Karsten

Für die Statistiker: 51 A2 3L im Forum, 14 mit Problemen macht 27,45%, das ist nicht wirklich gut. Gehen wir von den bisherigen Antworten aus ist die Statiistik Rabenschwarz! 25 Meldungen, 14 mit Problemen macht 56%, wo bleibt eigentlich das "Premium" ? Karsten

Moin moin, bei mir wurde Getriebe komplett getauscht weil mein Getriebe sehr hart geschaltet hat, zusammen mit dem Motor wo der Block gerissen war. Es stellte sich heraus das es mehrere Harrisse am Schwungrad gab und einige Lager in Mitleidenschafft gezogen wurden. Km Stand 24000. Seit ich alles neu habe kann ich nicht klagen, läuft super, seid numehr 7000 Km.. Achja, ging auf Garantie. Karsten

Poste doch mal die Daten von deinem A2, vieleicht finde sich ja dann ein Interessent. Karsten

Da ich meinem vom Toyotahändler habe und das Toyota Carepaket habe kenne ich keine Grantieprobleme. Die Knistergeräusche in den Türen wurden durch unterlegen von dünnem Moosgummi behoben, auch da habe ich also Ruhe. Das einzige was ich noch habe ist das ab -5°C der Deckel vom Habdschuhfach klappert, aber das war es auch schon. Karsten

Moin moin, der Freundliche wollte eine Figerbrechgebühr haben zum Wechsel der Lampen, Da habe ich dann doch zum Torx T30 gegriffen, den Scheinwerfer ausgebaut und selber gewechsel, danach den Scheinwerfer wieder eingebaut und beim freundlichen Toyotahändler das Lich kontrollieren lassen, das hat nichts gekostet. Wann lernen einige VW Händler eigentlich wie man Service schreibt? Karsten

Moin moin, bei mir ist gestern das Abblendlicht links hops gegangen, orginal sind bei mir Philips irgendwas drin. Das Wechseln des Abblendlichts ist ja dermaßen beschissen, da bricht man sich alle Finger bei, das ist genau so schwachsinnig wie der Taster zum öffnen der Tankklappe in der B Säule, immer beim Aussteigen mache ich die Tankklappe auf, das ist einfach nur nervig. Ich werde Montag zum Freundlichen fahren, soll der mir die Lampen wechseln und wehe das Wechseln kostet Geld. Karsten, der STINKSAUER IST

Moin moin, oder Umstellen auf feste Wartungsintervalle von 15000,- km. Karsten

Das habe ich auch nicht behauptet, aber die anderen Kommentare lassen durchaus den Schluss zu. Im Sommer ist für mich Biodiesel durchaus eine Alternative. Karsten

Moin moin, Audi empfiehlt laut meiner Bedienungsanleitung Biodiesel bis maximal -10°C zu fahren, wenn man sich daran hällt gibt es auch keine Probleme, von daher ist hier auch ein bisschen der Fahrer schuld. Ich habe im Sommer auch ab und zu Biodiesel getankt, und keine Probleme gehabt, ich fahre Biodiesel aber auch nur bei positiven Temparaturen ;-) Karsten

Nun ja, von 2,6L bis 4,1L hatte ich bis jetzt alles, das bedeutet mit meinem 20L Fässchen je nach Fahrweise so 500- 760Km Also ich kann über meinen 3L nicht klagen. Karsten

Moin moin, ich bin den Prius schon gefahren, ich hatte ihn als Leihwagen als mein Yaris (Vorgänger des A2) zur 60000Km Inspektion war. Ich war vom Prius ganz begeistert, forsche Fahreweise Überland und trotzdem nur 4,5 Liter gebraucht, leider ist er preislich etwas ausserhalb meines Budgets. Aber die Technik hat mich begeistert. Karsten

Moin moin, die TDIs kommen soweit ich weiss aus Salzgitter oder Chemnitz/Mosel. Karsten

Moin moin, nun ja, Grundig gibt es ja nicht mehr so wirklich, die Navis stammen größtenteils von Blaupunkt. Zu zeiten des Golf 3 kamen viele Radios auch von Grundig, die damals zum Philipskonzern gehörten. Karsten

Moin moin, im VW Konzern wird für jedes Baulos die Motorenproduktion unter den einzelnen Motorenstandorten neu ausgeschrieben, interner Wettbewerbnennt sich das. TDIs kommen hauptsächlich aus Salzgitter oder Chemnitz/Mosel, daher lässt es sich nicht genau sagen woher nun der Motor kommt. Die Radiotechnik kommt weitestgehend von Blaupunkt/Bosch, hier hat aber jeder Hersteller so seine Vorlieben, Puegoet und Renault verbauen Philips, Toyota nimmt Masushita/Panasonic umd Mercedes nimmt Becker wobei bei Becker ein Großteil der Komponenten von JVC zugeliefert wird und die Beckerleute ihr KnowHow nutzen diese Technik weiter zu verbessern. Karsten

Nun ja, der RAV4 ist nicht der einzige Toyota der noch aus Japan kommt, so erden der Yaris TS, Yaris Verso und der Corolla Verso in Japan gefertigt. Auch der normale Yaris wird zum Teil in Japan gefertigt, die erkennt man daran das sie eine kleine Plastik Wullst an der Aussenkante der Spiegelgläser haben und die Fahrgestellnummer mit J beginnt. Auch haben Yarisse aus japanischer Produktion ein Drehrad zur Sitzhöhenverstellung und die Europäer einen Hebel. Ein Auto ist nur so gut wie der Händler mit Problemen den Kunden nicht im Stich läst, und da sind die Toyotahändler den Freundlichen doch einiges Vorraus, obwohl ich derzeit nicht klagen kann über den Freundlichen. Karsten

Moin moin, ich habe meinen ja beim Toyotahändler gekauft, hatte vorher einen Yaris als Benziner. Dort wurde der Audi mit in das Toyota Care Garantiepaket aufgenommen was Toyota Neuwagen ja auch haben, hat soich schon gelohnt, unter meiner Haube hat es ja ein Totaltransplant gegeben. War gestern nochmal beim Freundlichen die Schaltpunkte des Getriebes meines 3L prüfen lassen und nochmal alle Flüssigkeiten kontrollieren lassen, hat ca. 1h gedauert, hat nichts gekostet und das Auto wurde noch gewaschen. Meiner läuft derzeit prima. Nun ja beim Yaris ist der Innenraum nicht so perfekt wie bei Audi, auch die Sitze sind bescheiden im Vergleich zum A2, aber die Technik funktioniert wie ein Schweizer Uhrwerk. Karsten

Hallo Zusammen, es gibt noch welche beim Reifen Center, habe meine gestern bekommen: Continental 145/80 R-14 T Winter Contact TS 760 145/80 R14 76 T für 51,01 € das Stück, wo seht ihr das Problem? Karsten

Laut Handbuch darf zumindest mein 1,2er Biodiesel, ich verbrauche im Schnitt 3,3L Diesel, bei schneller Fahrt auch mal 4. Karsten

Im Bekanntenkreis 284000Km A2 3L TDI EZ 07/01. Karsten

Hallo Dominik, das kann sehr wohl sein, beide Kreisläufe müsssen durch die Zylinderkopfdichtung vom Motorblock in den Zylinderkopf, irgendwie muß das Motoröl und das Kühlwasser ja da hin. Das ein Motor durch die Dichtung des Venrtildeckels schwitzt ist eher unüblich, VW / AUDI haben anfang der Neunziger von Kork- auf Gummidichtungen umgestellt, für den Golf II gibts es sogar Umrüstsätze dafür. Ich würde mal zu einer anderen Werkstatt fahren, die mögen mal dein Kühlsystem abdrücken, wenn das ohne Befund ist die Vebtildeckeldichtung erneuern und fertig. Karsten

Hallo Jonas, herzlichen Glückwunsch zu deiner Spardose und viel Spass damit :D :D. Karsten, der auch Spardose fährt :D :D . PS: Autohändler sind die Pferdehändler von heute, nur das sie nicht am nächsten Baum aufgeknüpft werden, mir war gerade so.

Ja, kenne ich, bei meinem war bei 23500Km angeblich die Kopfdichtung hinüber, es war aber dann leider ein Riss im Motorblock, ich habe jetzt alles unter der Haube neu. Karsten

@Seicodad Damit verbrauchst du im Schnitt 1,6L mehr als ich mit meinem 3L, sicher ist die Schaltung gewöhnungsbedürftig, daber daran gewöhnt man sich ziemlich schnell. Hällt man sich an die Wartungshinweise (Alle 30000Km Schaltpunkte justieren lassen etc.) hällt sich die Anfälligkeit des Getriebes in Grenzen, im Bekanntenkreis fährt ein Lupo 3L mit 284000Km auf der Uhr ohne das irgendwas am Getriebe war. Was mich beim 90PS TDI etwas abschreckt ist der hohe Ladedruck von 2,3bar, das ist schon ziemlich heftig, obwohl er beim fahren riesen Spass macht. Karsten

Hallo Sorrento, EU4 haben nur 3Ls ohne Klima etc. aber der Steuervorteil ist derzeit nur marginal, die anderen mit Klima, geteilter Bank, evtl. Servo sind nach EU3 3L eingestuft. Hier im Forum hat jemand andere Felgen und Reifen eingetragen bekommen, einfach mal nach suchen. Ein Zahnriemenwechsel ist laut Wartungshandbuch bei 90000Km fällig, Reifen und Bremsen kann ich noch nicht sagen, ich habe 26500Km auf der Uhr. Eigentlich habe alle 3Ls den 20 Liter Tank, man kann den 34L Tank als extra ordern, ich weiß leider nicht ab wann, ich sachaffe mit dem 20 Liter Fäßchen im Schnitt 600Km, das finde ich OK. Ich habe das Concert Radio mit CD, bin ganz zufrieden damit,ob ein Chorus mit Kassette heute noch Sinn macht muss jeder für sich entscheiden. Karsten

@HolgerBY ich habe ja einen neuen Motor weil meiner ja defekt war, ich habe den Ölwechsel nach Altväter Sitte nach 2000Km machen lassen, natürlich einschließlich Ölfilter. Ich habe meinen jetzt gut vier Monate und etwas mehr al 11000 Km gefahren, und bin eigentlich sehr zufrieden, das Brabbeln des Dreizylinders hat irgendwie etwas beruhigendes, und die Tankwarte schauen immer blöd aus der Wäsche wenn ich tanken fahre. Ich wurde schon gefragt ob ich nicht Volltanken wollte, die wollen mir immer nicht glauben das das 18,- € => Volltanken ist, ich habe leider nur den 20 Liter Tank, aber das reicht für 600 Km, und daran musste ich mich auch erstmal gewöhnen. Karsten