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Schau da besser nicht. Horrorpreis und nicht original von VW/Audi. Aber hier kannst Du schauen ....... Top Preis und alles Original Für AUA - BAD - BBY http://www.vw-audi-shop.com/epages/61836527.sf/de_AT/?ObjectPath=/Shops/61836527/Products/036198119C

Wechsel mal Deinen Freundlichen. Die Teile sind alle lieferbar, außer das Teil für links in Twist. Habe noch einen kompletten Tunnel in Soul hier liegen. .

Du bekommst die Teile alle einzeln. Da unser A2 im Frühling komplett neu lackiert wird, habe ich 2 Gehäusekappen auf Vorrat gekauft, um diese gleich mit lackieren zu lassen. Gefunden habe ich die für ganz kleines Geld in der Bucht. Neu kosten die ohne Lackierung: 30,05 Euro .

Will euch etwas bei RNS-E 2010 Laune halten ........ In den nächsten Tagen ist es soweit. Der CAN BUS Versteher kommt zu uns ....... Er meinte er kommt morgens und wenn er wieder weg fährt funktioniert alles. In anderer Sache bin ich auch weiter.... AMI ..... Ich habe nach einigen Versuchen und Einstellungen das AMI am laufen. Das einzige Problem am AMI ist die Einstellung ohne K Leitung. Jetzt muss ich mir nur Gedanken machen wo ich das Teil hin baue. Hab ihr Ideen ? Möglichst so das es original aussieht. ....

Hatte ich ganz vergessen............ Viel Spass hatte ich, denn es war total einfach ! Ich weiß gar nicht, warum Du Dir das so schwer gemacht hast ? Beide Nieten der Lordose aufbohren. Den Rest der Nieten und die Späne entfernen. Grundplatte auf Position bringen. Am besten mit einer Schraube fixieren. Nun von unten die untere Niet an der Grundplatte markieren. In die Markierung in Größe des Durchmessers der Niet ein Loch bohren. Jetzt die Grundplatte montieren. Nun die Lordose wieder in ihre Position rücken. Obere Niet einnieten. Untere Niet zusammen mit der Grundplatte und der Lordose nieten. Fertig. Keine Hexerei und ohne Fummelarbeit. Aber ich kann Dir sagen, was wirklich eine Herausforderung war, die FSE Halterung der 3. Generation in die MAL zu integrieren und die 12 Adern unsichtbar im Sitz verschwinden zu lassen. Aber auch das ist zu schaffen............ .

Wie wäre denn die Idee, etwas ganz Anderes zu versuchen. Vielleicht ganz andere Nebellampen mit zusätzlichen LED´s

Zigarettenanzünder findest Du hier: http://www.ebay.de/itm/350268389065?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 .

Danke für eure Hinweise. Ich habe an allen von euch angenommenen Stellen nachgesehen, aber leider nichts. Ich habe mir alle Reparaturleitfäden inkl. aller Schaltpläne vom A2 besorgt und siehe da......... Der GPS Empfänger sitzt über dem Handschuhfach, sozusagen unter dem Käfer Haltegriff. Vielen Dank für eure Hilfe. .

Ja, dass geht ohne Probleme. .

Hallo, Unser A2 hatte ab Werk das RNS-D eingebaut. Kann mir jemand sagen wo der ab Werk verbaute GPS Empfänger eingebaut ist ? Laut ETKA soll der irgendwo an der B-Säule rechts sein. In ELSA Win kann ich nichts finden. Wäre für jeden Hinweis sehr froh. Vielen Dank für eure Hinweise. .

Hat der 1,6 FSI diese Schraube auch ? Konnte in der Rep Anleitung nichts finden. Wenn ja, dann bin ich vorsorglich dabei.

Das Gewinde ist das Gleiche. Ich habe an unserem A2 alle Bleche ersetzt und die kompletten Schrauben am Unterboden durch neue Schrauben ausgetauscht. Genau über dem Endschalldämpfer ist mir auch ein Bolzen abgerissen. Neuen Bolzen besorgt für 6,80 Euro und diesen versucht mit der Nietzange ein zu nieten. Ergebnis, der Gewindebolzen hat sich zusammengezogen und der untere Teil, welcher sich zusammenziehen soll ist unverändert. Bolzen beim Freundlichen reklamiert (ich denke bei dem Preis ist das durchaus berechtigt). Der Freundliche hat das gute Stück anstandslos ausgetauscht. Am neuen Bolzen habe ich dann erst langsam getestet und auch hier bewegte sich nur das Teil an dem das Gewinde ist, dass Teil welches sich zusammenziehen soll tat sich nichts. Ich habe dann eine kleine Nuss aus dem Steckschlüsselkasten gesucht, die gerade so über das Gewinde passt. Dies zusammen dann in die Nietzange. Nun drückt die Nietzange gegen die Nuss und das gewindeteil kann sich nicht mehr zusammenziehen. Der nicht mehr sichtbare Teil zieht sich nun wie es sein soll in der Karosserie zusammen. Saubere Sache und hält bombenfest. .

Ich weiß zwar was Du meinst, muss Dir aber widersprechen. Man muss unterscheiden : CAN BUS Adapter (Simulator) und CAN BUS Emulator. Du beziehst Dich auf den CAN BUS Adapter. Der hilft sowieso nicht weiter. Zudem kenne ich keinen für den A2, der außer Zündung und Beleuchtung, sonstige Signale zur Verfügung stellt. Beim Emulator sieht das dann schon anders aus, gleichwohl ein solcher für den A2 ein nicht verarbeitbares Protokol an das RNS-E liefert. Gilt natürlich nur für das RNS-E 2010. .

Bin jetzt nicht gerade der Mega CAN BUS Versteher........, aber so wie ich den Techniker verstanden habe, soll an das Modul eine Leitung mit GALA Signal und eine Leitung mit Rückwärtsgang. Das Gerät wandelt diese Signale um in das CAN BUS Protokoll vom A4. Dieses Protokoll wird dann parallel zum vorhandenen CAN BUS in den A2 eingespeist. Nach deren Aussage ignorieren die Steuergeräte im Auto diese zusätzlichen Parameter und das RNS-E, welches dieses Protokoll verarbeiten kann, nimmt sich die fehlenden Daten. Laienhaft ausgedrückt.......... .

Nun haben außer mir ja auch schon andere sich an der Kombination A2 und RNS-E 2010 versucht. Die Problematik scheint bei allen gleich zu sein: - Nicht kodierbar auf A6 - Das Modell ab 2011 hat keinen GALA Anschluss mehr (Was sowieso nichts nützt, da keine Kodierung auf A6 möglich) - Kein Speedsignal über CAN BUS - Kein Rückwärtsgangsignal über CAN BUS Nach meinen Recherchen wird beim Audi A2 im CAN BUS das Speedsignal und das Rückwärtsgangsignal nicht übertragen bzw. hat dieses ein anderes Protokoll. Lösung: Ich habe nun eine Firma gefunden, die sich der Problematik angenommen hat und sich dazu bereit erklärt, uns ein Modul zu senden, welches genau diese fehlenden Daten in den CAN BUS einspeist. Das Gerät ist an uns unterwegs und unsere Werkstatt würde dann nächste Woche das Ganze testen. Das Ergebnis teile ich dann hier mit. Wer Interesse an dem Modul hat, kann sich gerne bei mir melden. Zu den Kosten kann ich sagen, dass sich das ganze um 200 Euro bewegt. .

Hallo Georg, Dein Beitrag ist schon eine Weile her......, ich habe genau das gleiche Problem wie Du. Ich habe auch das Interface 8P1862335 nachgerüstet. Da ich das neue RNS-E habe, dachte ich, wäre es besser den großen Kabelbaum von Kufatec für den Audi A3 zu nehmen. Ich habe alles im Fahrzeug verbaut und die Ladeschale vom A3 in die Mittelarmlehne unsichtbar verbaut. Mit meinem iPhone kann ich mich via Bluetooth verbinden und alles funktioniert. Es gibt nur ein Problem, ich komme nicht in das Steuergerät 77. Ich benutze die große VCDS Version. Nun habe ich nachgeschaut und festgestellt, dass an dem Interface keine K-Leitung vorhanden ist. Ich möchte wie Du diese Leitung nachträglich anschließen. Eines ist mir jedoch unklar, wo kann ich die neu verlegte K-Leitung anschließen ? Am Interface an Pin 15 und dann ? Am RNS-E sollte ja auch eine K-Leitung anliegen, Stecker B Pin 5. Kann ich da einfach die neue Leitung mit anklemmen ? Für Deine Rückmeldung vielen Dank im voraus. .

Du kannst nicht so gut photoshoppen .... Dafür ist es aber gut geworden. Ich kann es gar nicht, daher meine Bitte an Dich: Könntest Du mal folgendes photoshoppen ? Oberste Reihe (in der Du drei Leuchten hast) alle weglassen. Zweite Reihe 3 Stück nebeneinander (wie Deine ursprüngliche oberste Reihe). Dritte Reihe wie zweite Reihe. Unterste Reihe (in der Du eine Leuchte hattest) alle weglassen. Dann könnte das ganze aussehen wie ein breiterer Nebelscheinwerfer der zur jeweiligen Mitte schmäler wird. Vielen Dank für Deine Mühe. Ich habe einen kompletten Satz neuer Blenden hier liegen und könnte das ganze daran testen. .

Hallo Pappl, was ist eine 1-Sekunden WischWasch-Verzögerung und das LED-PWM-Tagfahrlicht ? Ich habe schon mehrere Beiträge zum Funkuhrmodul vom TT gelesen. Bis heute bin ich davon ausgegangen, dass alle Mühen nichts nützen und die Funkuhr nicht in Gang zu bringen ist. Weißt Du etwas neues ? .

Ohne Nebelscheinwerfer 8Z1 941 531 D 5PR - 79,02 Euro Mit Nebelscheinwerfer 8Z1 941 531 E 5PR - 79,02 Euro .

Bin wieder einen Schritt weiter. Die Anzeige der Radio und SD Karten Daten im FIS funktioniert. Es lag an einer falschen Einstellung im KI 17 Kanal 62. Hier stand Anzeige von: Navigation, Telefon und Radio, jedoch in Klammer nur Symphonie. Da das RNS-E eingebaut ist, dachte ich muss das nicht mit in die Programmierung. Das war jedoch falsch. Was noch immer nicht geht ist die Navigation, wie bereits oben beschrieben. Hat jemand eine Idee ?

Antworten zum Lichtschalter findest Du hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=42822 Auch ein nettes Detail ist der Stopfen für den Zigarettenanzünder: .

Der 4 fach Block stellt ein Problem dar. Die Schalter mit der Bezeichnung 4F0, egal ob Fahrerseite, Beifahrerseite oder hinten funktionieren zwar elektrisch, doch deren Aufbau ist ein völlig anderer. Diese sind viel kürzer und etwas höher. Dadurch fügen sich diese nicht an die Form in der Blende an und durch das mehr an Höhe schleifen diese in der Blende. Beim 4 fach Block mit der Nummer 4F0 funktioniert der Schalter für die Sperre hinten nicht mehr und hat zudem eine andere Form. Ich habe meinen 4 fach Block umbauen lassen. Hier der Link zum Beitrag: https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=945694&postcount=10 Das ist der Schalter für Spiegel mit Anklappfunktion. Elektrisch ist dieser mit unseren Schaltern aber gleich. Du hast lediglich eine Einstellungs-Position mehr, welche aber keine Funktion hat. Du kannst diesen einbauen. Funktionsgarantie kann ich bestätigen bei Modellen ab Modelljahr 2003. Siehe Bild .

@Nachtaktiver Ich denke hier liegt eine Verwechselung vor. Denn die Benzinpumpe sitzt vorne am Saugrohr Unterteil mit der Teilenummer 036 127 025 K und kostet 446,25 Euro. Da kann der Filter hinten am Tank nur wenig ausrichten. @Alkinger Was ist sonst noch auf der Rechnung ? .

Ich habe den A2 soweit fertig und es funktioniert alles bis auf folgendes: Navi Anzeige im FIS im mittleren Teil funktioniert, aber Radio und Musiktitel werden nicht im oberen Teil im FIS angezeigt. Seit dem ich das Steuergerät der Telematik ausgebaut habe, findet die Navigation meinen Standort nicht mehr. Kann es sein, dass die GPS Antenne durch das Telematik Steuergerät durchgeschliffen wird ? Denn als das Steuergerät noch eingebaut war, hat die Navi meinen Standort sofort gefunden ? .

. Hier noch ein paar Bilder von der Mittelkonsole mit Cullman FSE und Ausstiegsleuchten in den Türen sowie Fußraumbeleuchtung und Getränkehalterbeleuchtung. .