Bruno

was sollen denn das für messwerte sein? totaler Käse ein 66KW TDI braucht im 5. gang von 80-120 10,5s lass den Luftmassenmesser tauschen und fertig

Schnee der am Auspuff und an der Bremsanlage verdampft...

also mit hören wird es sehr schwer werden. VAG Com ran, dann einfach mal die Messwertblöcke kontrollieren (003+010)

naja mit rammbügel würde das net so schön aussehen, aber mit Dachfernscheinwerfer käme er gut rüber..

also beim Fritz in Bietigheim die haben alles wieder hinbekommen, hat aber auch 164€ gekostet... aber wenn bei dir der 4. versuch schon folgt bist du ja auch schon dort...

mamawutz will damit sagen sie sucht noch nach nen passenden gebrauchten Allroad Quattro 4.2 :D

Trotzdem fehlt hier noch die Angabe des max. Einspitzdruckes...das ist wo nirgends zu finden..

ich muss auch mal was dazu sagen, hätte so gerne einen gelben A2 genommen, aber es gab die nur mit Color Storm und das finde ich echt voll daneben weil es mir überhaupt net gefällt, die schwarze Plastik S..... sieht doch auch wie ein Spielzeugauto, ganz in gelb wäre klasse gewesen aber da wollte Audi 780€ Aufpreis haben...

da mein nächstes Auto doch etwas leistungsmäßig stärker sein sollte und man weiß ja nie was die bei der Quattro GMBH planen, würde ich niemals nie sagen zum hier gezeigten Nachfolgermodell.. Sonst finde ich die Modellpalatte z.Z. eher langweilig, genau so wie bei Mercedes, man erkennt jetzt einen Audi, nimmt ihn war und gut ist, aber emotionen fehlen mir da und es kommen keine auf, anders beim neuen Seat Toledo, da kommen bei mir emotionen auf....

Dann sitze ich im falschen Auto, auch gut beim Zafira OPC wird´s hoffentlich besser

kauf dir ein PD Element im Netz, aber das Einbauen würde ich machen lassen, weil da auf absoluter Sauberkeit geachtet werden muss...

man kann auch mit den 16" driften das einem Angst wird, bloß es fehlten den meisten Leuten an Mut mir nicht...

ist Normal! wenn draußen unter % grad sind läuft er 10s recht leise, dann wird er lauter weil ne große last dran hängt, soll heißen Klimaanlage auf HI und auf Frontscheibe gestellt, da wird automatisch die Einspritzmenge erhöht und dann erfolgt ein rauher und lauterer Motorlauf.

richtig, am A2 geht alles einzustellen... bloß die werkstätten haben meist keine Ahnung vom guten Modell.. Kostet beim freundlichen ca. 160€ mit Einstellen... habe ich auch vor zwei Monaten machen müssen..

...oder n'Dacia, Lada, Fiat, Hyundai Getz, VW Fox.....die Liste billigerer Autos ist lang, seit wann ist denn der Fox billig? Ich würde für meinen Fox über 14.000€ zahlen... mh..

nen FSI zu chippen bringt nix, außer höhere Belastung und mehr verschleiß... da kannste auch mit 0,3bar Lufterhöhung in den Reifen fahren, bringt das gleiche

nimm nen größeren Schraubenzieher dann passt das schon oder halt noch bissl mehr kraft, darfst die schläuche auch net gerade abziehen, du musst sie schräg abziehen und bissl hin und her kippeln..

hier sind Bilder von mtec Leuchtmitteln http://www.tspaeth.de/lupo/mtec/bmw/

ich sach nur A200 Turbo der stellt die ganze Klasse in den Schatten

also ich würde dir ganz ehrlich zur neuen A Klasse raten, die ist im Innenraum schon noch ein ganzes Stück größer, denn mit bis zu 3 Kindern ist der Audi nicht gebaut. Jetzt werden mich zwar einige schlachten, aber die Qualität stimmt jetzt bei der neuen A Klasse..

ich bin da anderer Meinung, wenn mein Turbo eines Tages nicht mehr pfeift mache ich mir sorgen, vorher nicht beim 75PS TDI ist der Turbo sowieso leiser...

habe erfahrungen gemacht wenn die eine H7 kaputt geht, geht auch bald die nächste kaputt... können viele bestätigen...

ich lass meinen Luftfilter nicht wechseln, habe nen Sportluftfilter drin der muss net gewechselt werden...

MTEC ist wirklich sehr sehr gut, kann mich da DieselPower nur anschließen

Wo arbeitest du noch gleich?! werde diese Werkstatt meiden *schnell duck und weg* nun ja ich gucke nun mal gerne nach meinem Ölstand...