Bruno

es kann das Ausrücklager von der Kupplung sein, aber das stellt null Problemo dar.

Hallo Leute, also eine Einspritzpumpe hat unser A2 im eigentlichen Sinne nicht mehr, wir arbeiten mit einer Pümpe Düse Technologie, dass heißt der Einspritzdrück wird von einem Kipphebel der über die Nockenwelle gesteuert wird angesteuert. Darauf hin wird das Pumpe Düse Element (befindet sich im Zylinderkopf) angesteuert und der Kraftstoff wird in den Brennraum eingespritzt. Bei Autos mit Einspritzpumpen wird der Druckaufbau für die Einspritzdüsen Außerhalb des Motors erzeugt und diese Einspritzpumpen sind sehr gefährtet. Ich persönlich Danke nur den teuren chemisch hergestellen Kraftstoff wie V-Power und der vergleichbare von Aral

und was nehmen denn die 17er an Leistung weg?

genau den von der Guten Fahrt aus den Heft 2/2004 schickt ihn dann einfach ein meine Mail Adresse

Servus Ihr, ich suche schon seit Ewigkeiten nach dem Testbericht vom A2 mit 66KW, kann mir einer helfen? vielen Dank

also ich kann die Toyo´s TS-1R nur empfehlen. Sind schon nicht schlecht, der beste Reifen ist aber der Uniroyal Rainsport, den gibts aber für den A2 in 16Zoll nicht.

VAG Com ran und mal Fehlerspeicher und ne Stellgliedanalyse durchführen, sonst kannst du da nicht viel machen

na hoffen wir das Beste sonst wirds eng :D

@baaluu und wenn dann ein mauritiusblauer A2 bei euch vorbeirauscht dann war es der mit Wendland-Tuning

für mich persönlich ist die Leistungssteigerung von ABT viel zu wenig, da bleibe ich lieber bei den serien 90PS denn ich habe das gefühl meiner hat schon eine ordentliche Leistungsstreuung nach oben und ich behaupte einfach mal frech, der ABT fährt mir nicht davon.. P.S. wenn Chip dann wendland-tuning die holen schon mal 120PS und 300NM raus, dann merkt man auch was von der Leistungskur

1. ein großer TDI 2.0 2. Sportsitze mit ausziehbarer Schenkelauflage 3. keine Knarzgeräusche wenn es warm draussen ist 4. ESP abschaltbar es verdirbt schon ganz schön den Spaß 5. Solarschiebedach 6. Standheizung ab Werk 7. Quattro als Option 8. BiXenon mit Kurvenlicht... dann wäre er perfekt

ja mit solchen Unfällen kann man schön die Urlaubskasse auffüllen nun brauchst du bloß noch nen guten Gutachter und dann sind ruck zuck paar Euros weg. Leihwagen, Verdienstausfall, Abwertung des Restwertes Kilometergeldpauschale usw...

nix mit übermotorisierung der geht auf der Bahn auch nicht viel besser als der 66KW TDI A2 da musste schon den 118KW TDI im Ibiza nehmen dann hat man richtig Spaß.... zur Wasserpumpe kann ich bloß eines sagen: mein Chef (habe mal in eienm Bosch Service gearbeitet) hat bei jedem Zahnriemenwechsel die Wasserpumpe mitgemacht und wenn das der Kunde nicht wollte dann hat er den Zahnriemen nicht gemacht weil die Gefahr doch groß ist das die wasserpumpe nach 2000KM einen Treffer weg hat nach dem Riemenwechsel und dann stehen die Kunden wieder im Hof und das macht kein gutes Bild.

kann mir beim besten Willen nicht vorstellen das dass die Pumpe Düse Elemente mitmachen. Die werden sich zusetzten und nix wird mehr gehen..

servus Harlekin habe schon fast die ganze Mittelkonsole zerlegt und alle Torxschrauben festgezogen und es hat sich nicht viel gebessert. Jetzt denke ich es kommt irgendwo aus dem Klimateil und oder Radio...

dann hast du glück und kannst für die steuerersparnis einen SLK bestellen :D

na gut und ich werde euch sagen wie lange meiner hält, fahre auf der Bahn nur Pressgas

bei ebay gibts auch nur Schrott den keiner haben will..

09518 Großrückerswalde

bei mir steht in der Betriebsanleitung das Öl muss die Norm 506 01 haben (66KW TDI)

oh man wenn ich das lese hier Frontantrieb und dann noch Turbo.. ihr müßt mal den 90PS TDI fahren und dann an der Ampel ordentlich abbiegen da werden euch die Grenzen der ganzen Leistung gezeigt weil nix voran geht wenn es regnet ganz zu schweigen. Kauft euch lieber nen 120d und dann noch Chip rein und fertig ist der Driftwagen mit Leistung

Aktivinnenraumschaum von Berner einfach nur zu empfehlen. Jetzt fragt mich aber nicht wo man das Zeug herbekommt, habe das mal auf Arbeit weggefunden

ich finde einen nachgerüsteten Partikelfilter nicht sehr überzeugend weil ein max. Wirkungsgrad von etwas über 50% sind für mich kein Argument und das der Motor hinterher nicht mehr die gleiche Leistungscharakteristik hat sollte auch jedem klar sein. Alles nur Geldschneiderei und ein tropfen auf dem heißen Stein. Da gucke ich mal in das Wachstumsland China, da wo es wirtschaftlich am besten läuft, von dort kommt unsere Gefahr für die Umwelt und nicht aus unsere Diesels...

glaube nicht das der 90PS TDI 200.000KM halten wird jedenfalls nicht bei den meisten Leuten denn die fahren die Dinger meist richtig auf Last... sonst hätten sie den kleinen mit 75PS genommen

schreib einen Brief an die Auto Bild oder sonst ne Autozeitung und die werden dann dem Alfaautohaus schon Beine machen... ist ja nix neues das die kleinen Drehzahlmotoren bei Alfa nicht lange halten. Meistens gehen aber die Nockenwellen hinüber