Hansemann

Dann hast du glück und ein leises Exemplar erwischt! Mach mal den Motordeckel runter und lausche Richtung Servopumpe, dann wirst du eine Art Summen, Quitschen o.ä. hören. Ist das ganz normale Arbeitsgeräusch! MfG Johannes

Ursache: Zur Verbesserung der EMV-Eigenschaften (Elektomagnetische Verträglichkeit) wurde im Türsteuergerät ein elektronisches Bauteil ersetzt. Dieser Chip kann die Ursache für den Absturz der Türsteuergeräte-Software sein. Ein Totalausfall der vom Türsteuergerät angesteuerten Komponenten kann die Folge sein. Lösung: Durch einen Software-Reset kann die uneingeschränkte Funktionsfähigkeit des betroffenen Türsteuergeräts wieder hergestellt werden. Der Software-Reset wird durch Abklemmen der Fahrzeugbatterie oder durch Herausnehmen der entsprechenden Sicherung im Sicherungsträger: Sicherung Nr.: 39 Tür rechts, Sicherung Nr.: 41 Tür links herbeigeführt. Die Anlage sollte für etwa 30 Sekunden spannungslos bleiben, danach kann die Sicherung wieder eingesetzt, beziehungsweise die Batterie angeklemmt werden. Tritt die Beanstandung nach kurzer Zeit wieder auf, ist das Türsteuergerät (Teilenummer: 8Z1 959 801 A, 8Z1 959 802 A Softwarestand 6.5) zu ersetzen.

Das sind nicht die Bremsen sodern die Servolenkung; die macht auf Anschlag immer geräusche! MfG Johannes

Das beweist mal wieder das die Nation noch nicht reif für dieses automobile Meisterwerk ist. Der A2 wird Geschichte schreiben; nach nem hyundai accent oder nem Kia Rio wird sich keiner mehr in 20 Jahren erinnern. Der A2 wird defenitiv ein Klassiker werden. MfG Johannes

Mahlzeit Nachrüsten geht problemlos; die Preise sollen mit Einbau zwischen 600 und 700Euro liegen. Infos gibts hier --> Twintec HJS Wenn mein normal Auspuff verreckt kommt garantiert einer mit Filter rein; vorher nicht! MfG Johannes

Wenn du ne günstige UB-Beleuchtung suchst, dann schau mal hier MfG Johannes

OT: An eurer Stelle hätte ich schon längst genug vom A2 und von Audi! Wieviele Probleme hattet ihr schon mit der Karre, und wie oft habt ihr schon gewandelt? Respekt für das Durchhaltevermögen. Hab leider kein Bose, also kann ich nicht helfen! Trotzdem viel Glück bei der Sache MfG Johannes

LUFI reinigen, LMM und Lambda überprüfen wären meine ersten Aktionen! MfG Johannes

Der Spruch kommt daher, das ich und mein Dad zur selben Zeit ein Auto gesucht haben, und am selben Tag genau dasselbe Auto gekauft haben! Mein Bruder hat dann gesagt wir hätten lieber einen A4 als zwei A2 kaufen sollen und dann ihn überlassen... nix gibts! MfG Johannes

Wie schnell warst du unterwegs? Das ASR kann man nur unter 50 dauerhaft ausschalten! (oder warens 70!) MfG Johannes

Servus Jaipurrot ist die besten Farbe fürs Alumobil, alle anderen sind zu langweilig! Viel spaß und knitterfreie fahrt!

Armor All Tiefenpfleger ist mein Tipp für alles was Kunststoff oder Gummi angeht! MfG Johannes

Das sind die Stoßdämpfergummis die an den Patronenwänden rubbeln! Wenn ich mich nicht irre! Ist ein reiner Schönheitsfehler! MfG Johannes

Weitec = optisch ganz schick; fahrverhalten hat sich geändert das die Karre bei Nässe viel schneller untersteuert und herausbeschleunigen aus Kurve ist mit vorsicht zu genießen... Komfort ist praktisch nicht mehr vorhanden. Wenn die Sommerreifen draufkommen, mach ich die originalen wieder rein. Kauf dir besser ein Komplett-Fahrwerk! MfG Johannes

Wieso wird hier eigentlich über offensichtiliche Fakes diskutiert? Alles was nicht echt ist, ist kein Wörtchen wert. Meine Meinung! MfG Johannes

Morgähn seit Montag wird meine Tür immer lauter beim öffnen/schließen. Angefangen hat mit einem kleinen knacken an den Rastpunkten, aber heute früh gab es keine Rastpunkte, sondern nur noch Krachpunkte! Hat einer ne Ahnung was das sein könnte, ich hab nämlich keinen Bock das meine Tür irgendwann nicht mehr zugeht weil sich irgendwas irgendwo verklemmt hat! mfg Johannes

Kann sein das hier jemand photoshopsüchtig ist? Die Karroserie müsste noch etwas verändert werden!

Auch der FSI hat einen LMM! Oder war da etwas Ironie im Smilie? Das mit dem LMM von Benz ist schon länger ein "Geheimtipp"; allerdings mist dieser anders als der von VAG was meiner Meinung nach ungesund für den Motor sein könnte (Wenn ich mich irre bitte berichtigen!). Man sagt so 90tkm hält ein LMM. MfG Johannes

Das MJ hat noch den Zuheizer drinnen! Am Preis müsste noch etwas machbar sein!

Lass mal den Schlüssel neu kodieren! Dauert 15min!

Hatte den selben Fehler; bei mir waren die Leitungen von der Tür zu Karroserie am Steckkontakt korrodiert. Kostet 250€

Hab alle Lautsprecher + Sub über nen 5-Kanal Amp (4x55W + 1x150W RMS) laufen. Allerdings sind nur noch in den hinteren Türen die Original-Tröten drinnen, zwar werden sie mit ca. ein drittel der Leistung wie die vorderen angesteuert und der Bass ist weitestgehend über die Aktivweiche in der Endstufe herausgeregelt, aber krachen tun sie erst bei brachialer Lautstärke; und die tut dann schon weh. Will damit sagen das du dir überhaupt keine gedanken machen musst wenn du sie nur übers Radio betreibst. Wenn sie dann dort krachen liegts mit Sicherheit an der Endstufe im Radio die überfordert ist. MfG Johannes

Hab 185er drauf und überhaupt keine Probleme mit Traktion! Klar drehen die Räder mal auf Schnee und Eis durch wenn man es darauf anlegt, aber im Winter ist das ja normal. Probleme mim Anfahren hab ich noch keiner gehabt. Die Schmaleren Reifen sind besser im Schnee weil sie sich schneller zum Fahrbahnbelag mit Haftung durchfräsen; bzw nicht so viel Masse zu verdrängen haben um Traktion zu bekommen. MfG Johannes

Die Grenze liegt bei +5°C

Bin den neuen Golf schon mal gefahren. Aber Golf bleibt Golf von der Verarbeitung und Qualitätsanmutung weit weg vom A3. Hatte das Vergnügen mit dem 2.0TDI; der Motor ist erste Sahne, zieht von Leerlauf bis Anschlag absolut ohne merkliches Turboloch oder -einsetzen, also eine gleichmäßige Kraftentfaltung wie aus dem Lehrbuch! Und das natürlich mit dem Vorteil vom Drehmoment weit über 300Nm. Fahrdynamisch ist er auch Klasse, nicht ganz so sportlich wie der A3 dafür auch sehr komfortabel.