Bruno

ist Normal! wenn draußen unter % grad sind läuft er 10s recht leise, dann wird er lauter weil ne große last dran hängt, soll heißen Klimaanlage auf HI und auf Frontscheibe gestellt, da wird automatisch die Einspritzmenge erhöht und dann erfolgt ein rauher und lauterer Motorlauf.

richtig, am A2 geht alles einzustellen... bloß die werkstätten haben meist keine Ahnung vom guten Modell.. Kostet beim freundlichen ca. 160€ mit Einstellen... habe ich auch vor zwei Monaten machen müssen..

...oder n'Dacia, Lada, Fiat, Hyundai Getz, VW Fox.....die Liste billigerer Autos ist lang, seit wann ist denn der Fox billig? Ich würde für meinen Fox über 14.000€ zahlen... mh..

nen FSI zu chippen bringt nix, außer höhere Belastung und mehr verschleiß... da kannste auch mit 0,3bar Lufterhöhung in den Reifen fahren, bringt das gleiche

nimm nen größeren Schraubenzieher dann passt das schon oder halt noch bissl mehr kraft, darfst die schläuche auch net gerade abziehen, du musst sie schräg abziehen und bissl hin und her kippeln..

hier sind Bilder von mtec Leuchtmitteln http://www.tspaeth.de/lupo/mtec/bmw/

ich sach nur A200 Turbo der stellt die ganze Klasse in den Schatten

also ich würde dir ganz ehrlich zur neuen A Klasse raten, die ist im Innenraum schon noch ein ganzes Stück größer, denn mit bis zu 3 Kindern ist der Audi nicht gebaut. Jetzt werden mich zwar einige schlachten, aber die Qualität stimmt jetzt bei der neuen A Klasse..

ich bin da anderer Meinung, wenn mein Turbo eines Tages nicht mehr pfeift mache ich mir sorgen, vorher nicht beim 75PS TDI ist der Turbo sowieso leiser...

habe erfahrungen gemacht wenn die eine H7 kaputt geht, geht auch bald die nächste kaputt... können viele bestätigen...

ich lass meinen Luftfilter nicht wechseln, habe nen Sportluftfilter drin der muss net gewechselt werden...

MTEC ist wirklich sehr sehr gut, kann mich da DieselPower nur anschließen

Wo arbeitest du noch gleich?! werde diese Werkstatt meiden *schnell duck und weg* nun ja ich gucke nun mal gerne nach meinem Ölstand...

komm im Jahr auch auf 50.000KM... wenn die Autobahn frei ist sind die 90PS schon etwas mau, aber wenn ist sie schon mal frei?! habe auch Sportsitze drin, fühle mich da bissl verloren drin, liegt aber am Körperbau, 180 und knapp über 60KG, Rückenschmerzen wirst du KEINE mehr haben!!! wenn du was für der Bahn suchst dann ist der Golf V GT TDI (170PS) auch sehr geeignet... Alfa 159 JTD auch super 200PS Audi A3 fährt halt jeder, das Auto ist sowas von langweilig...

das Dach sieht ja noch ganz gut aus

bei mir blinkt trotz -5 Grad bloß die Glühwendel kurz auf, dann starte ich den Motor, bleibe aber etwas länger auf dem Starten im Zündschloss, wenn der Drehzahlmesser dann 1100 hat lass ich den Zündschlüssel los und gut ist, dann mindestens 5 Minuten im Stand laufen lassen und dann fahr ich los, die 5Min zeit habe ich noch

Jepp, deutet echt nach nen defekten Thermostat hin...

auf alle Fälle weichen wir bissl vom Thema ab, ich gehe davon aus das PD Motoren auch über dem Jahr 2009 hergestellt werden... Ob Audi sie verbaut wage ich zu bezweifeln...

naja im Vergleich zum neuen 320CDI bzw. 420CDI wirken die 3.0TDI und der 4.2TDI schon recht langweilig... aber so ist das nun wenn man von Commonrail keine Erfahrungen hat.

die Chemnitzer TU, welche mit der Motorenentwicklung von VW zusammenarbeiten, sind sich da noch nicht sicher das ALLE Motoren durch Commonrail ersetzt werden... Audi mag das vielleicht so machen, aber VW wird diesen Trend hoffentlich entgegen wirken...

naja zu viel Öl schadet auch den Ventilschaftdichtungen, sonst ist mir nix negatives bekannt.

Genau wie du es beschreibst... so ist es bei mir auch, aber nun kann ich wieder ruhig schlafen...

fahre meinen immer bei MAX.Ölstand... heißt ich gucke alle 2000KM nach und fülle bis max auf.. bis jetzt habe ich nach und nach ca. 800ml nachgekippt... Aktuell stehen 31400KM drauf... Mein Kumpel hat bei seinem Passat 130PS TDI schon 3,5l nachgefällt Kilometer knapp 50.000

also ich habe auf meinem 66KW die 175er drauf und es geht ja schon jetzt nix... viel zu Stark der Motor... heute erst wieder... Autobahnauffahrt 4.Gang Vollgas und das ESP blinkte... war nur feucht... das sagt alles...

der Spruch geht aber anders und Zwar "nach Fest kommt Ab und nach Ab kommt viel ARBEIT" Fahre meiner 175er WR mit 2,8Bar rundrum