bret

alle Antworten wurden demletzt von Erstens beantwortet, die Steckerfrage war demletzt auch noch von Jovi. Bret

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Ich verstehe weder die Frage noch die Zusammenhang zwischen Öldurst und Katschaden. - Zu viel Öl kann ja den Kat schaden. Es müsste aber eigentlich schon als Motorlämpchen auffallen, wenn was wäre. - Wenn das Öl die entsprechenden Freigaben hat (VW 50700 wenn ich mich nicht irre) dann dürfte es benutzt werden, egal ob 5W40 oder 10W40. - Um welche neue Deckel geht's? Bret

Auseinandernehmen geht nicht immer. Bret

oha, interessant. Selbst habe ich gespürt dass der Tendenz meine nach Rechts zu ziehen erheblich weniger wurde nach Sommerreifenwechsel (und die sind Richtungsgebunden), obwohl noch nicht komplett weg. Bret

... und mehr als €50 dürfte es nicht kosten. Bret

... ich mag den "bing" im Passat wenn mann den Limit erreicht hat, das find' ich gut. Wünsch mir auch sowas. Der Piezo dürfte austauschbar sein... Bret

die ersten Stormies hatten, wie gesagt, eine Klappe der Glatt ist aber keine Glänzende oberfläche. Hier sieht mann den Finish: Bret

es gibt grundsätzlich drei Serviceklappen. Glatt, bis BJ 2003. Gerippt ab 2003. Und Matt, ungerippt (wie ich es habe) seit Color.Storm. Die ersten Stormies kamen doch noch vor BJ 2003 auf'n Markt und die hatten dann matte Serviceklappen. Bret

... wenn du Felgengewichten unter 7kg willst, gibt es einiges noch im Nachrüstmarkt. Ich habe mich hiermit demletzt ziemlich beschäftigt.... In Deutschland erhältlich und zugelassen gibt's auch noch Rota... Slipstream, Auto-X, Flight, J.SPL, Grid, Circuit 8, GR-A, Sub Zero, Group N, Downshift, Circuit 10, Torque, Attack - alle unter 7kg in 15" x 6.5. Noch schaffen es auch ProLine (PLW) PU und PV in die gleiche Grösse. ASA's AR1 schaffen auch knapp 7kg. Quelle: wheelweights.net und Rota selber und noch einige andere "anekdoten". Gehe persönlich richtung PU oder PV weil die OK aussehen (Rotas wären mir lieber aber die gibt's zur Zeit scheinbar kaum in Europa und erst Recht nicht günstig), weniger als €70 pro Felge kosten und noch ein 195/50R15 gutachten haben - wobei das mir nicht wichtig ist. Wenn ich noch 7.5kg für ein Speed-Life dazurechne komme ich auf unter €500 hierhin geliefert. Go read Bret

... da es auf anderen Foren Gang und Gäbe ist, denke ich dass es auch hier passen wird. Wer was hat die er mitbringen könnte / will die er los werden will, sollte sich eintragen. Wenn sich jemand dafür interessiert, dann sind alle glücklich. Spezialitäten hierbei: Raritäten, Verkleidungsteile, halbe Scheinwerfer und änliches für Projektarbeit die nicht unbedingt JETZT gestartet werden muss Ich fang' mal an: - ein Satz Semperit Winter Grip 175/60R15, ohne Felgen. Nur ein Saison gefahren - keine Ahnung wie viel km - aber DOT 04. "Neu" sind die mMn nicht mehr, aber ähnlich. Ich denke an die €100. - mein Tooras. Die müssen zum Felgendoktor; etwas schweissen notwendig wenn mann ein Perfektionist ist, sonst sind die akzeptabel. Bilder die den Zustand zeigen kann ich nachliefern. 2 sind nicht rund, ein Reifen hat dazu ein Höhenschlag. Reifen (Nokian NRZ, DOT 0704, 215/40R17) haben zwischen 5.5 und 6mm. Ich rüste um auf 15 zoll. Die sind im Moment poliert (ich werde die heute Abend noch wieder aufpolieren und ans A2 schrauben). Preis? Mir ist klar dass einiges reingesteckt werden müsste um die wieder richtig brauchbar zu machen; Ich glaube €200 für alles ist ein fairer Preis. Gutachten gab's, ich habe die eingetragen bekommen aber alles ist noch vor'm Umzug passiert (die wurden in DE gekauft), also werde ich mich um den Bescheinigungen kümmern. Bild: Bret

komm, ich muss auch gleich meine Fähren buchen wenn ich es ernst meine... Bret

Splen, die 8mm dicke version. Ist ein geschlossenzelliges Schaum, also nimmt kein Wasser auf. Bret

nein, ich meinte sowas:http://xplus1-shop.de/hp67933/Standartplast-Vibroplast-M1-Daemmmaterial-8-Matten.htm?ITServ=CY67c8618aX12121473578XY4586

Ich hatte echt nicht gedacht, es wäre so kompliziert Räder zu kaufen. Bissl hintergrund: Winterreifen: 185/55R15 Nokian Hakka4s auf 5.5x15 Stahlfelgen Sommerreifen: 215/40R17 Nokian NRZi auf 7.5x17 Toora T970. Da die 215er ziemlich früh aufschwimmen, eine ein Höhenschlag hat und 2 räder nicht mehr rund sind, hatte ich an ein Wechsel gedacht. Da der A2 das FamilienAuto demnächst wird, dachte ich an mehr komfort; also runter auf 15. Nur da sollte es dann bitteschön günstig sein, und möglichst leicht. Wheelweights.net hat mir da sehr geholfen; Ich bin bei Rota gelandet, finde aber €600 für ein Satz Felgen ziemlich heftig. Habe auch mehreren Sätzen in der Bucht gesehen, inkl. Fabia RS Felgen (die ihr nicht habt) @16", ein Satz 17" Siatas (die wohl nur 9kg wiegen)... aber gute 17" Reifen hier kosten tendenziell an die €180 / Stück. 195/50R15 kommen auch selten unter €400, 16er liegen dazwischen. Versand ist immer teuer, lohnt sich meist. Aber dann kommt das "ich will nicht ins Ausland liefern weil's zoll gibt". I don't think so! Dumm wäre auch noch nur ein oder 2 Reifen zu wechseln; ein Satz 215 und ein satz 205er will ich nicht unbedingt fahren. Also wäre die Gedanke gekommen, ein Satz Proline PUs zu bestellen: die wiegen um die 6,5kg. Leider ist das ziemlich gründlich in die Hose gegangen, auch wegen die verweigerung des Anbieters ihren Packungskosten halbwegs vernünftig zu halten, wie am Telefon besprochen. Also... weitergesucht und da habe ich noch für €100 gefunden. Pro Stück. Für den Preis bekomme ich aber wohl ein Sonderangebot hierzulande... und meine Räder richten wird mir noch ein halben Tag, eine halbe Tank Sprit und ca. €100 kosten. Da ich aber wirklich handeln muss - ich bin inzwischen illegal unterwegs, da die Spikes hätten zum Ostern weg müssen und ca. 1 Monat ist durchaus akzeptiert, wenn auch nicht wirklich erlaubt - dann kommen morgen noch (wenn nicht heute Abend) die 17er wieder dran. Werde dann noch die wieder abmachen müssen um die richten zu lassen (wenn es denn geht...) - was wieder €30 kostet - und versuchen, 2-3 Reifen los zu werden, denke ich. Also geht's heute Abend los mit dem Putzen und polieren. Ich kann noch nicht mal die 17er irgendwo schicken wenn ich die verkaufen wollte; die Woche habe ich Alcantara nach England geschickt und morgen werde ich noch für ca 15kg bestellen. Da wird's gleich €100 kosten wenn ich die Post nutzen würde; Beauftragtes abholen kommt noch unter €45. Heftig, heftig. Naja. Aber was ich eigentlich wissen wollte: Wer hat erfahrung mit 205/40R17 Conti Sportcontact? Die gibt's gerade halbwegs günstig in Helsinki (unter €400, wo ich normaleweise richtung €800 blechen dürfte) ... Felgenschutz? Die scheinen nicht mehr ganz aktuell zu sein.... Bret

mit was, wo passte es, funktioniert es gut? Habe ein interessantes Angebot für ein DeepCycle Bluetop gesehen... Bret

hat jemand dies schon durchgezogen?

Ich kann das STP-zeug nur empfehlen. Wirklich gut und günstig dazu. Bret

Hierzulande dagegen schon....?! Merkwürdig. Bret

durch den Löchern. Soo viel wirst du auch nicht brauchen; stell noch sicher dass die Klappe korrekt sitzt. Bret

dann haben die nicht schwer genug versucht... ich kann es mir schwer vorstellen dass ein Kratzer im Klappe selber durch Qualitätssicherung geht. Besides, wenn's so ark ist, warum hat's bisher nicht "gerostet" (was wiederum nicht passieren kann!)? Die wollen wirklich nur Kohle, echt. Bret

... und ich bin zu nichts hierzu gekommen, zu busy am Arbeitsplatz. Bret

das soll, die mögliche Thematik "Freigabe" - in der Vergangenheit ausführlichst diskutiert - klar stellen. Zu den Räder: Was genau willst du? Wenn du den Verbrauch klein halten willst, dann spricht alles für leichten Räder (Rota, Oz), mit relativ kleinen Reifen, also unser 165/65R15 o.ä. Von daher: Welche Grösse? Was für ein Budget hast du? Bilder zu bauen ist recht einfach - Aber wer interessiert sich wirklich für das "von hinten" ansicht von ein A2? Wenn es für mich möglich wäre, würde ich sofort auf 185/55R15 auf Rota SubZero umsteigen. Warum? Extreme leichtigkeit kombiniert mit guten Fahreigenschaften. Wie's aussieht? Mir doch ziemlich egal, ich kaufe für die Fahreigenschaften (bessere Nassverhalten, z.B Hydragrip, bessere Beschleunigung wegen niedrigeren Trägheitsmoment usw) und nicht "weil's schön aussieht". Viele von den Versandhäuser scheinen ja noch nicht mal den korrekten LK zu haben (5/100 statt korrekterweise 4/100), also viel spass auf der Suche nach ein Gutachten, ich bin mir ziemlich sicher dass es sowas kaum gibt. Bret

mein Persönliches Alternativ: APC / Allgemeinputzmittel, auf 4:1 verdünnt, mit ein Pinsel auftragen. 10 min wirkzeit, abspülen. Wenn das zusammen mit den nicht sichtbaren Lackteilen gemacht wird - also türinnenseiten, ABCD-Säulen, dann noch Schmutzfänger, der Grill und dann die Räder... dann mit dem Putzen angefangen und alles wird gleichzeitig sauber. Funzt ziemlich gut für mich Bret

die Abnahmeforderungen sind eigentlich im R48 aufgeschrieben. Eine Abnahme / Gutachten müsste für unter €1000 machbar sein, siehe noch http://www.metas.ch/dldb/preislisten/preisliste_5116_D.pdf Widerstände statt PWM? nunja, Heizen ist nicht schlecht. Vielleicht eine billigere Lösung, nur der muss ziemlich gross sein und dann noch ziemlich hoch ausgelegt sein. Treiber: taskled, dealextreme, kaidomain. Sind die in Reihe oder parallel geschaltet? Bret