LKV1967

Ich habe mich an die Anleitung von Krebserl gehalten und auch genau diesen Schlüssel besorgt. Diesen kann man bei Audi mit der Endung ROH bestellen, dass heißt, der Schlüsselbart ist nicht gefräst. Diesen habe ich dann von einem Schlüsseldienst der Innenbahnen fräsen kann, fräsen lassen. Alle anderen Umbauten die ich bis jetzt gesehen habe sahen immer so aus, dass A2 Fahrer ihren Schlüsselbart aus dem alten Schlüssel ausgebaut hatten und in das A6 Gehäuse eingebaut haben. Der A2 Schlüsselbart ist jedoch länger und deshalb haben diese das Gehäuse unten aufgefräst. Das habe ich wie gesagt nicht gemacht, da man den A6 Rohling umfräsen kann. Am A6 Schlüssel habe ich nur den Transponder gewechselt. Ich habe das Start Stop Steuergerät vom Touran eingebaut und den Start Stop Schalter vom A1 (Erste Serie). Ein Anlassen des Autos mit Schlüssel ist nicht mehr möglich, sondern nur noch über den Start Stop Taster. Lenkrad: Ich weiß, mir gefällt das 3 Speichen Lenkrad auch besser. Aber ohne MuFu wollt ich nicht. Bin aber an einer Lösung mit dem 3 Speichen MuFu Lenkrad aus dem aktuellen A3 dran........... .

Es gibt nur wenige Sattler in Deutschland die das dürfen. Im Leder sind spezielle Sollbruchstellen eingearbeitet. Den äußeren Ring um das Audi Zeichen habe ich weggelassen, dadurch sieht es etwas sportlicher aus. Leider sind die Bilder alle mit Blitzlicht, dadurch wirken die Aufnahmen etwas unharmonisch. .

Da ich dem Chrom-Wahn sozusagen verfallen bin, hier ein paar Bilder von der Baustelle: Ich habe die komplette Innenausstattung, sprich alle Verkleidungen und Mittelkonsole inkl. Kofferraum komplett neu gemacht. Dabei habe ich eingebaut: Start Stop Schalter chrom Fensterheber 4 fach chrom Lichtschalter chrom Stellrad Telematik chrom Zigarettenanzünder chrom Ablagebox hinten mit Deckel chrom (Aschenbecher vom Q3) RNS-E 2011 chrom und Klavierlack Schalthebel chrom und beleuchtet Lenkrad überzogen mit silberner Naht Fußstütze Edelstahl Pedalkappen Edelstahl Getränkehalter umgebaut mit Ablagefach Audi A6 Fußraumbeleuchtung LED Audi A6 Ausstiegsleuchten LED Audi A6 Türgriffschalen beleuchtet Becherhalter Mittelkonsole hinten beleuchtet Abbiegelicht Lichtautomatik mit CH/LH Komfortblinker Sydmeko Mittelarmlehne FSE Bluetooth Cullman mit Ladeschale in Mittelarmlehne integriert Key Remote Alle Säulen am Himmel schwarz Auf Maß gefertigte Fußmatten mit Leder Einfassung Umfeldbeleuchtung in den Spiegeln Alle Verkleidungen unter dem Fahrzeug erneuert Hinterachse alle Verschleißteile erneuert inkl. geschlitzten Bremsscheiben, grünen Belägen und Bildstein B6 Vorderachse alle Verschleißteile erneuert inkl. geschlitzten Bremsscheiben, grünen Belägen und Bildstein B6 Festeingebaute Ladestation hinter der Serviceklappe Grill Motorhaube erneuert Wischergestänge, Wischerarm, Wischerblatt erneuert Auf neue Waschdüsen umgerüstet Hupe vom Audi A6 Schlüssel mit Fernbedienung Audi A6 (ohne am Gehäuse rum zu fräßen) Rollo Heck- Seitenscheiben, original Audi Heckleuchten, Kofferraumdichtung, Zwangsentlüftung erneuert Alle Verkleidungen Heckdeckel und Heckdeckelblende mit S2 Schriftzug, erneuert Original Anhängerkupplung eingebaut Alle Verschleißteile am Motor erneuert Webasto Thermo Call eingebaut (Die Heizung folgt dann im Januar) Spacefloor Box umgebaut, so das man eine Fußmatte aufklipsen kann Klimaanlage gereinigt, neu befüllt und desinfiziert 17" Winterreifen montiert Der Winter kann kommen. Hier erste Bilder Im Frühjahr kommen dann die S-Line 18" vom TT auf das Auto. Die Türverkleidungen will ich auch neu machen oder überziehen lassen. Dann einmal außen neu lackieren und der A2 ist fast wie neu. An dieser Stelle nochmal ein dickes dickes DANKESCHÖN für die Hilfestellungen einiger User hier im Forum. .

Folgende Fehler bekomme ich nach auslesen des Fehlerspeichers via VCDS: Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: Keine Teilenummer: 8Z0 820 043 G Bauteil: A2-KLIMAVOLLAUTOMAT 0514 VCID: 3A431C9C0CCF 1 Fehler gefunden: 01271 - Stellmotor für Temperaturklappe (V68) 41-10 - Blockiert oder Spannungslos - Sporadisch Der Fehler lässt sich löschen, kommt danach aber immer wieder. Adresse 37: Navigation Labeldatei: AIB\8E0-035-192-RNSE.lbl Teilenummer SW: 8P0 035 193 G HW: 8P0 035 193 G Bauteil: RNS-E PU EU H06 0200 Revision: 0000012S Seriennummer: AUZBZ7L Codierung: 0209315 Betriebsnr.: WSC 14109 211 84248 VCID: 345F32A42EAB 1 Fehler gefunden: 00858 - Verbindung zwischen ZF-Ausgang Radio zum Antennenverstärker 011 - Unterbrechung Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01101011 Fehlerpriorität: 5 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 98 Dieser Fehler lässt sich einfach nicht löschen. Was könnte die Ursache sein für beide Fehler ?

@Famore Habe ich jetzt so gemacht und funktioniert. Ich war mir halt einfach unsicher, da das Kabel für Beleuchtung nicht wie üblich die Farbe blau/grau hat. Seltsam ist allerdings, das die LED immer ein wenig glimmt. Liegt vielleicht an den verbauten LEDs. Vielen Dank für Deine Hilfe.

Hallo, nachdem ich nun unseren A2 innen komplett zerlegt habe und mich im Endstadium des Zusammenbaus befinde, dachte ich mir, baue ich gerade noch rote LEDs in die Griffschalen der Innengriffe. An der Fahrertür habe ich die LED am Schalter für die Zentralverriegelung angeschlossen. Braun für Masse und Grau/Blau für 58 Licht. Beim montieren habe ich dann alle Stecker wieder angesteckt und wollte die Türverkleidung verschrauben. Dabei fiel mir auf, dass die LED leicht rot leuchtete, obwohl das Licht ausgeschaltet war. Also Türverkleidung wieder runter und die Kabel wieder ausgelötet. Da ich hier irgendwo gelesen habe, dass der ein oder andere sich für die Beleuchtung den Strom von den Fensterheberschalter genommen hat, wollte ich dies auch tun. Am Fensterheberschalter finde ich zwar das braune Kabel für Masse, aber kein grau/blaues Kabel für 58 Licht. Ich habe dann alle ankommenden Kabel mit einer Prüflampe getestet, aber keines reagiert beim Einschalten vom Licht und das obwohl die Beleuchtung im Schalter ein bzw. ausschaltbar ist. Nun habe ich mir einen Stromlaufplan besorgt. Darin steht, dass Klemme 58 am Fensterheberschalter vorne links die Farbe blau/braun haben soll. Zum einen kann ich das fast nicht glauben, da Licht immer die Farbe grau/blau hat und zum anderen kann ich Messen wie ich will, meine Prüflampe reagiert nicht an diesem Kabel beim Einschalten vom Licht. Heute wäre der letzte Tag, an dem ich ein extra Kabel in die Tür einziehen könnte, es sei denn Ihr wisst, was es mit den Farben und Leitungen am Fensterheberschalter auf sich hat. Gleiche Frage stellt sich mir zu den Fensterheberschalter Beifahrertür und den beiden hinteren, an denen jeweils nur drei Leitungen sind. Vielen dank im voraus. .

Gar nicht, ich setze es so um, wie beim RS4. Den Startknopf vom Beetle deshalb, da dieser einen Einbaurahmen hat. :

Wegen Einbau eine Start Knopfes aus dem neuen Beetle müsste ich die Pin / Kabelbelegung vom Zündschloss am Audi A2 wissen. Wer kann mir weiterhelfen ? Vielen Dank im Voraus. .

Da lohnt ein Satz Diebstahlsicherungen für die Felgen. Hier treiben zur Zeit diverse Felgen Diebe ihr Unwesen. Bei den Preisen kein Wunder. Letzter bei uns aufgerufener Preis waren 175,00 Euro plus MwSt. Einen letzten Satz für Audi-IN-A2 zum guten Preis war leider nicht mehr zu realisieren. Sorry nochmal an dieser Stelle. Für nächstes Jahr sage ich zeitig Bescheid.

Hallo und herzlich willkommen. Es gibt von SCS Adapterplatten, womit Du von 4x108 auf 5x100 adaptieren kannst, dass ist weniger problematisch. was aber ein Problem wird ist, die dadurch entstehende Einpresstiefe. Beispiel: Ich habe 8 x 18 S-Line Räder vom alten TT mit ET 33. Das geht gut unter die Karosserie, ohne das man was machen muss. Ich denke viel mehr ist ohne Veränderung nicht drin. Nehmen wir jetzt Deine 7,5x17 ET 35 von den ET 35 gehen 25 mm ab wegen der Adapterplatten, also wäre Deine Felge eine 7,5x17 ET 10 Im Verhältnis zu meinen 8 x 18 ET 33, werden Deine Felgen dann 16,7 mm weiter nach außen stehen und die Gesamtspur am Fahrzeug wird um 46 mm breiter. Ich denke zum einen das der Preis von 550 Euro für die Adapterplatten in keinem Verhältnis stehen und zum zweiten die Kombination nicht unter die Kotflügel zu bringen ist. .

Hallo Carpinus, mit Nokia Festeinbau Telematik funktioniert: Radio mit sehr gutem Empfang Abspielen von den SD Laufwerken CD abspielen Bose funktioniert und hat einen kräftigen Sound Telefon funktioniert Navigation rechnet die Strecke (Probefahrt kann ich nicht machen, da der A2 komplett zerlegt ist) Navi wird im FIS angezeigt Nicht funktioniert: Freisprechen mit dem Telefon TMC ist im Gerät wohl nicht aktiv, da der Button in der Anzeige nicht voll angezeigt wird Radio und MP3 wird nicht im FIS angezeigt Zwischenzeitlich habe ich mich dazu entschlossen, das Nokia Festeinbau Telematik Teil auszubauen und durch die Bluetooth Freisprecheinrichtung mit Ladeschale zu ersetzen. Leider ist der Kabelbaum noch nicht da, so das ich noch nicht weiter testen kann. Weißt Du, ob ich das Telematik Steuergerät unter dem Beifahrersitz einfach ausbauen kann ? Was mache ich mit den zwei dicken Steckern, die auf dem Steuergerät sind ? Zwischenzeitlich weiß ich laut ETKA, dass die Geräte mit 193 G kein SDS haben. Ob man das wie bei den älteren Geräten aktivieren kann, ist wohl noch nicht klar....... Ich will auf alle Fälle, für den Fall, das es evtl. mal zu aktivieren ist, das Micro über das Radio schleifen...... Hierzu habe ich hier und in anderen Foren einiges gelesen, doch irgendwie ist es etwas undurchsichtig. Kann mir jemand sagen, ob die beiden Kabel vom Micro irgendwo im Fußraum der A-Säule verlaufen ? Wenn ja, welche Farben haben diese und welches davon ist plus ? Wenn ich die Kabel gefunden habe, wie genau wird dann eine Verkabelung zum RNS-E gemacht ? Das ist zur Zeit der aktuelle Stand....... .

Du brauchst 2 Sachen: 1 Lichtschalter 6R0 941 531 J (Ist vom neuen Polo) Der hat wie der A2 einen 17 poligen Stecker. Und Du brauchst einen Dremel. Versuche gar nicht erst den Lichtschalter auseinander zu bauen, es wird nicht funktionieren. Demontiere lediglich am neuen LS den äußeren Ring. Dann musst Du das Chromteil am neuen Schalter vorsichtig demontieren. (Ansonsten wird es schwierig, den neuen Schalter in die alte Blende ein zu passen. Dann nimm den demontierten Ring, betrachte ihn von der Rückseite und versuche mit dem Dremel die Rückseite der alten Blende identisch zu fräßen. Am neuen Schalter selbst musst Du alle Nasen weg fräßen. Wenn das gemacht ist und der neue Schalter tief genug in die alte Blende reinpasst, nimmst Du Kunststoff Primer, behandelst beide Seiten damit und trägst Sekundenkleber auf. Zusammen fügen, in Position halten und warten bis getrocknet ist. Im Armaturenbrett musst Du nun noch die beiden Nasen bearbeiten, in welche die beiden Zapfen vom Schalter einrasten. diese müssen etwa 14 mm weiter nach vorne erweitert werden, sonst rastet der gebaute Schalter nicht ein. Das wars. Nicht wundern, dass man so extrem viel an der alten Blende Fräßen muss......... .

Das Problem mit dem Lichtschalter habe ich selbst gelöst. Hier das Ergebnis: Alter Schalter Umgebauter Schalter Finde ich gut gelungen und funktioniert wie Original. Sieht auf alle Fälle besser aus als der alte globige Schalter. Was meint ihr ? Was das Chrom an den Fensterheberschalter 4 Fach, 1 Fach und den Spiegelschalter angeht, bin ich noch dran. So wie es aussieht, kann man von den neuen Schaltern die einzelnen Hebel demontieren und auf die alten Schalter montieren. Der Spiegelschalter passt auf alle Fälle vom A3 Sportback ab 06/10. Werde berichten. .

Das geht ohne Probleme. Die Fernbedienung wird vor die Vorwahluhr geschaltet. Bei Ibää gibt es das ganze auch als Audi Fernbedienung, musst mal schauen. Hier auf die schnelle gefunden: http://www.ebay.de/itm/Webasto-Telestart-T91-Standheizung-Sender-Inkl-Halterung-Audi-A6-4F-/260893344057?pt=DE_Autoteile&hash=item3cbe748139 oder http://www.ebay.de/itm/WEBASTO-Telestart-T91-T-91-REMOTE-CONTROL-KIT-T100-T90-1533-BMW-Audi-VW-Skoda-/200660667419?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eb84ecc1b Wenn Du Anleitungen dazu brauchst, dann sag Bescheid. Auf den Händlerseiten von Webasto gibt es für alles eine Anleitung.

Danke Flip, dann hänge ich mich mal an den anderen Thread dran, denn ich bin auch ein Stück weiter mit dem Lichtschalter .

@ Carpinus Gibt es einen Unterschied zwischen dem Steuergerät Bluetooth mit Ladeschale und dem Steuergerät welches nur für die reine Bluetooth Kopplung ist ? Oder liegen die Unterschiede nur in der Verkabelung ? Von Kufatec gibt es ja den Kabelbaum Basic, also nur Bluetooth und den Komfort mit Ladeschale und Leitung zum Compenser ?

Die meisten neuen VW und Audi Modelle haben ja an den Fensterheberschalter und am Lichtschalter eine silberne Einlage, im www oft als Chromschalter bezeichnet. Da ich jetzt durch das neue RNS-E auch solche Knöpfe habe, überlege ich, wie man an den Fensterheberschalter, Spiegelschalter und am Lichtschalter dieses auch hin bekommen kann. Für die Türen, Beifahrer und im Fond gibt es solche bei Ibää. Hat von euch schon mal jemand auf solche Schalter umgerüstet ? .

Aus gegebenem Anlass frische ich hier mal auf....... Da wir einiges an Ausstattungsteilen für unseren A2 gebraucht haben, ist Audi ziemlich schnell an seine Grenzen gestoßen. Trotz Austattungsfarbe soul, waren viele Teile nicht mehr lieferbar. Ein Beispiel: Lautsprecherblenden Tiefton Bose Sound soul Gibt es nur noch eine für hinten rechts. Alle anderen sind nicht mehr lieferbar. Eine entsprechende schriftliche Beschwerde brachte zum Vorschein, dass Audi bei Ausstattungsteilen nur einer zweijährigen Vorhaltezeit entsprechen muss. Also zurück lehnen und auf 10 Jahre hoffen, kann man getrost vergessen ! VW ist da nicht wirklich besser. Für unser Beetle Cabrio, welches bis 2010 gebaut wurde, gab es in 2009 schon einige Karosserieteile nicht mehr. .

Habe in unserem den Gurt links vorne gerade gewechselt. Das Geld war es wert ! Rein - Raus, wie geschmiert. Gebrauchte wollen auch bezahlt sein mit etwa 50 Euro, da legst Du lieber die 70 Euro drauf und bist auf der sicheren Seite. Beim Ausbau der obersten Schraube, muss die aufgesteckte Verkleidung ab. Diese sitzt ziemlich fest und ein abbrechen des Clips ist vorprogrammiert. Nimm das Teil gleich neu, kostet etwa 2,50 Euro.

Du schreibst, das Pin 7 ausgepinnt werden soll......., Das kann ich so nicht bestätigen. In der Anleitung steht, das wenn ein Kabel auf Pin 7 gesteckt ist, muss das gelb/grüne Kabel mit Pin 4 verbunden werden und zum Kabel auf Pin 7 durchgeschliffen werden. Genau so habe ich es auch gemacht und alles funktioniert perfekt. Den Lichtsensor hat man mitlerweile in eine schwarze Hülle gepackt, so das die Optik etwas besser ist als mit der blauen Hülle. Ansonsten hat mir Deine Anleitung gut weitergeholfen, vielen Dank

Hallo an Alle, ich brauch eure Hilfe. Unser A2 ist inzwischen innen komplett zerlegt und von hinten nach vorne mit Neuteilen in fast Neuzustand versetzt. Elektrisch habe ich verändert: RemoteKey eingebaut Komfortblinker eingebaut Lichtautomatik S43i eingebaut Abbiegelicht eingebaut Ich habe in GB ein RNS-E zu einem guten Preis bekommen. Nr. 8P0 035 193 G Gerät SW 0200 Gerät HW 06 Map 8P0 919 884 - AT - EUW Ich habe das Gerät bereits so bearbeitet, dass es in die Mittelkonsole passt. Zudem habe ich mir den passenden Adapter von Kufatec besorgt und nach deren Anleitung alles verbunden und die TMC Box ausgebaut. (Vorher war ein RNS-D eingebaut) Der A2 hat ab Werk: TV Tuner Telematik mit Nokia Festeinbau und FSE MuFu Lenkrad Bose Soundsystem CD Wechsler Ich habe die Codierungen mit A4 so eingestellt, wie Krebserl es zuvor beschrieben hat. Auch bei mir wird die Einstellung A6 nicht angenommen. Im Gegensatz zum Schaltplan des Gerätes von Ulvhedin 8P0 035 193 C, habe ich auf Stecker B Pin 3 kein V-Signal. Hier steht beim Gerät nur N.C. Da der A2 ja Telematik hat, habe ich folgende Codierung versucht: 0529555. Diese wird nicht angenommen. X5XXXXX gleiches Problem wie Krebserl. XX2XXXX, die Zahl war eingetragen. Laut VCDS ist eine 0 oder 1 einzutragen. (Fehlerdiagnose Frontlautsprecher) Was soll ich hier eintragen ? XXX9XXX für Bose hat das Gerät genommen. XXXX5XX für Telematik nimmt das Gerät nicht. Was soll ich hier eintragen ? Kufatec sagt 2,3 oder 4, aber keine dieser FSE´s ist eingebaut, oder ist es doch die 4 für Nokia ? Aber ich glaube hier ist die Nokia Handyvorbereitung gemeint. XXXXX5X, die Zahl war eingetragen. Laut VCDS ist eine 1-4 einzutragen (Digitales Radio usw.) Was soll ich hier eintragen ? XXXXXX5, hier habe ich nur die 5 eingetragen, da ich den CD Wechsler und den TV Tuner ausgebaut habe. Bleibt also nur das MuFu Lenkrad. Kann also so bleiben. In der Kufatec Anleitung steht, dass die RNS-E Telefonfunktion nur vollständig genutzt werden kann, wenn die Bluetooth FSE nachgerüstet wird. Gibt es da keine Möglichkeit in Verbindung mit dem Festeinbau ? Wie kann ich feststellen, ob das RNS-E laut oben genannter Nummer SDS kann ? Ich habe irgendwo im Netz eine Liste gefunden, darin steht, das Geräte mit der Nummer 193 G, SDS können. Ob es stimmt, weiß ich allerdings nicht. Wie kann ich SDS aktivieren ? Sind für das Gerät sie SW 0200 und HW 06 Version aktuell ? Leider wurde am Fahrzeug das ein oder andere unsachgemäß gefummelt. Anstatt GALA über VCDS ab zu schalten, hat Audi in Düsseldorf einfach das GALA Kabel gekappt. (Habs wieder in Ordnung gebracht). Dann wurde laut Rechnung die Telematik abgeschaltet, dennoch hat die Telematik volle Funktion. Auch hat Audi Düsseldorf das komplette OSS getauscht, ich will euch gar nicht beschreiben, wie die das Auto wieder zusammen genagelt und geklebt haben. Karosseriekleber wohin das Auge reicht. Allein diese Schäden zu beseitigen und alles mit neuen Verkleidungen (fast alle Halterungen für die Clipse waren abgebrochen) zu ersetzen war eine wahnsinns Arbeit. Aber das Ergebnis ist absolut Top. Alles fast neu wie ab Werk. Hier im Forum liest man ja viel über Kontaktkorrusion...... Ich kann euch sagen, bei Audi in Düsseldorf schert sich da niemand drum, einfach nur unglaublich........ Ok, hat aber nichts mit dem Thema hier zu tun. Ich hoffe Ihr könnt mir bei den oben genannten Problemen weiterhelfen und bedanke mich schon mal im Voraus. .

Vor einigen Wochen etwa hat jemand bei Ebucht dieses Teil aus einer Firmenauflösung angeboten. Ich habe sofort zugeschlagen und das Teil bekommen. Sehr sehr praktisch, gerade jetzt, wo wir viel am A2 arbeiten. http://www.ebay.de/itm/190555114860?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp5197.m570.l1313%26_nkw%3D190555114860%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1 Das Teil gibt es nicht direkt bei Audi, offiziell auch nicht für Endkunden gedacht. Die Firma, welche diese Sachen für Audi, VW und andere herstellt, verkauft diese aber auch an Privatpersonen, aber nur ohne AUDI Schrift. Kostet so um 65,00 - 80,00 Euro Hier im Forum hatte ich zuvor davon gelesen und zufällig war zu diesem Zeitpunkt eine bei Ebucht. Irgendwo habe ich davon auch eine Produktbeschreibung als PDF, mit allen Angaben zum Hersteller. Ups, jetzt war ich ein bissl zu langsam........ Genau die gehört jetzt mir......

AGR Rohr wechseln @all wie kann ich denn geschriebenes hier durchstreichen ?

Das Teil gibt es einzeln. Welche Ausstattung ? Farbe - ? eFH nur vorne - ja e. Spiegel - ja Denke mal das Teil ist grau, dann ist es die Teilenummer: 8Z1 959 521 Farbe platin E82 und kostet 13,39 Euro Ist das Teil beige, dann ist die Teilenummer 8Z1 959 521 Farbe beige 5QQ und kostet das Gleiche. Angaben für Fahrzeug Linkslenker, man weiß ja nie......... .

In unserem FSI sitzt neben der Batterie TV-Empfänger und Antennenverteilung. Habe gerade die originale AHK verbaut. An den E-Satz (ist auch original von Audi, wird aber von Jaeger hergestellt und hat auch die blaue Box) komme ich erst am Montag. werde dann berichten. .