Bruno

Der Golf III TDI geht im Vergleich zum A2 66KW wie ein Sack Nüsse. Da kommt kaum ein 130 PS A4 TDI bei uns in den Bergen hinterher, der Motor ist einfach nur Geil 8)

Doch die haben bei Wendland den 66KW Motor zum Tunen im Angebot

ja da habe ich schon nachgesehen, aber nix gefunden deswegen habe ich mal die Frage reingestellt.

Also ich bin gequälter Lupo/Arosa Fahrer. Ihr könnt ja mal auf www.lupoclub.de reinsehen, da wird euch schlecht, ich habe die schnauze schon ganz schön voll und deshalb soll es ein A2 werden, der ist viel viel besser und was hier im forum über technische Probleme steht, darüber kann ich nur lächeln. das sind alles Kleinigkeiten. möchte bloß mal wissen wie lange die brauchen bei einem TDI den Turbo zu wechseln, da ist doch null rankommen muss ich sagen.

Hallo Leute suche die technischen Daten von Wendland-Tuning für den 66KW TDI Motor. Bei ABT die Leistungsdaten haben mich nicht so wirklich überzeugt. Wollte wissen ob das der Wendland besser kann

also es kommt drauf an, wenn du ein eher kräfiger Mensch bist dann wirst du mit den Sportsitzen nicht viel freude haben, die quetschen dich nämlich bissl ein und die seitenwangen sehen nicht sehr lange schön aus weil die etwas krätigeren Leute keinen Plan haben wie man in die Dinger rein kommt Hast du rückenschmerzen empfehle ich dir sowieso die Sportsitze weil die haben eine eine Lendenwirbelstütze. Bitte darauf achten das die Sitze höhenverstellbar sind.

na ich kann nur aus erfahrung berichten, der Polo 9N mit Dreizylindermotor Otto, hat so ne schlechte Softwareabstimmung mit dem Egas, da ist man schon runter vom Gas und das ding dreht nochmal so schön in den roten Bereich... haben sie nicht schön gelöst bei VW.. der 9N mit 74KW Otto ist da viel schöner abgestimmt. ist man vom gas weg ist auch das gas weg.

das ist gut so, denn dann arbeitet die Lambdasonde und die regelt die Einspritzmenge und außerdem müsste man den VAG tester anschließen und zu sehen wieviel prozent du mit deinem gaspedal dem Steuergerät meldest, da machen an paar zentel milimeter mit dem Fuß ganz viel aus, aber das merkt man nicht das trotzdem der Fuß unruhig ist.

lass dir bitte die Schrauben geben und dann kannst du sie ja fotographieren und als bild einstellen wenn du willst.

Ersatzteilgarantie bekommst du leider keine mehr, die gilt nur für ein Jahr ab Kaufdatum. Es ist so das die neuen Koppelstangen als Ersatzteile bereit liegen, aber nun kann es sein du hast Koppelstangen der ersten Produktion wieder bekommen und das Spiel beginnt von vorn.

was dauert denn da so lang?! man müsste mal ein Bild sehen was da hin sein soll. Die Kraftstoffpumpe ist doch eine kompakteinheit da gibt es doch nix zu tauschen, neue rein und gut?! und oben ist sie mit einer naja will mal sagen riesigen plastikmutter festgedreht und dazwischen sitzt ein dichtgummi.. mehr ist da nicht dran.

150TKM habe ich in drei Jahren weg... da wollte ich ihn nicht schon wieder hergeben..

Hallo Leute! Bin vor zwei Wochen A2 TDI gefahren und ich bin mehr als begeistert nun stellt sich aber die Frage wie lange hält das Wahnsinns-Motörchen?! Fahre ca. 50000KM im Jahr und davon viel Autobahn mit Pressgas weil man gewöhnt sich das einfach und versucht die 500KM Heimfahrt so schnell wie möglich hinter sich zu bringen. 55KW Leute können auch ihre Erfahrungen berichten.

Hallo, die Erklärung hast du dir schon selbst gegeben. Kurzstrecke ist das Problem. Das Steuergerät merkt sich u.a. wie oft der Motor gestartet wurde usw.. Frage mal deine Audi Werkstatt ob die dir den Longlifeservice umstellen und du das billigere Öl fahren kannst und nicht das Teure.