aak000

Hilfeleistung: siehe Beitrag 19...

Servus t1homas und nochmals Danke , klingt aber sehr komplizert für mich... und für den Einbaubetrieb auch? Über die werksseitige Öffnung für Auspuff (Rad rechts, nicht links ) sowie die Löcher bei allen A2 an der Beifahrerseite (Kotflugelkante) habe ich gelesen. Über den Zuheizer habe ich nicht verstanden. D.h. der nachgerüstete, dieselbetriebene Zuheizer arbeitet während der Fahrt mit dem elektrischen zusammen??? Der Wagen hat FIS, die "Mitberechnungs"- Funktion wäre natürlich sehr elegant, denn der Wagen wird nie abgegeben!

Danke für die Hinweise! D.h. die Befestigung des Heizgerätes Thermo-Top C erfolgt an vorhandenen, werkseitigen Löchern (Beifahrerseite) ? und des Thermo-Top Evo anders, d.h. muss gebohrt werden??? Ich möchte keine Löcher in der Kugel haben, wenn es geht. Und: Thermo Top C nur 5 KW? Im Angebot ist ThermoTop Evo 4 KW-Heizung vorgesehen! Bzgl. der Zuheizer-Funktion: bitte auch um Erklärung! Danke!

Mittlereweile liegt der Festeinbaupreis bei der Fa. Richter für ThermoTop Evo 4 mit T100 HTM bei 1.585,- für 90-PS-ler...

Zu dem Preis muss man das Zeug einfach haben, auch wenn es rumsteht.....

Derzeit gibt es noch 24 Heckscheibenrollos zu einem unschlagbaren! Preis, wer hat Interesse? http://www.ebay.de/itm/400493493893?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_711wt_996

Mehr als 49-50 L inkl. Zusatztank: geht nicht...

Kann man das bitte posten, es wäre sehr interessant, welche 195-er die leichtesten sind! Es ist ein gaaanz großer Unterschied, über 8 kg....

Bei meinem sind es 11,2 kg weniger (12,7 statt 15,5)!

Wenn überhaupt einer beim TÜV merkt, dass die Kugel die nicht originalen Felgen hat (Bereifung muss natürlich der Serie entsprechen: 175-er)....

d.h. müssen 4 Schrauben mitbestellt werden? Oder muss man die Löcher in den Träger bohren? Danke!

Gewichte der A2-Kompletträder für die Wiki (FELGE/KOMPLETTRAD): 1. 4,5x14-Zoll, sog."Magnesium"-Felge: 4,50 kg, mit 145/80/14 Dunlop SP Winter Sport M+S (Inkl. Radzierblende) (? mm): 10,6 kg. 2. 5x15-Zoll orig. Winter-Stahlfelge: ??? kg, Mit 155/65/15 ? Winterreifen: neu 12 kg, nach 10.000 km 11,8 kg vorne und 11,9 kg hinten, Mit 155/65/15 Semperit Winter Grip, M+S (7mm): 12,25 kg. 3. 5,5x15-Zoll orig. Stahlfelge: 6,20 kg, Mit 175/60/15 ? Winterreifen (5mm): 12,8 kg, Mit 165/65/15 Continental Winter Contact TS800 M+S (Neu, Reifengas, ohne Radkappe): 13.0kg, Mit 165/65/15 Hankook Icebear W440 M+S (nach 3500 km): 14,2 kg 3. 5,5x15-Zoll Schmiede-Felge: 6,70 kg, Mit 165/65/15 Michelin Alpin M+S (8mm): 13 kg. 4. 6x15-Zoll Style-Paket-6-Arm-Felge: 8,37 kg, Mit 175/60/15 ? Sommerreifen (4 mm): 14,5 kg, Mit 175/60/15 Continental EcoContact CP (8 mm): 15,5 kg, Mit 175/60/15 Goodyear Ultragrip 6 M+S (? mm): 15,0 kg, Mit 175/60/15 Michelin Energy XV1, je nach Profiltiefe: 14,6-15,2 kg. 5. 6x16-Zoll Style-5-Arm-Felge: 8,65 kg, Mit 185/50/16 81V Pirelli P6000 (2mm): 16,2kg 6. 6x16-Zoll Style-6-Arm-Felge: 9,06 kg, Mit 185/50/16 Toyo Proxes T1-R (8mm): 17,5 kg, Mit 185/50/16 Michelin Pilot PRIMACY (7mm): 17,2 kg, Mit 185/50/16 Dunlop SP Sport (5mm): 16,7 kg. 7. 6x16-Zoll 5-Stern-Felge: 9,36 kg, Mit ? 8. 7x17-Zoll S-Line-Felge: 8,707 kg, Mit 205/40/17 Dunlop Sportmaxx (4 mm): 19,1 kg, Mit 205/40/17 Dunlop Sportmaxx (7mm): 20,0 kg, Mit 205/40/17 ? Sommerreifen (7mm): 20,1 kg, Mit 225/35/17 Hankook Ventus V12 (1000 km): 19,4 kg. 9. 7x17-Zoll Bolero-Felge: 11,70 kg, -mit 205/40/17 Pirelli P-Zero Nero (0 km): 21,75 kg! 10. 6x15-Zoll Schmiede-Felge vom A3: 5,75 kg!!! - mit 175/60/15 DUNLOP SP Sport 200 (NEU): 12,7 kg, - mit 175/60/15 Semperit Master Grip (x mm): 12,7 kg, - mit 175/60/15 Continental Eco Contact 3 (x mm): 12.2 kg, - mit 175/60/15 Pirelli Snowcontrol M+S (ein Winter): 12,8 kg, - mit 175/65/15 Dunlop SP 30 (x mm): 12.4 kg (nicht zulassungsfähig), - mit 175/65/15 Michelin Energy Saver (n. 9.000 km):12,5 kg, (nicht zulassungsfähig), - mit 185/60/15 Bridgestone Blizzak (Winterr., x mm): 14.2 kg, - mit 185/60/15 Conti Wintercontact TS800 (7 mm): 12,9 kg, - mit 185/55/15 Hankook Ganzjahresreifen (x mm) 13,6 kg, - mit 195/55/15 Continental Ecocontact 5 (NEU) 13,4 kg, - mit 195/65/15 Continental EcoContact CP (x mm) 14,2 kg (nicht zulassungsfähig).

Mit den "Wählscheiben" bin ich fast am Fliegen (Komplettrad 12,4 kg vs. Winterrad mit 195/55 R15:15,7 kg)....

Style-Felge ist sehr schwer (8,37 kg), fast so schwer wie S-Line-Felge 17 Zoll, wie wäre es mit "Wählscheiben" vom A3 (5,75 kg)? Ansonsten empfehle 195/55 R15 mit H, die sind teurer aber sehr komfortabel. Ich fahre diese Dimension im Winter (Michelin Alpin A3, Profil nach 3 Wintern und ca. 18.000 km 8 mm vorne und noch mehr hinten...) Damit ist absolute Ruhe im Fahrzeug... Aussehen: gefällt mir gut. Bilder kann ich keine machen, da gestern Sommerreifen montiert...

Und wenn man die Sattel mitwechselt?

Angeblich soll durch das Bremsen mit keramischen Belägen eine Schicht auf den Scheiben gebildet werden, die von der Korrosion schützt...

Hat jemand bereits Erfahrungen mit keramischen ATE-Bremsbelägen in Verbindung mit originalen ATE-Bremsscheiben oder anderen Scheiben hinten? Vielleicht kann man dadurch Rost-Probleme hinten an A2 mit Scheibenbremse hinten (1.6 FSI und 1,4 TDI 90 PS-Version) mindern/beheben? Kostenpunkt: orig. ATE-Scheiben+orig. ATE-Beläge: 65,- inkl. Versand. orig. ATE-Scheiben+ceram. ATE-Beläge: 90,- inkl. Versand.

195/55 R15 werden auf A3-Felge ohne Probleme eingetragen?

4, natürlich

Bis dahin habe ich Zeit noch 2 "Wählscheiben" zu kaufen...

Danke für die Antwort, dann mache ich es im Herbst, fahre erst mit Sommerrädern (Gutachten 1), dann nach Hause, Räder tauschen und Gutachten 2 für die Winterräder machen lassen. Anschließend eine neue Betriebserlaubnis für 39,50 Euro In Marburg für beide Dimensionen beantragen. Und danach zur Zulassungsstelle mit o.g. Änderung...

Es geht nicht um Winter- oder Sommer-Reifen, sondern ob gleichzeitige Eintragung verschiedener Reifen (175/60 R15 und 195/55 R15) auf gleicher Felge aus Zeit-und Kostengründen möglich ist.

Ich möchte jetzt für den Sommer die 175/60 R15-Reifen auf o.g. A3-Schmiedeleichtbaufelge eintragen lassen, TÜV sagte mir schriftlich o.k., da ein vergleichbares Gutachten bereits existiert. Ist noch nicht gemacht, aber bereits zugesagt. Da bei uns in Hessen danach eine neue, kostenpflichtige Betriebserlaubnis in Marburg beantragt werden muss, möchte ich noch gleichzeitig für den Winter die 195/55 R15 auf gleicher Felge eintragen lassen (gute Reifen habe ich bereits, zur Zeit auf Zubehörfelge). Wie geht das technisch? Ich fahre mit Sommerreifen hin, und mit Winterreifen muss ich noch mal? 2 getrennte Gutachten? Die Felgen habe ich noch nicht gekauft. Hat jemand Erfahrungen?

Gewichte der A2-Kompletträder für die Wiki (FELGE/KOMPLETTRAD): 1. 4,5x14-Zoll, sog."Magnesium"-Felge: 4,50 kg, mit 145/80/14 Dunlop SP Winter Sport M+S (Inkl. Radzierblende) (? mm): 10,6 kg. 2. 5x15-Zoll orig. Winter-Stahlfelge: ??? kg, Mit 155/65/15 ? Winterreifen: neu 12 kg, nach 10.000 km 11,8 kg vorne und 11,9 kg hinten, Mit 155/65/15 Semperit Winter Grip, M+S (7mm): 12,25 kg. 3. 5,5x15-Zoll orig. Stahlfelge: 6,20 kg, Mit 175/60/15 ? Winterreifen (5mm): 12,8 kg, Mit 165/65/15 Continental Winter Contact TS800 M+S (Neu, Reifengas, ohne Radkappe): 13.0kg, Mit 165/65/15 Hankook Icebear W440 M+S (nach 3500 km): 14,2 kg 3. 5,5x15-Zoll Schmiede-Felge: 6,70 kg, Mit 165/65/15 Michelin Alpin M+S (8mm): 13kg. 4. 6x15-Zoll Style-Paket-6-Arm-Felge: 8,37 kg, Mit 175/60/15 ? Sommerreifen (4 mm): 14,5 kg, Mit 175/60/15 Continental EcoContact CP (8 mm): 15,5 kg, Mit 175/60/15 Goodyear Ultragrip 6 M+S (? mm): 15,0 kg, Mit 175/60/15 Michelin Energy XV1, je nach Profiltiefe: 14,6-15,2 kg. 5. 6x16-Zoll Style-5-Arm-Felge: 8,65 kg, Mit 185/50/16 81V Pirelli P6000 (2mm): 16,2kg 6. 6x16-Zoll Style-6-Arm-Felge: 9,06 kg, Mit 185/50/16 Toyo Proxes T1-R (8mm): 17,5 kg, Mit 185/50/16 Michelin Pilot PRIMACY (7mm): 17,2 kg, Mit 185/50/16 Dunlop SP Sport (5mm): 16,7 kg. 7. 6x16-Zoll 5-Stern-Felge: 9,36 kg, Mit ? 8. 7x17-Zoll S-Line-Felge: 8,707 kg, Mit 205/40/17 Dunlop Sportmaxx (4 mm): 19,1 kg, Mit 205/40/17 Dunlop Sportmaxx (7mm): 20,0 kg, Mit 205/40/17 ? Sommerreifen (7mm): 20,1 kg, Mit 225/35/17 Hankook Ventus V12 (1000 km): 19,4 kg. 9. 7x17-Zoll Bolero-Felge: 11,70 kg, Mit ? x kg 10. 6x15-Zoll Schmiede-Felge vom A3: 5,75 kg!!! - mit 175/60/15 DUNLOP SP Sport 200 (NEU): 12,7 kg, - mit 175/60/15 Semperit Master Grip (x mm): 12,7 kg, - mit 175/60/15 Continental Eco Contact 3 (x mm): 12.2 kg, - mit 175/60/15 Pirelli Snowcontrol M+S (ein Winter): 12,8 kg, - mit 175/65/15 Dunlop SP 30 (x mm): 12.4 kg, - mit 175/65/15 Michelin Energy Saver (n. 9.000 km):12,5 kg, - mit 185/60/15 Bridgestone Blizzak (Winterr., x mm): 14.2 kg, - mit 185/60/15 Conti Wintercontact TS800 (7 mm): 12,9 kg, - mit 185/55/15 Hankook Ganzjahresreifen (x mm) 13,6 kg, - mit 195/55/15 Continental Ecocontact 5 (NEU) 13,4 kg, - mit 195/65/15 Continental EcoContact CP (x mm) 14,2 kg.

Genau, nicht so leicht, wie man denkt: 6,70 kg...