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thunderstorm

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Alle erstellten Inhalte von thunderstorm

  1. Der hat aber eine schöne Farbe
  2. Servus, kann man die Mobilitätsgarantie eigentlich wiederbeleben? Bei meinem Neuerwerb sind die Inspektionen in den letzten Jahren vom Besitzer selbst eingetragen und wohl auch gemacht worden. Wenn ich den jetzt zum Service brimge, habe ich dann eine Mobilitätsgarantie oder hätte es da durchgängig der Betreuung durch den Freundlichen bedurft? Schöne Grüße Michael
  3. Servus zusammen, seit heute jammert meine Kugel nach Service in 900 km, was mich dann doch ein wenig überrascht. Der letzte Longlife-Service war im März 12 bei 90400. Übernommen haben wir das Auto im Oktober mit 95000 Jetzt hat er 100600. Also nur 9 Monate und 10000 später Gefahren wird wochentäglich zweimal eine 8 km-Distanz, am Wochenende längere Strecken und einmal haben wir einen kurzen Urlaub mit zweimal 600km Volldampf hinter uns gebracht. Wenn das Intervall normalerweise 30000 oder 2 Jahre ist, wäre das aber schon verdammt früh oder habe ich einen Denkfehler? Ich habe die Vermutung, daß der Wagen beim Vorbesitzer eher gemächlich und recht wenig gefahren worden ist. Die Reifen waren nach DOT die ersten (Sommer und Winter) und die bisher aufgetretenen Defekte (Kühlwasserverlust --> Rohr oder Dichtung, Vorderachspoltern--> Koppelstangen, Stabi neu) könnten auch darin bergründet sein... Habt Ihr Ideen woran das liegen könnte? Vielen Dank Michael
  4. Ich habe zwar eine vom Händler bekommen, aber genau die Mängel, die in den ersten zwei Monaten aufgetreten sind, wären nicht versichert gewesen. Glücklicherweise ist uns der Händler hier vor Ort extrem entgegen gekommen. Bei meinem BMW-Motorrad hatte ich auch mal eine "Garantieverlängerung", welche im Schadenfall aber nichts übernommen hat. Schöne Grüße Michael
  5. fährt aber in einer der nächsten Einstellungen trotz leerem rechten Fahrstreifen in der Mitte...
  6. Ich habe mir heute beim erwin (kostenpflichtig) alles heruntergeladen, was man mal so benötigen könnte und siehe da: Alle Ausstattungsmerkmale sind dort nach Eingabe der Fahrzeugidentifikationsnummer unter "Fahrzeugdaten" sehr detailliert vorhanden. Nicht nur für den A2, sondern sogar für den 96er Cabriowagen! Ich habe mir den Tageszugang gegönnt, ob das mit der Stunden-Flatrate auch funktioniert, weiß ich nicht. Schöne Grüße Michael
  7. Statt "Hell wie der lichte Tag" bestelle ich jetzt mal "powered by" Plus 90 und versuche, die einzubauen. Bei Halbzeit mache ich dann ein Foto.
  8. Im Nachhinein war das eigentlich sogar offensichtlich, aber ich bin auch drauf reingefallen.
  9. Warum die, wenn doch die Nightbreaker, Plus 90 und White Hammer besser abschneiden und zumindest im Ih-Netz wesentlich günstiger als berichtet zu bekommen sind?
  10. Online zum Nachlesen gibt es einen Test von auto motor und sport aus August 2012
  11. War das möglicherweise Pech? Nach nur einem halben Jahr Nightbreaker habe ich die Plus 90 als H4 seit 1,5 Jahren (20000 km) in meinem alten Cabriowagen und fahre immer mit Licht. Übrigens deutlich heller als die momentane A2-Ausrüstung.
  12. In der COC steht bei mir z.B. nur dieselbe Reifengröße wie im Schein, die dazu noch eine andere ist als Erstausrüstung war. Das Auto stand tatsächlich nach 10 Jahren noch auf den ersten Reifen (Sommer wie Winter). Wozu braucht man das Papier denn dann noch?
  13. Der Kalender ist gestern angekommen und sieht klasse aus! Vielen Dank an cer und alle anderen Beteiligten
  14. Kann es sein, daß Audi diese Seite umgebaut hat? Bevor ich die Kugel angeschafft habe, konnte ich mich registrieren und alle Ausstattungsdetails wurden angezeigt. Inzwischen erscheint nur noch eine Art Dummy-Logo, aber keine Infos mehr. Das gleiche bei der Kugel eines Verwandten, den ich letzte Woche dort registriert habe. Liegt das eventuell daran, daß der Wagen inzwischen zu alt ist
  15. Genau so ist es. Die Optik der verlinkten ist eher grausig. In meinem anderen Audi habe ich ein gratteliges Nachrüstgerät durch ein Becker GrandPrix ersetzt, was optisch gerade zu ertragen ist. Im A2 soll schon das Concert drinbleiben und lediglich um Freisprech erweitert werden. Für mich ist neben der Optik die Audi-eigene TP-Memo Funktion durch keine mir bekannte App zu ersetzen. Schwierig ist halt, welche nehmen bzw. unterscheiden die sich überhaupt besonders?
  16. Hallo zusammen, nach ca. zwei Monaten rumkugeln möchte ich meinem Kleinen endlich eine Bluetooth-FSE gönnen, die mit iphone 4s und 5 funktioniert. Ich habe hier im Forum vermutlich alles gelesen, was es zum Thema gibt, kann aber keine Hinweise finden, was am sinnvollsten wäre. Der Wagen hat ein Concert (vermutlich II, da zwei Knöpfe, aber nicht 2+) und FIS. Das Radio soll wegen Optik und TP-Memo drin bleiben, die Freisprecheinrichtung möglichst kein eigenes Bedienteil haben. Das Mobilteltelefon braucht keine Halterung, Ladekabel zum Anzünder reicht mir. Die Foren-Recherche läßt mich glauben, daß ich FISCON, Zemex oder Audiolink ins Auge fassen sollte. Aber welches? Kennt jemand die Unterschiede in Richtung Sprachqualität, Bedienung und Einbaufreundlichkeit und kann den entscheidenden Hinweis geben? Vielen Dank Michael
  17. Eigentlich ist das Cabrio die aufgeschnittene Variante vom Coupé. Vielleicht wird andersherum ein Schuh daraus: Der B4 hat den Vorbau vom Cabriolet... Wie auch immer: Der Typ (auch mein Bj 96) ist 89, der B4 ist 8C. Da werd ich doch beim Winterräderwechsel mal drauf achten, da mir das bisher noch nicht besonders deutlich aufgefallen ist. Das hätte ich allerdings auf den niedrigeren Rollwiderstand der schmaleren Reifen geschoben. Bei zu breiten Reifen nervt mich meist das Eigenleben in Spurrinnen und die niedrigen Querschnitte neben Bordsteinkanten OT: Ich bin nur ca. einmal im Jahr in der alten Heimat und besagte Kreuzungsumgebung ist eine fürchterliche Bausünde!
  18. Fast genau so ist es: Der ist ein Typ 89 wie eben das Coupe und wird bei Audi auch als B3 geführt. Aber niemals Audi 80 Cabrio sagen;)
  19. Danke für den Glückwunsch in die alte Heimat (komme aus DT, P VL) Sollte der Umfang durch die verschieden hohen Querschnitte nicht in etwa gleich sein und damit kaum eine Auswirkung haben? Ein paar Bilder habe ich in der Mitgliedervorstellung hochgeladen.
  20. Meiner isser nu Dem Dach hat ein wenig Schmiere und ein paar mal Öffnen und Schließen auf die Sprünge geholfen. Das Knarzen kam vom rechten Radlager. Getauscht haben sie beide und gleich noch die Bremsschläuche. Vielen Dank für Eure Hilfe, das ging jetzt schneller als gedacht. Bilder folgen im Vorstellungsthema. Michael
  21. Probefahrt ist absolviert und die zu Beginn dieses Themas vorhandene Unsicherheit ist gewichen. Ich habe lange keinen A2 mehr gefahren, bin wieder begeistert vom Autotyp und weiß, warum ich meinem Schwager so einen aufgeschwatzt habe Der FSI ist zwar nun auch kein Ferrari, aber gefühlt besser als der jetzige Mini Das getestete Objekt läßt mich noch ein wenig zögern: - In engeren Rechtskurven macht er ein Knarzgeräusch, das ich nicht zuordnen kann. - Das Dach öffnet zwar sofort, ruckelt aber auf der Hälfte. - Der Auspuff sieht nicht mehr besonders aus, macht aber keine Geräusche. Naja, schaun wir mal, schlafen drüber und sehen dann weiter. Schöne Grüße Michael
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