Bruno

siehe Bedienungsanleitung, ja es ist besser wenn du das G12 Kühlmittel beim Dealer holst.

115TDI PS gechippt und der Auspuff ist nicht schwarz vom Ruß?! da hat wohl einer gelogen

Landstraße natürlich, aber ganz mal im Ernst, hatte einen Octavia Turbo vor mir gehabt mit 150PS und der ist mir nicht merklich davon gefahren, da war ich doch mehr als überrascht...

am besten wäre der 1.6FSI gewesen und den hochgerüstet auf 1.6TFSI mit 160 PS jawohl dann würde ich sofort meine Mutter verkaufen um mir den zweiten A2 zu kaufen :]

aber nur bis 150 PS turbo 8) 8) 8) 8) 8) 8)

90PS die richtig böse sind :D :D :D :D :D :D

@ Don, keine Ahnung was ich da für ne Breite nehmen soll. kannst du mir eine empfehlen?

wenn ich dir jetzt sage das ist normal dann glaubt mir das keiner, ihr scheint alle noch keinem 2.0TDI im Stadtverkehr hinterher gefahren zu sein, die rußen permanent besonders wenn man kurz vor einsetzen des Turbos schaltet. Weiterhin achtet mal auf die A3 sportback mir Diesel auf der Bahn da ist der unterste Teil der Heckstoßstange schwarzgerußt... und die haben auch alle Euro 4

hey da hat sich ja einer richtig Mühe gegeben aber im negativen Sinne :D :D Armer A2

ja geben tut´s das Format und zwar von Conti und noch einen Hersteller..

Hallo, wollte gerne 17 zoll Räder fahren, dabei so wenig wie möglich an Leistung einbüsen. Von daher die Frage darf ich auf meinem A2 195/40 R17 fahren?

wenn es Dir keine Umstände macht kannste diesen Artikel ebenfalls gerne schicken.

es kann das Ausrücklager von der Kupplung sein, aber das stellt null Problemo dar.

Hallo Leute, also eine Einspritzpumpe hat unser A2 im eigentlichen Sinne nicht mehr, wir arbeiten mit einer Pümpe Düse Technologie, dass heißt der Einspritzdrück wird von einem Kipphebel der über die Nockenwelle gesteuert wird angesteuert. Darauf hin wird das Pumpe Düse Element (befindet sich im Zylinderkopf) angesteuert und der Kraftstoff wird in den Brennraum eingespritzt. Bei Autos mit Einspritzpumpen wird der Druckaufbau für die Einspritzdüsen Außerhalb des Motors erzeugt und diese Einspritzpumpen sind sehr gefährtet. Ich persönlich Danke nur den teuren chemisch hergestellen Kraftstoff wie V-Power und der vergleichbare von Aral

und was nehmen denn die 17er an Leistung weg?

genau den von der Guten Fahrt aus den Heft 2/2004 schickt ihn dann einfach ein meine Mail Adresse

Servus Ihr, ich suche schon seit Ewigkeiten nach dem Testbericht vom A2 mit 66KW, kann mir einer helfen? vielen Dank

also ich kann die Toyo´s TS-1R nur empfehlen. Sind schon nicht schlecht, der beste Reifen ist aber der Uniroyal Rainsport, den gibts aber für den A2 in 16Zoll nicht.

VAG Com ran und mal Fehlerspeicher und ne Stellgliedanalyse durchführen, sonst kannst du da nicht viel machen

na hoffen wir das Beste sonst wirds eng :D

@baaluu und wenn dann ein mauritiusblauer A2 bei euch vorbeirauscht dann war es der mit Wendland-Tuning

für mich persönlich ist die Leistungssteigerung von ABT viel zu wenig, da bleibe ich lieber bei den serien 90PS denn ich habe das gefühl meiner hat schon eine ordentliche Leistungsstreuung nach oben und ich behaupte einfach mal frech, der ABT fährt mir nicht davon.. P.S. wenn Chip dann wendland-tuning die holen schon mal 120PS und 300NM raus, dann merkt man auch was von der Leistungskur

1. ein großer TDI 2.0 2. Sportsitze mit ausziehbarer Schenkelauflage 3. keine Knarzgeräusche wenn es warm draussen ist 4. ESP abschaltbar es verdirbt schon ganz schön den Spaß 5. Solarschiebedach 6. Standheizung ab Werk 7. Quattro als Option 8. BiXenon mit Kurvenlicht... dann wäre er perfekt

ja mit solchen Unfällen kann man schön die Urlaubskasse auffüllen nun brauchst du bloß noch nen guten Gutachter und dann sind ruck zuck paar Euros weg. Leihwagen, Verdienstausfall, Abwertung des Restwertes Kilometergeldpauschale usw...

nix mit übermotorisierung der geht auf der Bahn auch nicht viel besser als der 66KW TDI A2 da musste schon den 118KW TDI im Ibiza nehmen dann hat man richtig Spaß.... zur Wasserpumpe kann ich bloß eines sagen: mein Chef (habe mal in eienm Bosch Service gearbeitet) hat bei jedem Zahnriemenwechsel die Wasserpumpe mitgemacht und wenn das der Kunde nicht wollte dann hat er den Zahnriemen nicht gemacht weil die Gefahr doch groß ist das die wasserpumpe nach 2000KM einen Treffer weg hat nach dem Riemenwechsel und dann stehen die Kunden wieder im Hof und das macht kein gutes Bild.