A2 weil es für mich das Understatement-Heizer-Auto schlecht hin ist.
Bin 22 und meine Kumpels fahren Golf IV TDI 74KW und Passat 96KW TDI... zu erst haben sie gelacht dann ist er mit seinem Golf nicht hinterher gekommen und als der andere sah das ich mit seinem 130PS Passat mithalten kann sind sie alle still , gut zum fraunen beeindrucken gibts bessere Auto´s aber da steh ich drüber
ein satz P6000 hält bei mir ca 20.000KM dann ist Schluss... na gut liegt auch an der Fahrweise, aber Reifenschonend ist das Auto bei mir nicht. Aber man kann es mit den Pirellis ordentlich krachen lassen... wenn das ESP nicht wäre noch viel mehr
Die Getriebeölablassschraube ist magnetisch, zumindest der Kopf der im ÖL ist!
Bei der neuen S-Klasse Baureihe 221 sind sage und schreibe 6 große Tafelmagnete in der Getriebeölwanne.
Genau VEP heißt Verteilereinspritzpumpe, sorry da bin ich wieder im Berufsschuldeutsch gekommen... da muss man es verwenden sonst schreibt man sich ja kaputt
DerFloh
ist ja klar das er das neue Modelljahr hat, im Juni werden immer die Modelljahrwechsel vollzogen obwohl das Jahr erst die Hälfte weg hat, ist zwar komisch aber dann weiß man immer wenn man das neue Auto bestellen soll... am besten Ende Mai oder nen Monat später dann hat man schon das neuste Modelljahr
also bei mir steht nur A2 hinten dran, wie eingangs schon erwähnt dient dies zur Aufklärung.
Es kommt ganz drauf an welcher Motor im Fahrzeug verbaut ist. Bei einem neuen A4 würde ich z.B. hätte ich einen 1.6 auch alles weglassen. Hätte er dagegen den 2.0T drin bleibt es drauf... Ähnlich Golf V GTI da muss er dran bleiben..
Hallo Beck,
lass die Finger von Abt, die sind viel zu teuer und mit chiptuning hat das nicht viel zu tun..der hat dann 265Nm oder in der drehe und 105PS...
Du kannst MTM nehmen das Kostet 590€ er hat dann 115PS und 280Nm...
oder wendland die machen dann bis zu 120PS und 300Nm drauß...
aber vorher sollte man wissen wieviel Nm das getriebe wegstecken kann... Dauervollgas würde ich bei den 120PS auch vermeiden...aber das Problem liegt für mich darin das die Kugel ständig auf der Bahn in der Abregeldrehzahlbereich drin ist denn das getriebe ist bei ca. 212Km/h am ende..
Jetzt im Herbst kommt der 2.0TDI mit 170PS raus der natürlich PD Einspritzung hat. Außerdem hat der Touareg V10TDI noch massig Potenzial und das ist auch PD...
Für mich ist PD das Beste System vom Fahrgefühl natürlich....
Audi baut in meinem A2 keine Standheizung ein. Würde ich dennoch eine Heizung einbauen lassen verfällt die Audi Garantie. Darauf kann ich echt verzichten, habe keine Rücklagen fürn neuen Turbo oder sonst was.. von daher muss es ohne Standheizung gehen..die Garantie muss bleiben. Die haben nämlich schon probleme gehabt bei Autos wo Audi keine zubehörheizung anbieten könnte.. die ist das Steuergerät durcheinandergekommen.. Wasser ist ja schon warm aber der Kraftstoff noch kalt und bei PD Einspritzung gibt es ja massig sensoren..