Arthur4ik

Könnte auch sein, dass die Temperatur im Innenraum extrem niedrig ist und nun aufgeheizt werden soll. Mit "heißer" Luft geht das schneller Sobald 22°C erreicht sind, kommt da nich mehr so heiße Luft raus.

Oh, dann sollte ich wohl die anderen 3 auch wechseln oder die alte wieder einsetzen.. Aber Zündspule einzeln wechseln geht oder?

Hab die einzige Zündspule getauscht und eine neue Zündkerze eingesetzt. Zylinder scheint wieder zu laufen, aber die Leuchte leuchtet immernoch. Muss den Fehlerspeicher wohl erst löschen.

Das ist immer so ein Problem beim Gebrauchtwagen kauf: Checkheft vorhanden, aber was bringts? ✓ Inspektion, aber nicht genau, WAS gemacht wurde. Ich weiß nicht, wann Zündkerzen, Bremsen usw. gewechselt wurden. Rein garnichts!

So Fehlerspeicher ausgelesen. Zylinder 4 läuft nicht. Zündspule an Zylinder 4 wechseln muss wohl sein. Gleich alle? Wird ganz schön teuer glaub ich. Einer reicht erstmal denke ich. Kostet mich 30€ (von Beru). Dabei sollte man ja auch die Zündkerzen wechseln. Habe 4 neue von Bosch rumliegen.. Kann ich die alten drinlassen und nur eine von den neuen verwenden? D.h. (3 alte Zündkerzen & 3 Alte Zündspulen) + (1 neue Zündkerze & 1 neue Zündspule)? Ist das so okay?

Haben Steinschlag repariert. Hat gut geklappt.

Das Kabel kostete mich 9,50€ + Versand

Hab mir bei eBay nen USB Kabel bestellt, mal sehen ob es mit CarPort kompatibel ist. Wenn nicht, fahr ich zum

Was würdet ihr zuerst machen?

UTA wollte 20€ dafür

Heute ist es passiert: Erstes Problem mit meiner Kugel. Ich war auf dem Weg zu A.T.U., um den kleinen Kratzer in der WSS durch einen Steinschlag entfernen zu lassen. Beim Beschleunigen leuchtet plötzlich die Motorkontrollleuchte. Dabei ruckelt der FSI wie verrückt. Das kam völlig plötzlich, einen Tag zuvor hatte ich statt Super E5 (95 Oktan) nun Super Plus (98 Oktan) getankt (ganz bestimmt kein E10). Aber das kann es doch nicht sein, ich dachte Super Plus tut der Kugel gut? Nach einer kleinen Boardsuche fand ich diesen Thread. Die Lösung meines Problems?

Würde mir lieber ein gebrauchtes 6310i holen.

passen denn die R14 auf einen A2 1.4 TDI? Dachte 14-Zöller wären nur einem A2 1.2 3L vorbehalten?

A2 Forum Sind die das nicht?

Wenn du welche gefunden hast, dann kannst dich ja mal melden.. man findet die meiner Meinung nach kaum gebraucht

Glaube EcoContact gibts nich für 205/40 R17

Hoffe ich habe mit diesen Reifen eine gute Wahl getroffen Sommerreifen: Continental ContiSportContact 3 205/40 R17 84W für 468,00 € Winterreifen: Continental WinterContact TS800 175/60 R15 81T für 276,00 €

Letztes Jahr mit einem Audi A4 B8 2.0 TDI 143PS Ging schon ab

Ist das dieser hier?

Da der A2 nicht mehr gebaut wird & ich irgendwann mal ein höheres Budget haben werde, habe ich schon den A3 im Blick. Bitte begründen Der Grund den A2 einem Polo und gebrauchten, älteren A3 zu kaufen war der günstige Unterhalt und relativ hohe Leistung (110PS). Wenn ich mehr Geld hätte, würd ich nen 1.4TFSI nehmen, ganz klar.

Nur mal ne Frage nebenbei: Warum zieht man einen Audi A2 bei einem Budget von 10000€ einem Audi A3 vor?

15000€ für einen A2? Dann ist der ja schon mindestens 7 Jahre alt. Viel zu viel!

Vorwärmung? Standheizung oder warme Garage? Was genau meinst du?

Scheibenwischer funktioniert wohl wieder. Wischwasserpumpe hört man auch, aber rauskommen tut da nichts! Hab da schon Frostschutzmittel reingekippt. Vielleicht hatte der Vorbesitzer keines drinnen, das wäre echt mies!

Also der steht zur Zeit in einer Garage. Aber warm ist es dort nun auch nicht. Würde sagen maximal 1-4°C wärmer als draußen.