Hansemann

Könnte vielleicht ein unglücklicher Fall von Resonanzschwingung sein!?

Kuggt ihr -->hier<-- da gibts nen Komplettsatz Xenon Scheinwerfer für die Kugel!

Fürs Audi-Radio brauchst du entsprechendes Entriegelungswerkzeug! Sollte jede Werktstatt bzw. Car-Hifi-Händler für ein Bitte und Dankeschön machen! Dann brauchst du noch ne Phantomeinspeisung damit du Radio hören kannst. Iso-Adapter für Stromversorgung brauchst du fürn JVC nicht zwingend, du musst bei den vorhandenen nur die Pins für Dauerplus und Zündungsplus vertauschen! MfG Johannes

Der LMM kostet jetzt bei VAG generell 75€ Der Rummel um des Teil hat was gebracht; jetzt müssen Audifahrer nicht mehr zu Daimler rennen und deren LMM für 75€ holen und einbauen! MfG Johannes

Von mir auch viel Spaß und faltenfreie Fahrt mit dem Sparmobil!

Tach auch! Probiers mal mit Start- und Endpunkte des Fensters neu "programmieren": Fenster ganz runter fahren und Schalter ca. 5 Sek. nach unten gedrückt halten, dann Fenster ganz nach oben und da auch den Schalter 5 Sek. halten, dann dürfte erstmal wieder Ruhe sein. MfG Johannes

Servus, hab inzwischen die dritte Frontscheibe drinnen (is ne lange geschichte; kein Steinschlag sondern unfähige Werkstatt)! Die Scheibe kostet um 350€ und das tauschen sind nochmal ca 250€! Das ganze läuft problemlos über Teilkasko, dort gibt es ja weder Selbstbeteiligung noch eine Höherstufung! Es dauert ca 2-3 Tage! Alte Scheibe rausrupfen, dann die neue einsetzen und 24 Stunden lang den Kleber trocknen lassen! MfG Johannes

kuckt ihr hier ist schonmal behandelt worden! MfG Johannes

spätestens wenn du im sommer durch ne Allee fährst wünscht du dir die Zeigerbeleuchtung zurück! Da sieht man dann nämlich gar nix im KI! MfG Johannes

Die Tieferlegung nur durch Federn ist im allgemeinen bretthart! Deine Vermutung mit den Koppelstangen ist schon richtig, nur lohnt es sich nicht die zu tauschen, weil nach spätestens 2500km sind die wieder ausgeschlagen... war bei mir zumindest so! Hab die beim Kundendienst tauschen lassen, aber nach nem Monat war das Geräusch wieder da! Ich bin auch am überlegen die Federn wieder rauszuschmeisen! MfG Johannes

Mai 2002 28000km

1. Polo in Kastaniengrün(ausgebleicht) also Gallegrün BJ84 mit 40PS und 88tkm 2. Golf II Boston BJ 89 mit 72 PS und 89tkm (fährt jetzt mein Bruder) 3. Kadett BJ 89 mit 75PS und 90tkm 4. A2 siehe unten

Servus! Von JVC hat die gesamte KD-SH Reihe rote Tasten und weißes Display! Passt find ich super, hab selbst das KD-SH99RB, weil das Gehäuse auch in schwarz zu haben ist! guggst du hier MfG Johannes

Hi Alex Hier mal Bilder von meinem kleinen mit 30mm Tieferlegung und 16Zoll Felgen: Als vergleich nochn Bild vom A2 von Vadder ohne Tieferlegung und mit 15Zoll: Auf den Bildern sieht man es nicht so deutlich wie es wirklich ist; auch hat meiner jetzt eine leichte Keilform. Die Federn sind übrigens von Weitec und die Karre ist jetzt richtig Bockelhart aber liegt wie ein Brett! MfG Johannes

Das sind die Felgendeckel von den 16" 6-Arm original Alus!

Neu codieren kostet nicht mehr als 15 Euro! Zumindest bei einem einigermaßen freundlichen Freundlichen! MfG Johannes

Fahr mal zum Freundlichen und lass den Fehlerspeicher auslesen! DAnn müsste das Problem genauer eingrenzbar sein! MfG Johannes

Meine CDs sind im Wechlser!

Kleine Geschichte zum Thema PÖL: Ein Kumpel von mir hat nen DC 200D W123 und fährt auch mit Salatöl. Zum Tanken braucht er immer fast nen ganzen Vormittag; 60 Flaschen Öl bei Aldi usw. kaufen, dann ist er erstmal beschäftigt jeden Liter einzeln in den Tank zu kippen; und das dauert! Und da er sehr gründlich ist wird jede Flasche 2mal angepackt weil beim ersten schütten noch bisserl was in der Flasche hängen bleibt. Nach etwa ner Stunde gehts zum Wertstoffhof die Plastikflaschen entsorgen! Er machst wegen dem Preis nicht wegen der Umwelt... und die Karre stinkt immer so nach Pommes das man richtig hunger bekommt!

schau mal auf 4ringe.de da wirst du bestimmt geholfen! MfG Johannes

Der Motor hat keinen wirklichen Leistungsverlust! Nur jenseits der 3500Upm wird er etwas müder was daran liegt das Biodiesel "langsamer" verbrennt als MDiesel, also wird Einspritzbeginn und -ende dementsprechend geändert, somit die Menge verringert und die Leistung nimmt etwas ab! Aber deninitv keine 10%; und die Märchen vom Horrorverbrauch sind auch nur schwachsinn! Fakt ist, der Motor ist wesentlich ruhiger was an der höheren Viskosität und der weicheren Verbrennung von BDiesel liegt, der Verbrauch stieg bei mir um ca. 0,1 bis 0,2 Liter mehr nicht! Und was juckt mich der geringe Leistungsverlust wenn bei den Drehzahlen auch mir MDiesel nich mehr viel geht?? Ich bin der Meinung man sollte sich erst mal selber ein Bild machen, und dann erst über Biodiesel lästern, ich finds ne klasse Sache, somal auch nur die Schadstoffe entstehen bei der Verbrennung die die Pflanze beim Wachstum aufgenommen hat, nämlich recht wenig!

@Speedster: Ja, der Flammraum kann verkappen und ist somit spätestens nach der 2ten Reinigung unbrauchbar; und du ca. 300€ für ne neue Brennkammer los! MfG Johannes

Servus Völliger Schwachsinn wenn dein A2 noch vor 2003 gebaut wurde! Erst ab da gabs keine Biodieselfreigabe mehr glaub ich! Das Auto selber hat eine Freigabe, nur die von Bosch verwendete Einspitzpumpe selber hat keine von Bosch! Bin gut ein Jahr nur mit Biodiesel gefahren und absolut null Probleme, jetzt tanke ich nur noch Mineraldiesel wegen meiner Standheizung! MfG Johannes

Mal mein Senf zur Konzern-Politik! Audi will in die sportliche Luxusklasse aufsteigen --> siehe LeMans, Nuvolari usw. VW will sich zur Luxusmarke mausern --> siehe Pheaton und Touareg! Seat soll dahin wo jetzt VW steht, also "Brot und Butter" Autos Skoda soll die junge sportliche Generation ansprechen --> Fabia RS Wo Lambo steht und bleiben soll ist klar! Wo soll dann in dieser engstirnigen Politik noch Platz für A2's sein? MfG Johannes

Die Scheiben vom A2 sind leider sehr kratzempfindlich! Warum auch immer! Mein Vadda hat ne richtig schön tiefe Furche in die Heckscheibe gekratzt! Mfg Johannes