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Karsten

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  1. Hier die Antwort von Audi, nur der wichtige Teil: "Ihr Audi Partner vefügt jedoch über interessante Angebote aus dem Orginal Zubehör" Für wie Blöd halten die ihre Kunden eigentlich, was denken die eigentlich was isch seit September mache? Der Vorgänger des A2 war ein Toyota, und wenn Audi nicht bald mit Informationen rausrückt wird der Nachfolger auch wieder ein Japaner, und das wird dann schneller gehen als es dem "Freundlichen" lieb sein kann. Karsten, der Stinksauer ist. Ach ja, hier in Norddeutschland will der TÜV nur andere Räder eintragen unter Wegfall des 3L Status, und in NRW bei unserem Kollegen tragen die Problemlos 195er mit 3L Status ein, da darf man sich auch vom TÜV verarscht fühlen.
  2. Hier schon mal die Antwort vom TÜV Sehr geehrter Herr Lenz, vielen Dank für Ihre Anfrage. Fahrzeuge, die wie Ihr A2, aufgrund ihres geringen Verbrauchs und Schadstoffaustoßes in eine besondere Emissionsklasse eingestuft wurden, dürfen nur mit den Serienreifen gefahren werden, weil durch andere Reifengrößen die Fahrwiderstände und damit das Emissionsverhalten beeinflusst werden. Bei Verwendung einer anderen Reifengröße müsste erneut eine Abgas- und Verbrauchsmessung durch eine anerkannte Abgasprüfstelle durchgeführt werden. Eine Abgasmessung wird auf einem Rollenprüfstand durchgeführt. Dabei werden die Fahrzyklen der Richtlinie 70/220/EWG durchfahren. Während des Prüfstandslaufs werden die Fahrwiderstände durch Wirbelstrombremsen simuliert und alle Auspuffgase in Beuteln gesammelt. Am Ende des Prüfstandslaufs werden die Abgase analysiert, wobei die zugelassenen Schadstoffgrenzwerte nicht überschritten werden dürfen. Diese Messung kostet bei der Abgasprüfstelle des TÜV NORD STRASSENVERKEHR ca. 1000,- Euro für Pkw mit Ottomotor bzw. 1200,- Euro für Pkw mit Dieselmotor. Das dürfte den üblichen Rahmen für eine Reifenänderung sprengen. Bleibt nur der Tipp, sich an Audi in Ingolstadt zu wenden. Vielleicht hat man dort inzwischen weitere Reifengrößen für Ihre Fahrzeugausführung freigegeben. Mit freundlichen Grüßen Bert Korporal TÜV NORD STRASSENVERKEHR Produktmanager für amtliche Fahrzeugprüfungen
  3. Es gibt Euro 3 Modelle mit und ohne Servolenkung, die Einstufung ist abhängig vom Fahrzeuggewicht und damit vom Rollengewicht des Prüfstandes. Schweres Auto => schwere Rolle im Prüfstand. Daher lässt es sich nicht eindeutig sagen ob EU3 generell eine Servolenkung haben oder nicht, ich habe keine, Klima, geteilte und dank "Fortlassen" von Plastikpinöples hinten herausnehmbare und klappbare Sitze und Dank eines cleveren Freundlichen trotzdem EU4 Karsten
  4. Hallo Leidenskollegen, da derzeit nichts an Winterreifen bzw. an Winterkompletträdern zu bekommen ist habe ich hier mal beim TÜV nachgefragt. Er trägt mir alles ein wozu Audi nickt, also habe ich den Audi Service angerufen und um Freigabe von 165/65 15" mit 3L Status gebeten weil es ja keine Reifen gibt und aus Grüden der Sicherheit Bla und Sülz braucht man nunmal Winterreifen. Man will sich bei mir melden. Nun meine Frage, wer hat beim 3L schon andere Räder eingetragen bekommen ohne das am Euro4 3L ode Euro 3 3lL Status gedreht wurde und welche Gutachten lagen dem zu Grunde? Karsten
  5. Nur der Prius ist ab Werk schon Voll Augestattet und der A2 ist nackt. Karsten
  6. So lange es eine T70 ist sollte es funktionieren, du musst sie nur neu anlernen an deine Standheizung, das ist aber kein problem. Karsten
  7. Waum leider, hinfahren, umkodieren lassen und fertig, hat in meinem Fall nicht mal was gekostet. Karsten
  8. Mütze hat Recht mit seiner Vermutung, die Anzeige seht bei 15000 mit frischem Service und nimmt stetig ab, aber nie zu. Karsten
  9. 15000 Km runterzählend, so war meiner eingestellt trotz Longlife laut Scheckheft. Karsten
  10. Moin moin, ich habe ja vor dem A2 zwei Yarisse gefahren, und bei einem davon hat der Händler die Klimaanlage nachgerüstet, das hat etwas mehr als eine Stunde gedauert. 2002 wurde ab Werk kein Yaris mit Klimaanlage produziert, das waren dann Einbausätze die vom Transportunternhemen oder vom Händler eingebaut wurden. Wie sich das beim A2 verhällt ist eine gute Frage, vieleicht gibt es was bei Waeco. Karsten
  11. Also, solange kein Seitenwind ist geht mit den Asphalttrennern auch 190, bei 3500 U/min, da wäre von der Drehzahl her also mehr möglich. Aber nur ohne Seitenwind und ohne Kurve :D Karsten
  12. Das könnte Jaipurrot gewesen sein, diese Farbe hat mein A2 und ich glaube noch ein oder zwei andere hier im Forum, diese Farbe ist selten zu sehen. Karsten
  13. Ja, gehrt ohne Probleme, auch die Antenne des BNS Navis wird intern im Armaturenbrett verbaut. Karsten
  14. Fahr mal in die Werkstatt und lass deine Zylinderkopfdichtung überprüfen, kann seinn das du zu wenig Kühlwasser drin hast. Karsten
  15. Ja, gibt es, von InPro das Modul 320S, Auf der Homepage gibt es auch den Schaltplan dazu. Karsten
  16. Also, die Mehrzahl der 3Ls funktionieren klaglos, wenn sich der Händler die Mühe macht und auch mal die Servicemeldungen durchliest gibt es wenig Probleme. Vieles liegt auch daran wie man mit dem Händler umgehrt, ich glaube nicht das hier welche gibt die es gerne haben wenn ihnen vors Schienenbein getreten wird. Wenn ich mit dem Händler oder der Werkstatt nich klarkomme dann fahre ich zum anderen Händler, es gibt ja schließlich genug Freundliche. Karsten
  17. Moin moin, Toyota pflegt langfristige Verbindungen zu den Lieferanten, in Japan bestehen diese zum Teil schon über 50 Jahre. In Europa scheint es ein Lieferantenhopping zu geben, für jedes Baulos werden die Aufträge erneut vergeben, meist nach dem Preis und das Recht sich manchmal. Toyota investiert in seine Lieferanten mit KnowHow Transfer und Unterstützung bei der Verbesserung von Fertigungsprozessen, natürlich hat Toyota kein Interesse daran das auch andere Hersteller davon profitieren weil Toyota ja auch die Kosten für diese Unterstützung trägt. Das die deutsche Automobilindustrie Weltmeister im Jammern sind ist doch nichts neues, vieleicht schauen sie erstmal vor der eigenen Tür bei der Suche nach Fehlern und nicht immer nur bei den "Anderen", also den Lieferanten. Karsten
  18. Moin moin, meine Spardose läuft vergleichsweise lange Strecken, eine Strecke zur Arbeit sind schon 35 Km. Je nach Fahrweise schwanken die verbrauchswerte zwischen 2,56L / 100Km und 4,1L / 100Km. Der elektrische Zuheiter im A2 hat 1500W, heizen tut er zeimlich gut, meiner ist nach 2Km einigermaßen warm, die Kühlmitteltemparatur bracut da schon ein bischen länger, so 10Km etwa. Die 855Kg Leergewicht schaffen eingentlich nur Fahrzeuge ohne Klima etc. die anderen sind schon etwas schwerer. Jemand hier aus dem Forum hatte selbst 195er Reifen eingetragen bekommen, mit 3L Status, vieleicht rückt derjenige ja eine Briefkopie heraus was das erneute Eintragen bei anderen Fahrzeugen erheblich vereinfachen würde. Karsten
  19. Noch was zum Thema Sysmbol und Qualität, bei Audi stehen die vier Ringe für Qualität, der einzige Ring von Opel ist sogar noch DURCHGESTRICHEN Karsten
  20. Nun ja, jede Windregung ist zu merken, 3L TDI mit 145er Breitreifen Karsten
  21. @Martti, Zitat: Leider kann ich nicht alles richtig deutsch schreiben Macht nichts, wir verstehen schon was du meinst Achja 33000 Km hat meiner derzeit, davon 16000 in den letzten 6 Monaten. Karsten
  22. Nun ja, wenn die Grünen mit der KFZ Steuer nach Verbrauch durchkommen hätte der 3L eine zweite Chance verdient. Karsten
  23. War letztens an einer Tanke die als Werbegag ne Bedienung hatte, bin ganz lässig an die Dieselsäule, Volltanken bitte. Nun ja, die Bedienung hat erst einen Blick auf die Tankuhr geworfen, dann lässig fröhlich pfeiffend die Zapfpistole iin den Tankstutzen gehängt und sich gefreut das einer "Volltanken" lässt. Un dann bei 14,58 €, klack, fertig mit Volltanken, war klasse wie dem die Geschitszüge entglitten sind. A2 3L macht spass, speziell an der Zapfe. Karsten
  24. Moin, ich bin 9, in der Quersumme (36). Karsten
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