Nachtaktiver

Schau doch einfach mal ins Wiki, es wurde genau dazu ein Artikel geschrieben...

Ich gehe eben davon aus, dass die gegnerische Versicherung ihre Zahlung vom Ausgang eines Strafverfahrens abhängig macht und wäre eben aus diesem Grunde an der Aktenlage interessiert. Selbst Einsicht beantragen ist gut, werde ich machen. Dazu wende ich mich an die zuständige Staatsanwaltschaft, oder schon ans Amtsgericht? Vollstreckungsrisiko ist keins gegeben, da ja im Zweifelsfalle die Haftpflichtversicherung zu beklagen wäre, oder? Kann ich nur Auskunft über die Spuren am gegnerischen Fahrzeug verlangen, oder bekomme ich auf diesem Wege auch Information, was die Gegenseite ausgesagt hat?

Akteneinsicht muss ja über einen Anwalt erfolgen, soviel ich weiß. Interessieren würde es mich natürlich schon, aber da hier im Wege der Zivilklage wohl eh nix rauszuholen wäre, spar ich das Geld wohl lieber. Zumal ich auch keinerlei Ahnung habe, was ein Anwalt dafür verlangen würde...

Die ersten beiden Bilder im Thread sind eigentlich riesig, wenn man sie sich ranzoomt. Detailierter wirds per Mail auch nicht mehr... Bringt sie gerne am JT mit, wenn gewünscht.

Wozu? Ich warte ab, was die Versicherung dazu meint. Erst wenn diese meine Ansprüche nach Einsicht der Akten abschlägig bescheidet, werde ich mir überlegen, ob ich selbst tätig werde. Gerührt hat sich die Versicherung natürlich noch nicht...

Genau! Flyingfuse heißt nämlich in einer sehr alten, indianischen Sprache "der, dem Blut aus dem Ohr läuft..." .

Jaja... P.S. Ich war eben mal zur Beruhigung den Tacho per GPS ausmessen. Seat-Tacho + nimmer ganz neue Reifen macht bei angezeigten 110km/h echte 103km/h - 3km/h Toleranz. Also genau 30 zu schnell. Immernoch doof, aber nur noch gute 100€ teuer. Wenn ich es noch bis 25 drüber schaff, wären es 90€ und 1 Punkt. Naja, jetzt mal abwarten...

Gnarf, Statistik im Allerwertesten. Aber richtig. 70er Schild außerorts (kerzengerade, Limit wegen Straßenschäden) komplett übersehen und ganz gemütlich mit Tacho 110 durchgerollt als das Vögelchen zuschlug. Bin dann extra nochmal zurück, das Schild suchen. Habs leider gefunden. Wird wohl knapp am Fahrverbot vorbeischrammen. 35 Sachen zu schnell machen runde 150€ und trois points. Zefix, dabei hatte ich schon seit 2003 keine Punkte mehr. Dazu wohl das Versprechen, dass wenn binnen eines Jahres nochmal um +25 zu schnell der Lappen 4 Wochen weg ist... Blöd das. Irgendwie hab ich zur Zeit kein Glück

Die Seitenwand ist eingedrückt und der Lack ist ab. Die Riffelung des Riffelblechs (ca. 5mm VA...) hat dabei nix abbekommen . Nu ist aber wieder gut. Kostenpunkt: Demontage selbst gemacht für 0€, 290€ für Stoßstange und Radlauf, 60€ für die Lampe, 416€ für den Lackmann inkl. 73€ für den Zusammenbau, 7€ Kleinscheiß. Macht zusammen 773€ bei von Audi geforderten 1500€... Dazu 55€ für eine aus kosmetischen Gründen erneuerte Zierleiste an der Stoßstange . Schaut wieder sehr gut aus, konnte den Übergang von Beilackierung zur Ursprungslackierung bis jetzt nicht ausmachen. Werd aber vorm Jahrestreffen nochmal wachsen. Wenn jemand die verschubberte Stoßstange gebrauchen kann, PN an mich. Freitag nimmt sie den Weg zum Wertstoffhof...

Verschlissen ist bei mir auch nix, nur gammelt der Nachstellmechanismus mitsamt Zughebel des Handbremsseils alle Nase lang fest, trotz Fett hier und Pflege da. Wenn ich hier von schwarzen Strichen auf der Straße lesen, werd ich ganz neidisch und überlege, wie die das wohl hinbekommen, ohne am Handbremshebel nachzustellen...

Und der Hose, und dem T-Shirt. Und in der Achselhöhle nervts auch...

Ich war da bereits lernfähig. Schraub-Schlauchklemmen aller Größen sind jetzt fest im Werkzeugkasten. Könnten wir Schatz bitte den Untertitel "Dieselfiltergehäusebändiger" verpassen...

Stimmt. Zulaufschlauch abklemmen und ne Wanne drunter hätte das auf keinen Fall in diesem Maße leisten können...

Du bist nicht allein. Mein A2 wartete damals auch geduldig ne Stunde mit reingestopfter Küchenrolle auf der Hebebühne, bis das Ersatzteil von den edlen Helfern angeschleppt wurde...

Vor dem 20. wäre das gut möglich. Ab 21. verdrück ich mich nach Schweden wenns planmäßig läuft. - Isar im Münchener Süden: --------------------------------- bedalein morgoth - 1. Augustwoche Kane.326 - bis 20.8. ca3sium -OOOO- aluboy Nachtaktiver - Isar in der Innenstadt: ----------------------------- Kane.326 - bis 20.8. ca3sium -OOOO- - An einem See ( Starnberger See, Ammersee, Langwieder See) ---------------------------------------- bedalein berni7 - 14./15. - bevorzugt ammersee morgoth - 1. Augustwoche schniggl - bevorzugt ammersee Kane.326 - bis 20.8. ca3sium -OOOO- aluboy Degimon Nachtaktiver

Ich! Komm da eh vorbei...

Beim TDI kommt man auch so an die Ablassschraube, 95% des Öls verfehlen beim Auslaufen auch die Verkleidung, gegen den Rest hilft ein zwischen Ölwanne un Verkleidung gestopfter Lappen. Jedoch mach ich gerne ne Sichtprüfung der Aggregate von unten, schau dabei noch auf die Manschetten und das Getriebeöl. Schon hat es sich wieder gelohnt, die Unterverkleidung ab zu schrauben.

Schließe mich Adnan an: Sieht stark nach Dieselfilter aus. Natürlich reißt er dabei gerade die 2NM-Schraube ab...

Naja, wers mag...

Letzte Chance für die Datumslosen, hier noch nachzubessern: > 400.000 km 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 357.000 arosar 1,4 TDI 20.02.2010 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 352.872 Audi-A2-3l 1,2 TDI ( Anlasser, 4 x RL, 1 x Kupplung ) 351.200 Boris 1,2 TDI 27.05.10 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL /1x Getriebe 350.786 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 12.01.2010 EZ 6/2002 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 200.001 - 300.000 km 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ ? 270.000 Nachtaktiver 1.4 TDI 30.6.2010 EZ 10/2003 (1xRadlager, Klima-Stellmotoren, 2x Wischeraufnahme) 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 260.000 Durnesss 1,4 TDI 14.04.2010 EZ 10/2000 256.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000) 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 236.136 shib 1.2 TDI EZ 06/2001 am 22.12.2009 231.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 12.10.2009, EZ 03.02.2003 230.980 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 225.000 Chrissi-r 1,2 TDI, ohne größere Probleme 222.222 Karat21 1.2 TDI 11.03.2009 EZ 03/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 221.000 erasmus 1.2 TDI, EZ 2001 (Getriebe, 2 X Gangsteller) 220.220 carlaron 1.2TDI 22.04.2010 EZ 09.2001 220.000 DerTimo 1.4 Benziner 18.07.2010 EZ 04/2002 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 205.000 Wulfi 1.2TDI EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 175tsd RL vl (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 191.100 escascelly 1.4 TDI, EZ ? 189.800 binnibagus 1.4 Benzin 09/2000 Federn + Domlager vorne + Stossdämpfer hinten bei 188.000 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 185.212 1,4 TDI 55KW EZ 09/2004 Chipgetunt - Hammer CONODI 182.600 Fred_wonz 1,4 Benz. EZ 03/2002 und bis jetzt kein Öl verbrauch ! 180.367 Booker Audi 1,2 TDI (1x Getriebe) 180.085 checkert 1.2TDI 28.05.2009 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 (verkauft) 175.001 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 17.05.2010, EZ 12.2003 174.200 M@x 1.4 TDI 06.01.2010 EZ 06/2002 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.000 newmy 1.2 TDI, EZ 08/2004 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 161.161 gallex2000 1.4 TDI EZ 02.2001 .. 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 151.600 ever2less 1,4 Benz. EZ 10/2000 151.577 mifo 1,4 TDI 16.06.2010 EZ 16.02.2006 151.499 morgoth 1.4 TDI 29.11.2009 EZ 07.2001 150.120 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002 100.001 - 150.000 km 148.700 Tho 1.4 AUA Benzin 24.01.2010 EZ 02/2002 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 147.112 Jörg_WL 1.4 Benz. 11.02.2010 EZ 03/2002 146.000 SP_UT_NIK EZ 22.06.2001 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 140.000 -OOOO- 1.4TDI 75 PS EZ 03/2002 - 21.06.2010 138.500 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 135.000 Lefniaziferdan am 07.06.10 1.4TDI 134.000 keulenr.1 1.4 EZ 2001 133.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 24.01.2010 EZ 02/01 130.017 ca3sium 1.4 AUA 30.05.2009 EZ 2000[/color] 130.000 Bahmer 1.4 TDI 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 128.500 Bluefake 1.4 Benz. 11/2000 127.500 fendent, 1.4 TDI 02.07.2009, EZ 05/2005 127.500 bärentatze 1.4 TDI 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.129, torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 125.500 KANE.326 1.4TDI 20.06.2010 EZ 03/2004 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.500 e-k.vs 1.4 Benz. 29.03.2009 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 117.000 gtarantino 1.4 Benzin 1.5.2009 EZ 11.2002 115.736 MKquattro (nicci) 1,4 75PS EZ 1.8.03 114.388 Goerdi 1,6 FSI, 28.06.2009, EZ 05/2002 109.300 audi-man18 1.4i 07.02.10 EZ 06/2001 108.350 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 Knutschkugl 107345km Bj.7/2002;9/2009 75PS TDI, neuer Anlasser 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 105.306 Tischaaa 1,4 Benzin 28.6.2009 EZ 04/2001 105.015 Falmmer 1.4 TDI 04.08.2009 EZ 09/2003 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 [102.002 knutschkugl 1.4 TDI EZ.07/2002 09/2009][] 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 100.150 A2-D2 1.4 1.1.2009 EZ 10/2003 [/color] 50.001 - 100.000 km[/color] 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.483 gustav67 1.4 Benz. EZ 06.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi,1LMM,1 Radlager 25.10.2009) 90.500 HellSoldier 1.4 Benzin 20.06.2010 EZ 06/2004 88.888 MC_IRC 1,4 Benzin 08.06.2010 EZ 16.10.2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 65.582 A2 1,4 TDI (90 PS) am 03.10.2009 (EZ 11/2004) 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 58.000 Koi 1,2 TDI EZ 7/2001 56.000 Kleine 1.4 TDI 06.08.2009 EZ 15.07.2005 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 50.001 Fuchs 1.6 FSI, 1.7.2009, EZ 02.2005 50.001 cmpbtb 1,4 TDI 66 kw EZ 2005 0 - 50.000 km 48.000 Dani3602 1.4 Benzin EZ 08/2003 43.598 svenno 1.6 FSI 18.07.2010 EZ 24.02.2003 38.000 Youngdriver 1,4 Benziner EZ: 07.01.04 35.035 hardcorehh 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 27.140 fmbw10 1.4 Benzin 02.07.2009 EZ 21.12.2005 16.950 InFSI 1,6 FSI 1.7.2010 BJ 2003 EZ 13.6.2007 14.458 A216 1.6 FSI 19.07.2009 EZ 03/2004

Oha, Freude. Wie gut dass ich ein Premiumautomobil fahre, da ist mir doch nichts zu teuer. Scheiße, verdammt nochmal....

Seeeeehr dünne Finger vorausgesetzt. Mag mir das Gefummel gerne ersparen. Radhausschale mit dahinter mitdrehender Mutter hat heute schon gelangt...

Das Ding muss spätestens Dienstag da sein, da dann sie Stoßstange wieder dran soll. Wird also wohl nix, sonst aber gerne. Was kost das Ding eigentlich beim Freundlichen?

Ich werds beherzigen. Das Ding kommt neu, wenn ich schonmal dabei bin. Sah auch nimmer so dolle aus...

Spät aber doch: Die Leiste ist mit Gewindestangen versehen, welche durch Löcher in der Stange gefädelt werden. Auf der anderen Seite des Lochs wird dann ne Plastikmutter drauf geschraubt. Die Leiste ist also ohne Demontage des Stoßfängers nicht zu tauschen...