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Arthur4ik

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Everything posted by Arthur4ik

  1. bei mir spinnts in letzter Zeit auch etwas.. ich warte mal den Sommer ab
  2. mir egal ob leise oder laut, Hauptsache das Ding fällt nicht aus, weil der Lagerschaden halt schon vorhanden ist. ich werde mich an Amazon wenden, ist ja frisch gekauft. Klammer musste ich etwas biegen, wirklich toll ist es aber nicht geworden.
  3. hab mir jetzt auch welche geholt, Amazon Warehouse als Versandrückläufer. Der Einbau war ne Katastrophe, diese Fummelarbeit mit dieser Klammer... 8Z0 941 003 K von 2002. nach dem Einbau dann komplett Unterschiedlich. Lüfter 1 der einen Lampe mega laut, ganzer Scheinwerfer vibriert. Lüfter 2 eher leises Summen.. muss mal warten bis es dunkel ist und die Scheinwerfer einstellen, schätze das wird komplett verstellt sein.
  4. @Nuerne89tl;dr: BIlstein B8 auf VA/HA + KAW 50/30 kann man durch den Tausch der Puffer deutlich komfortabler machen? glaube ich hatte die damals nicht getauscht..
  5. quick n dirty, aber es wird halt sicherlich schlimmer werden.. schwarzer Dachhimmel wäre schön
  6. gehört sticky oder ins Wiki. Tag gerettet, ein hoch auf das Forum. was für ein Scheiss:D Fenster rechts hat einfach nichts mehr gemacht plötzlich.
  7. bei meinem Sauntsystem bin ich direkt an die Batterie gegangen, Remote kommt aus der Headunit? Außerdem waren das zwei Fragen.
  8. oh danke, das ist ja spannend. Der Funkschlüssel 8E0837220 K (433MHz) kann nach der Methode 2 (Danke an die A2 Wiki Freunde) an das A2 Komfortsteuergerät 8Z0 959 433 AC verdongelt werden kann ich also einen beliebigen Audi Schlüssel mit 433MHz mit meiner Kugel verheiraten? also der alte Transponder bleibt erhalten und es muss nur ein neuer Schlüsselbart rein?
  9. welcher Schlüssel wäre denn mit dem alten Transponder + Tausch des Schlüsselbarts nutzbar?
  10. habt ihr eine Empfehlung für einen neuen Schlüssel? lassen sich die alten Innereien dort einpflanzen?
  11. Klima und kalte Luft hatte ich noch nie Probleme mit, geht eigentlich echt schnell
  12. ich zieh das Thema mal hoch, es wird wieder kälter, die Scheiben fangen an zu beschlagen, und zwar von Innen. Das Problem taucht Jahr zu Jahr immer wieder auf. Entfeuchterkissen, Heizung abschalten und Fenster vorher aufreißen mache ich jedes mal, aber trotzdem merkt man, dass die scheiben innen feucht werden. Ich vermute irgendwie, dass die Luft durch die Lüftung kommen muss. Und jetzt bin ich hier gelandet. Meint ihr, dass das Problem durch die Klappe entstehen könnte? Ab und zu merkt man, dass die Klima spinnt, also kurz warme statt kalter Luft kommt, aber hab mir da jetzt nichts weiter gedacht, ist sporadisch.
  13. 2002 bis jetzt. entweder meine Lima lädt die Batterie nicht mehr richtig oder die ist langsam echt hin. hab nun ne Varta F21 drin und müsste mal evtl. Spannungsabfall messen
  14. ich denke ich werde mich für eine AGM als Starterbatterie entscheiden. Letzten Winter hat die erste Batterie schon Probleme gemacht.
  15. zählt ein Verstärker nicht als Zusatzbelastung? wenn man lauter hört kann es schon zu einer höheren Belastung kommen.
  16. Moin zusammen, kann man einem A2 irgendwie beibringen mit einer AGM zu harmonieren (Ladekurve, Ladeschlussspannung, ...)? https://www.svb.de/de/sterling-hochleistungsregler-pro-reg-dw.html habe das hier gefunden IUoUo Pro-Digital Hochleistungsregler. Mit spezieller AGM-Kennlinie.
  17. meine erste Batterie weist einige dieser genannten Symptome auf. Passt eine Varta Silver AGM? Varta Start-Stop Plus F21 (580901080) https://www.amazon.de/dp/B00OXZP4D6 https://www.varta-automotive.de/de-de/produkte/varta-silver-dynamic-agm/580-901-080
  18. Temperaturnadel bewegt sich kaum noch, da steht aber nach 5minütiger Fahrt und der Außentemperatur gerade schon 75°, der rechte Block bleibt bei mitte 30°. muss das so? so MWB zeigt 90°, Nadel ist nicht ansatzweise gestiegen
  19. die fallende Temperatur im KI deutet darauf hin, dass der G62 defekt ist, das ist erstmal Schritt 1. Ventile mussten nach einem Motorschaden durch eine Defekte WaPu neu eingeschliffen werden, die mein Vorbesitzer bei einem Zahnriemenwechsel nicht mittauschen lassen hat. Hab jetzt 2 Flaschen Lambda Tank Otto bestellt und werde die nächsten male Ultimate tanken. Ich habe Leerlaufdrehzahlschwankungen und verliere sogar im Stand Kühlwasser. Software ist drauf, ruckeln fängt gefühlt schon nach 1 Min an, niedertourig fahren unmöglich. Also NOx und AGR wurde durch das Update ja deaktiviert. Was kann ich durch das Update sonst noch ausschließen? Zündspulen, Zündkerzen, Ventile, G62 bzw. Thermostatgehäuse stehen auf der Liste
  20. das ist meine letzte Option. das wird ganz schön kostspielig. wenn es die Einspritzdüsen sein sollten, wieso läuft er "kalt" denn viel besser? ich werde erst das Thermostatgehäuse inkl. G62 Sensor tauschen und weiter sehen.
  21. ich hab's über den Postweg gemacht, leider hat mein A2 weiterhin im warmen Zustand die Aussetzer.. schade, ein Versuch war es wert
  22. Continental EcoContact 6 175/60 R15 81H was ist mit dem?
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