. macht 464 €*12 = 5568,-€ zu versteuernder Geldwerter Vorteil !!! Damit hast Du dann durch die 1% Regelung nix gewonnen, also entweder den Wagen nicht als Geschäftswagen laufen lassen und Kilometerpauschale ansetzen (->Fahrtenbuch) oder, wenn man wirklicht fast nur beruflich fährt, beim Geschäftswagen Fahrtenbuch führen und privat gefahrene Km abrechnen. (3. Möglichkeit: Noch einen Privat Pkw auf sich angemeldet haben) Leasing ist nunmal wirklich am verbreitetsten, da man die mon. Leasingrate direkt als Aufwand aktivieren kann, und somit komplizierte Abschreibung und Restwertbuchungen (außerord. Gewinn / Verlust bei Veräußerung) vermieden werden können. Ein Auto muß z.B. immer über 5 Jahre abgeschrieben werden, wenn man aber 80.000 km im Jahr fährt, ist der Wertverlust nach 2 Jahren schon erheblich höher als die Abschreibung, man verkauft den Wagen billiger und macht einen außerord. Aufwand draus.... (wenn ich mich recht erinnere, Kosten und Leistungsrechnung ist so lange her) Deutsches Steuerrecht!!! Das paßt nie und nimmer auf einen Bierdeckel! Genug gefachblödelt !! Wichtig ist erstmal, daß ich ein passendes und nicht sooooo teures Auto finde. Bei Audi scheint man an A2 Werkswagenkäufern nicht sonderlich interessiert zu sein, das lohnt nicht unter A4, weil die Provision zu klein ist. Da muß man sich ja auch nicht bemühen.....mußte ich eben wieder schmerzlich feststellen.

...ja, ein PDA habe ich schon, nur wenn da der Akku leer ist, sind immer alle Daten weg, deshalb liegt er nur noch in der Schublade. Die sollen sich auch gerne aufhängen wenn man ne Navisoftware drauf hat, und ganz wichtig: keine automatische Stauumfahrung da kein TMC!! Aber es gibt eben als Selbständiger den Vorteil: -MWSt kriege ich zurück -Abschreibung über mehrere Jahre -Alle PKW-Kosten sind Betriebsausgaben, deshalb käme der FSI auch in Frage. Den 70 PS Tdi haben wir ja, aber da fehlt etwas die Leistungsreserve für Überholvorgänge auf der Autobahn. Klingt bescheuert, aber wenn ich einen Wagen habe, dessen Grundpreis niedriger, der Verbrauch aber etwas höher ist, dann ist das wegen der bescheuerten 1 % Regelung gar nicht so schlimm! Grundpreis 40000 € -> 464,-€ monatlich zu versteuern! Grundpreis 30000€ -> 348,-€ monatlich zu versteuern, wenn der Verbrauch um 2 Liter höher ist und der Sprit auch noch 20ct mehr kostet, bin ich noch immer im Vorteil !!!! Oder das ganze auf die Spitze getrieben: Ich kaufe mir einen Jaguar E-Type für 50.000,-€, schreibe den ab, und muß nur ein Prozent des Listenneupreises (20.000 DM = 10.000€) versteuern -> 116,-€ Das hat die Herren beim Verwaltungsgericht nämlich schon mal geärgert, haben Sie doch selbst die Regel aufgestellt, daß unabhängig von Rabatten, Gebrauchtwagenpreis oder Reimport immer und ausnahmslos der deutsche Bruttolistenpreis zu veranschlagen ist!! Das beste (abschreibungstechnisch) Wäre Leasing, aber da kommt dann doch der Sparfuchs wieder durch, da es doch sehr teuer ist, und ich nicht weiß, was in einem Jahr ist. Einen gekauften (Finanzierten) PKW kann ich liquidieren, aber ein Leasingvertrag bleibt bestehen, und die ziehen einem dann das letzte Hemd aus!

Hast recht, Bose muß z.b. nicht wirklich sein, habe die ganz stinknormalen Boxen im Auto, und die haben schon einen wirklich sehr guten Klang. Leder sollte man aber auf jeden Fall von vorneherein haben, und die Navi zum Nachrüsten geht bei ganz vielen Herstellern nicht mehr, da die so doofe Schachtformate haben, wo nur die eigenen Geräte reinpassen. (Wie gesagt, löbliche Ausnahme: Becker Navi im A2, sieht fast wie original aus) Mit so'm TomTom oder PDA möchte ich nicht unbedingt rumfahren, dann kannste nämlich keine Musik mehr hören, weil die Ansagen sonst übertönt werden....Außerdem kein TMC. Mach mich jetzt feddich und fahr zu Audi, habe mir nämlich diese Woche den ersten Urlaub diesen Jahres gegönnt!!!

@FakiOe Klar, jeder Sitz leidet, nur nennt man das bei Stoff "Versifft" und bei Leder "PATINA"!!!! Alternative wären noch so Sportsitze mit ledernen Seitenwangen, denn die sehen bei meinem jetzt schon sehr unansehnlich aus (knitterig und irgendwie ausgeblichen...) Eben, die Preislagen um/über 30.000 sind Wahnsinn, und deshalb wäre es eh nur als Werkswagen praktikabel.....sonst könnt ich mir direkt die B-Klasse mit 2l Diesel kaufen (Grundpreis 28.478), die dann ne Nummer größer und mit Automatik (+1705,20) und noch ein paar extras irgendwo bei 35k rauskommt, will man Top-Ausstattung 40k ! Dat sinn Achzschdausend Mack!!!! Für'n Middelglasseaudo!!!!!Dafür gabs früher'n Noinälwer! Werd noch bekloppt !!

...wenn ich einen in orange bekommen würde, würde ich Ihn sofort nehmen!!! Gab es aber nur mal eine ganz kurze Zeit als Colour Storm, habe ihn 2X live gesehen. Neueres Baujahr gibt's davon aber nicht. (Es sei denn, jemand hat ihn sich in Audi Exclusiv so lackieren lassen, aber der gibt ihn garantiert nicht wieder her!) Das mit der BNS Navi Nachrüsten ist so'ne Sache, dafür braucht man FIS! Habe bei meinem jetzigen (amulettroten ;-) damals FIS und BNS Navi nachrüsten wollen, wäre aber weit jenseits der 1000,-€ Grenze rausgekommen, da habe ich mich für das BeckerTraffic Pro Highspeed entschieden (Gabs im Blöd Markt für 699,- ->ausnahmsweise mal wirklich günstig) Der Wagen sollte auf jeden Fall von vorneherein ne sehr gute Ausstattung haben, da das Nachrüsten auch ganz schön ins Geld geht. (siehe Ledersitze bei Ebay Thread) Aber es läuft wohl doch auf'n A2 ohne Automatik raus.... 90 PS Tdi, wenn ich noch einen bekomme, sonst eben ein FSI, auch wenn der vom Verbrauch her etwas höher liegt, aber dann kann ich mich aus der Feinstaubdebatte rausziehen.... Liebe Grüße DerFlo

....hmmm,ja, bin ja gedanklich schon wieder einen A2 am kaufen, nur gibt es gerade den 90 Ps TDi so gut wie nicht mehr mit vernünftiger Ausstattung! Leder sollte schon sein, da ich ein Ferkel bin, und ca. 35.000 im Jahr fahre, deshalb wären mir eben auch solche Pillepalle-Kleinigkeiten, die andere nicht brauchen, durchaus wichtig. Beispiel GRA: 300 km Autobahn, und schon vermisst man sie, BOSE muß ich nicht unbedingt haben, aber Navi ist ein absolutes MustHave in meinem Job! Gut, beim A2 kann ich auch problemlos noch ein Becker nachrüsten, aber bei vielen anderen neuen PKW-Modellen paßt KEIN Naviradio mehr in die Schächte, bzw. sieht es total gefriemelt aus. (Da macht das schlicht-sachliche Design eines Becker Navis mit Roter Displaybeleuchtung eine seltene Ausnahme im A2, hab ich im jetzigen auch) Gut, Accoustic Parking braucht man im A2 sicher nicht, der Wagen hört ja mit dem Spoiler auf, aber ich glaube, sowas wie Peugeot 407SW sieht ohne dieses nach kurzer Zeit wie'n oller Autoscooter aus! Open Sky fände ich schon alleine wegen des zusätzlichen Lichts im Auto gut, aber auch, weil man speziell beim A2 nicht mit offenen Fenstern fahren kann, ohne daß einem die Ohren wegfliegen. Wie gesagt, als ich mich vor ca. 1,5 Jahren selbständig machte, dachte ich auch noch, alles Schnickschnack und habe mir den Audi nur mit Advance und Style gekauft, aber wenn man schon beruflich so viel im Auto sitzt, solls ja auch angenehm sein.utomatik wäre auch von daher schön, weil es kein unbedingter FahrSPASS ist viel fahren zu MÜSSEN ! Und meine Eltern könnten den Wagen danach übernehmen... Außerdem braucht man ja was zum Abschreiben ;-), Kosten sollten nur nicht höher als einnahmen sein!!!! Ich denke, ich bin noch immer sehr bescheiden, wenn ich meine Kollegen mit Ihren Cayennes, X5, E-Klassen etc. sehe....alle sponsored by Finanzamt! Habe halt vorher noch nieeeee viel Geld für'n Auto ausgegeben, weil es ja auch immer ein Privatfahrzeug war. Fahre morgen nochmal zu Audi, die hatten da nen interessanten FSI Viele Grüße DerFlo