Bruno

also ich habe mir den A2 geholt weil ich rüber in den Westen fahre um zu arbeiten und da sollte was her was mir im Unterhalt nicht ganz so arg im Magen liegt (Kraftstoff/Versicherung) und da bin ich dann zum A2 gekommen. Die 55KW TDI haben mich bei der Probefahrt ja nicht überzeugt aber der 66KW TDI um so mehr und darauf hin ist er es dann geworden. Gut bei meinen Freunden werde ich etwas schief angeguckt wegen dem Design aber gut da steh ich drüber

10,9s ist ja ne Werksangabe es gibt durchaus Modell die das in 10,2s schaffen, die Serienstreung ist nicht zu vernachlässigen. Habe gestern mal mein VAG-Com rangehangen und da geht man in der Motorsteuerung rein, dann Meßwertegruppen 020 und dann kann man unter Torq die abgegebene Leistung in NM anzeigen lassen und da bringt es meiner schon auf 268NM ohne Chip wenn man dem VAG Com glauben darf...von daher werde ich erstmal nicht auf einen Chip setzen wobei die bei wendland ja 120PS für den 90PS TDI haben...

rückfahrschalter auf durchgang prüfen ist aber bissl arbeit.. Auto hoch unterfahrschutzweg stecker suchen, kabel abzehen, Ohmmeter ranhalten ablesen, Rückwärtsgang rein und wenn dann immer noch O.L. auf dem Messgerät steht ist der Rückfahrkontakt hin.

AH Gebrüder Buschmann im schönen Erzgebirge

ich denke der Leon ist gebraucht auch weniger Wert als der Altea. Altea hat super geile Sportsitze da kann auch der A2 nicht ran, leider. Aber der 2.0TDI ging mit 225er und 18zoll nicht wie erwartet und von daher habe ich mich für nen A2 mit 66KW entschieden...

such dir nen 90PS TDI du wirst es nicht bereuen da sind Welten dazwischen.

habe meinen Werksdienstwagen beim Händler bestellt und der war wie neu super!!!! Immer wieder über diesen Händler!!!

hey mopu ich kann ja mal zu dir kommen wohne in ganz deiner Nähe

also der 66KW TDI pfeift schon ordentlich mehr als der 55KW TDI.

haben wir nichtb einen Leistungsgeregelten Klimakompressor? ich denke schon, bei Volllast wird die Klima automatisch ausgeschalten und schaltet sich dann wieder zu..

du musst die Bremsen auch erstmal ca.200KM einfahren und wenn es dann immer noch schleift kannste wieder zum Freundlichen fahren und reklamieren.

gucke mal auf www.rothe-motorsport.de da findest du genug Bausätze für deinen 1.4 16V

ja würde mir auch wieder einen kaufen, aber nur wenn es dann einen 2.0TDI gibt das Auto verträgt nämlich meiner Meinung nach viel mehr Leistung. aber bis er dann in 10 Jahren wieder vom Band läuft (hoffentlich) kann ich auf den A4 3.0TDI sparen 8)

Habe mir mal die Frage gestellt ob so ein Tauschluftfilter beim TDI Sinn macht. Wie Wir alle wissen arbeitet der Diesel immer mit Luftüberschuss, heißt also der braucht an sich nicht mehr Luft, bloß der orginale Filter setzt sich schon sehr schnell zu und das könnte man damit hinauszügern, nun wissen wir ja auch das der Luftmassenmesser etwas empfindlich ist. Wenn der also der K&N Filter drin ist dann filtert er die Luft auch nicht mehr so gut und meiner Meinung nach wird der LMM so ähnlich wie "sandgestrahlt". hat jemand den Tauschfilter im TDI drin? wie sind Eure Erfahrungen damit? Danke..

doch habe schon Erfahrungen mit dem Boschzeugs, also wenn du ein richtig aggresiver Fahrer bist dann halten sie nicht lange!!! Aber die Bremsleistung war meiner Meinung nach besser als die orginalen von ATE, trotzdem würde ich dir die Bosch nicht empfehlen, obwohl ich bei einem Bosch-Service gelernt und gearbeitet habe.

der ich ist 22 und das kleine Druckboot ist am 29.07.04 zugelassen wurden

habe das gleiche Problem außerdem schlägt mein schalthebel irgendwo an und zwar wenn ich im zweiten gang so mit 1200 u/min fahre, dann vollgas gebe und dann setzen ja bei 1800 U/min die 230 Nm ein und dann schlägt der Schalthebel irgenwo dagegen und das scheppert richtig mh keine ahnung

soo nun muss ich auch mal meinen senf dazu geben, also in der Stadt brauch ich so 5,3 Liter und wenn ich dann auf der Bahn unterwegs bin steigt der Verbrauch auf bis zu 6,5 Liter an, finde das ist ok, wenn man dem Steugerät ständig 100% vom Gaspedalgeber gemeldet bekommt, oder ist das zu viel

du musst den dann auch chippen lassen, die Leistung wird ja vom Partikelfilter reduziert und dann musste ja wieder auf 90 PS kommen..

das vom Praktiker Baumarkt ist auch grün

na ich bin schon mit Sommerreifen gefahren 185er R 16 na beim nächsten mal mache ich ein Foto zum Beweiß

Nach dem ich nun auch stolzer Besitzer eines A2 bin musste ich heute mal auf de Bahn und da ist mir schon Angst geworden, 5. Gang 4300 U/min und knapp über 210 km/h das hat mich mehr als positiv überrascht

[sizept=12]Dankeschön Jungs [/sizept]

Hallo zusammen, habe da mal eine frage und zwar will ich meine VAG-COM Software mal ausprobieren, nun möchte ich gerne wissen wo der Diagnoseanschluss für´s VAG-COM ist. Vielen Dank

Servus Mädels und Jungs da der A2 leider im Juli eingestellt wird möchte ich mir gerne eines der letzten Exemplare sichern. Wann ist denn der letztmögliche Zeitpunkt um das Alugerät zu bestellen? vielen Dank