Bruno

Stellgliedanalyse wurde wohl im Kombiinstrument nicht gemacht? also bei Autobahnfahrt sollte die Temp. Anzeige schon in de Höhe gehen, so kalt ist es ja draußen nicht mehr...

genau so sieht´s aus.

Herr Rossi, bitte keinen falschen Schlussfolgerungen bezüglich schlechtwegefahrwerk... das Auto wird dadurch NICHT weicher, sondern sogar noch etwas härter, grund dafür ist das Fahrzeug kann auf Feldwegen bewegt werden z.B. Hobbyjäger oder Leute die auf Baustellen (autobahnbaustellen) arbeiten, damit die sich nicht gleich die Ölwanne abfahren.

da fehlen ja sogar noch die orginalen Felgendeckel.... und glanzpoliert scheinen die auch nicht zu sein... da ist noch Potenzial da

ach du elend, der schwarze A2 hat wohl von Kraft geträumt, wollte wohl mal ein R 32 werden bei der Abgasanlage

also die Firestar gefallen mir schon ganz gut.... und die du jetzt drauf hast erinnern mich an dem neuen Focus ST bei uns fährt die Post VW

ja leider, aber man bekommt etwas an Kilometergeld.

ca. 4500- 6000KM pro Monat, je nach Auftrag.

also wenn du jetzt richtig flott vorrankommen willst dann musst du schon bis 4000u/min drehen, im vergleich zu anderen PD Motoren ist der 66KW schon sehr drehfreudig, habe früher die Leistung durch wenig Drehzahl und Drehmoment rausgeholt, ist aber nicht ganz so effiktiv wie eben über Drehzahl... die Motorbelastung bleibt gleich, denn durch wenig Drehzahl wird der Lader sehr belastet, das hat man bei höherer Drehzahl nicht mehr!!

aber mit mehr Leristung fließt aber auch mehr Kraftstoff durch die Düsen und dann braucht man schon wieder keine "Mehrleistung"

hallo Golf 3... mit LMM wohl eher nicht!!! weiß jetzt aber nicht ob der VR6 einen hat... scheint so als ob vom Golf III hier keiner Ahnung hat...

habe genau diese 7,5 und 17´ im nachbau drauf... komfort ist ganz weg, nicht mehr da... :D wiegen mit Bereifung rund 20kg pro Rad.

bei der Ausstattung ganz klar den Golf nehmen! beim A2 bei dem Baujahr kann noch viel schief gehen Versicherungsmäßig ist der kleinste Golf auch gut dabei... also ich würde den Golf nehmen..

lambdasonde kannste ausschließen, die ist noch nicht warm und arbeitet daher noch nicht... ist ganz schwierig was dazu zu sagen.... könnte das Drosselklappenpoti sein...

wenn du das Parallel machen willst geht es auf Kosten deines Radio´s, lass es lieber sein und spare auf was vernünftiges.

wenn man so eine Bodenwelle sieht ist es auch wichtig nicht in diese reinzubremsen, da der Wagen sonst noch tiefer eintaucht.

dann gibts halt einen Neuen

ich kenne das nur wenn man mit Geschwindigkeiten über 180 unterwegs ist und wenn einer vor jemanden rauszieht und es nicht gerade aus geht dann hat das ESP voll zu tun, aber sonst kann man die Kugel auch bei Höchstgeschwindigkeit mit einer Hand lenken ohne das diese Instabil wirkt.

klingt für mich ganz nach Totalschaden, also nix wie ab zu Audi und in der Werksdienstwagenbörse geschaut.

die von dir oben genannten Autos bei Mini Van, sind leider unglücklich ausgefallen, den Modus würde ich in der kleinwagenkategorie mit reinnehmen, da sollte der Renault Scenic stehen!!!

wenn der Förderbeginn verstellt wird ändert sich auch die Motorcharakteristik, wenn du ganz auf früh oder ganz spät stellst....

da werde ich auch mal den GT fahren müssen, aber mit dem 170PS TDI und 350Nm...... :D

auf alle Fälle ist ne achsvermessung fällig, aber nicht beim Freundlichen da sind schnell 80€ ohne Einstellen weg. lieber zu ATU die Felge ist bestimmt reif fürn Buntmetall

fang erstmal mit mattschwarzen sline´s an

Ihr solltet schon wissen das jedes Autohaus zum Ölwechsel das Ding richtig geglüht wird um das Öl aut Temperatur zu bringen und bei der abschließenden Probefahrt wird das Auto auch nochmal gedroschen.