Nachtaktiver

Nene, wenn grün, dann komplett. Im Anschluss lass ich dann über ne Scheibentönung und ne schwarze Folie aufm Dach mit mir reden. Aber jetzt erstmal schauen, was sowas kosten soll. Die gepeilten 1200€ vom Alex sind mir sympathisch, die 3500€ vom gelernten Lackierer eher nicht. Dazu glitzert das Alumobil mit Originallack einfach noch zu sehr in der Sonne...

Immer langsam, erstmal zum Lacker, dann zum Kontoauszugsdrucker. Dazu muss ich sagen, dass Komplettlackierung schon Verschwendung wäre, insgesamt sieht der Lack bis auf die kleinen Macken noch richtig gut aus. Alle zwei Monate Hartwachs war also nicht umsonst...

Naja, es gibt so ungefähr 47 verschiedene Sorten Shell Helix 5W30, welche alle auf unterschiedliche Herstellernormen abgestimmt wurden. Kann also ein LL-Öl sein, muss aber nicht .

Dann nimm doch ein Kabel mit mindestens doppeltem Schirm. Einfachen Schirm find ich bisserl maui fürs Auto. Kann die Produkte von Audison-Connection sehr empfehlen. Die BT-Serie zum Beispiel ist doppelt geschirmt und zusätzlich verdrillt, dazu schön dünn und recht flexibel. Nach Tausch eines ebenfalls nicht schlechten Dietz gegen ein BT2 waren meine Einstreuungen weg... Ich würde 4,5 Meter nehmen und das Ding an der Mittelkonsole nach hinten legen.

D4566? . Danke dir, ich glaub ich hab sie gefunden.

Doch, aber für die paar Euros lass ich mich nicht hochstufen... P.S. Habe soeben erfreut festgestellt, dass Stoßfänger und Radlauf Nora-Gruppe 4 sind. Macht 25% Nachlass beim Clubfreundlichen. Schon sinds nur noch 239€ + Versand, welchen mal wohl hin bekommen wird.

Reschpekt!

Ich bin dir ja dankbar für deinen Optimismus, aber sowohl Stoßstange als auch Radlauf sind mit einigen Millimeter tiefen Riefen übersäht. Wenn man das Spachteln kann, ists mir recht, aber ich glaube nicht, dass man das bei dem elastischen Kunststoff hin bekommt. Vielleicht schaust nochmal ganz genau auf die Vergrößerung, würde mir helfen. Den Rest hatte ich schon so angedacht, ne Stoßstange und nen Radlauf abbauen ist ja kein Hexenwerk. Ganzlack war eben die Überlegung, weil vorne nach 270.000km doch ein paar Steinschläge zu sehen sind. Ist aber alles eine Frage des Preises. Werd am Dienstag mal na Lackmensch-Rundtour machen und dann berichten.

Stoßstangentauschtreffen? (Wäre mal ein Wort für Scrabble oder Glücksrad)... Vielleicht kann ich nen Lack-Komplettpreis rausfeilschen wenn er nur einmal anrühren muss...

Von unseren Krankentransportmobilen kenne ich das so, dass die auf der Folie angebrachte Nummer der ABE von außen lesbar sein muss... Hab allerdings auch vor 2 Jahren zuletzt geholfen, so ein Auto zu bekleben. Hat sich da was geändert?

Ist auch meine Erfahrung. 175er zu 205er macht schon nen halben Liter aus. Klima bei der aktuellen Wetterlage nochmals bis zu nem halben Liter. Meint der Nachtaktive (der heute nach 760 gut klimatisierten Autobahnkilometern wieder 39 österreichische Liter Diesel eingefüllt hat und damit recht zufrieden ist)

Ich habe seit ca. 2 Jahren stets ne Stange der Supermagnete in meinem Mäppchen, um bei Bedarf Plakate usw. an die Tafel kleben zu können. Dem USB-Stick, der ebenfalls in dem Mäppchen wohnt, ist bisher nix passiert...

Sehr schön. Weiß man, wer Hersteller der Folie ist und wie die Typbezeichung lautet? Bekommt man evtl. auch über die ABE-NR, müsste ja auf der Folie stehen...

Ich rufe die Notrufnummer meiner Versicherung an, die regeln dann den Rest. Musste ich mit dem A2 aber noch nie in Anspruch nehmen, mit dem Seat saßen wir binnen ner Stunde im Leihauto. So stell ich mir das vor...

Also wenn dem so ist, dann wäre das doch was, die Nase hat nen Haufen Steinschläge, die Beifahrertüre nen Kratzer usw.. Gehe davon aus, das Stoßstange + Radlauf + Seitenteil allein schon gute 500€ kosten würden. Vorschleifen und auseinanderbauen bekomm ich selbst hin... Anbei mal die Farbe, die mir gerade durch den Kopf geht

Hätte es, ein Blick in den rechten Spiegel allerdings auch. Mein Problem war, dass ich mich auf den hinter mir parkenden Caddy verlassen habe, welcher im linken Spiegel noch weit entfernt war... Selber blöd, so gründlich hab ich das in meiner Autofahrerkarierre (ca. 700.000km auf Autos bis zu 6,50 Länge) bis jetzt noch nicht hin bekommen. Naja, mal schauen, was der Lacker sagt. Die leichte Dülle im Alu bereitet mir Sorgen.

Also machts für die Teile 317€, dazu noch spachteln, schleifen und Lack. Leuchte hab ich schon bestellt, von MagnettiMarelli für 60€. Werd wohl am Montag mal beim Lackierer meines Vertrauens vorstellig werden. Problem beim Beilackieren wird wohl der Übergang Seitenteil/D-Säule. Vielleicht bekomm ich das ja vorm Treffen noch hin. Werd mal ganz vorsichtig anfragen, was in diesem Rahmen ne Komplettlackierung kosten würde.

Das gilt in beide Richtungen... Findet der Nachtaktive (der alles an seinem Auto selbst macht und damit seeeeehr viel Geld spart)

Naja, "Geiz ist geil" fordert eben überall seinen Tribut. Jedoch sehe ich auf der anderen Seite auch nicht ein, beim Freundlichen allein 100€ fürs Öl zu bezahlen...

Prima gelaufen. Alternativ hilft auch bisserl vorwärts-rückwärts schaukeln. Das Steinchen springt dann meist von allein wieder raus.

Guten Tag zusammen, hab heute meine Alumurmel erstmals seit Erwerb angeeckt. Rückwärts-seitwärts eingeparkt und dabei schön im linken Spiegel den Abstand zum hintenparkenden Auto im Auge gehabt. Problem: Den Edelstahlriffelblech-verkleideten Pfosten rechts hab ich natürlich übersehen, allerdings nicht lange... Ergebnis: Radlauf hinten rechts und die Stoßstange müssen wohl neu, Seitenteil rechts spachteln und lackieren. Rücklicht rechts muss neu. Dazu seelische Schmerzen des Kugeltreibers Nun zu meinen Fragen: Hat jemand sowas schonmal komplett machen lassen? Kostenpunkt? Was kost ne hintere Stoßstange samt Radlauf neu? Hat jemand evtl. die Teile noch im Keller? Gibts nen Anhaltswert, was ne Komplettlackierung nur außen Zweischicht-Metallic kosten darf? Dann wären die restlichen Macken auch gleich weg . Sonst irgendwelche hilfreichen Tips? Grüße vom Nachtaktiven (der sich gerade in den Allerwertesten beißt)

So, die ersten 6 Liter Zweitaktwunder sind durch . Hab runde 20.000km gebraucht, läuft noch immer sehr ruhig. Lediglich meine Castrol-Dosierflasche hat aufgegeben... Hab mir jetzt ne gelbe Literflasche mit Schnorchel bei Kaufland besorgt. €4,99 und erfüllt ebenfalls JASO FC. Da lohnt sich die Umfüllerei schon nimmer.

Es dauert immernoch...

Im kurzen Betrieb wird der Verdampfer lediglich feucht vom Kondenswasser. Zusammen mit dem sich dort absetzenden Dreck aus der Luft ein idealer Nährboden für Schimmel. Fährt man längere Strecken, wird aus der nun größeren Kondenswassermenge ein Rinnsal, welches den dort angesammelten Dreck abspült. Meint der Nachtaktive (der öfters mal nen Klimasee unterm Auto hat)

Puh, wenn ich das so lese stelle ich fest, dass ich Ampeln wieder etwas ernster nehmen sollte...