chris

Bose hin oder her. Hab`s nochmal probiert: GALA macht bei mir GAR NIX. Nie und in keiner Einstellung. Hat nix mit meinem A2 zu tun. Bei meinem Passat (Gamma) funzt`s auch, bei meinem 3L-Lupo (BETA) wars auch supi, bei meinem früheren Golf GT (GAMA) hats auch sehr slinky funktioniert. Aber bei meinem Concert II merkt man gar nix. Ich regel halt nach... Wo sitzt eigentlich das tolle Gala-Mikrofon? Vielleicht klebt da ein Kaugummi vom entspannten Vorbesitzer drauf? Chris

Außerdem läuft dann nicht immer der Kühlerventilator... Auch schön! Chris

Find ich auch. GALA steht bei mir für GA® (keine) LA(utstärkeanhebung)...! Hab meine GALA auf 5 und dreh voll oft am Knöpfchen... Grüße vom Chris

Hi, Schlemihl, Hast Recht. Das empfinde ich auch nach bisher 6 Wochen A2 immer noch negativ. Abhilfe: Flex raus und flugs was vom rechten Rand des Bremspedals weggeflext! Viele Grüße Chris

Hallo, A2-"Gemeinde", Beim Blick in den Motorraum meines vor 5 Wochen erworbenen A2 entdeckte ich vorn links ein Aggregat mit heftig vielen silbern isolierten Schläuchen, das aussieht wie ne Standheizung. Auf einem Webasto-Label neben den Warnhinweisen zum Kühler-Propeller stehen folgende Daten: _____ Webasto Thermo Top Z/C-D 12V/26W 5kW Diesel 2,5 Bar _____ Meine Frage: Ist das jetzt der serienmäßige Zuheizer oder die nachträglich aufgerüstete Variante "Thermo Top C"? Vielleicht habt ihr ja dieses Label alle? Danke! Chris

Hallo, Gemeinde, Habe nun die Teile bestellt und stehe gerade etwas auf der Leitung... Wo finde ich nochmal diese gut gemachte Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Umsrüstung der Düsen? VIelen Dank Euch! Chris - der voll am Suchen ist...

Hai, A2 1,2 TDI (netter Username! ;-) ) Du schreibst unter Pluspunkten: "+ Einziges 4-sitziges 3-Liter Auto" Den Lupo 3L gabs schon seit 1999 mit vier Sitzen. Und das bis heute. Wahrscheinlich meintest du "einziges 4-türiges 3-Liter-Auto", nich wahr? ;-) Gute Fahrt! Chris in Essen, - der seinen A2 1,4 TDI auch enttäuschend ziemlich laut findet, nach fünf Jahren und 90tkm im exzellent leisen und unübertroffen durchzugsstarken Lupo 3L von 1999. Und der sich bewußt gegen den "Öko-A2" entschieden hat, weil er weiß, wieviel Werkstatt-Ärger da POTENTIELL drin steckt... Persönliches Fazit: Trotz Lautstärke - Der 1,4TDI ist das wahre Gebrauchs-Auto.

Hey! Klar wird das teuer. Meinte der Meister auch... Aber ich hab Audi-GW-Garantie auf Motor und Getriebe. Das werd ich erstmal abklären. Wenn mir eine Zuzahlung dann immer noch zu teuer ist, mach ich`s garantiert mit Zwischengas...! Im AUgenblick schalt ich langsam. Das geht auch, ist aber nervig... ;-) Chris

Hallo Freunde des A2 - vor allem aber @Kleine in München! Habe heute mit meinem sehr erfahrenen VW/Audi-Meister telefoniert und ihm das Problem geschildert. Er meinte sofort, das höre sich nach den Synchronringen an. Vor allem die Tatsache, dass es nur kurz bei Kälte auftritt und dabei nur das Schalten von 2 in 3 betrifft, machte ihn da wohl ziemlich sicher. Das sei aber keine kleine Sache, meinte er. Jetzt geh ich mal hin und lass checken, ob meine Audi-Gebrauchtgarantie das wohl abdeckt! Mehr demnächst an dieser Stelle! Grüße vom Chris

Hallo, Allerseits! @Kleine: Danke! Gut zu wissen, dass es nicht nur mir so geht! Extrem langsam schalten. Das übe ich seit heute morgen. ;-) Ich werd bei Audi`s trotzdem mal fragen, ob`s irgend eine Lösung gibt. Nur doof, dass der Wagen am Berg nicht genug Schwung hat und extrem langsam wird...! ;-) @a2beta: Danke dir! Deine Idee finde ich einen interessanten Ansatz. Ich werde das mal vor dem Wochenende mit meinem Meister besprechen. Und ein Tipp: Entspann dich wieder! Dein Tipp ist ein Erfahrungswert und überhaupt nicht dumm. ;-) Wenn man was in die Runde schmeißt, wird`s halt gedreht und gewendet. So ist das nun mal in Web-Foren. Nur die Harten kommen irgendwann in den Garten. Also: Danke Euch allen und seid wieder lieb und vertragt euch! Euer Chris

Hai, Doc, Vielen Dank erstmal. Seilzüge war auch mein erster Gedanke. Nee, ist nur vom 2. in den 3. Gang. Definitiv nur 3-4 Mal bei Kälte, halbe Strecke aus unserem Wohngebiet raus... Oder das Auto will nicht mit zur Arbeit...!?! Vielleicht fällt dir und euch anderen noch was ein oder es gibt noch einen, dem es genauso geht/ging... Vielen Dank! Chris

Hallo, Freunde, Morgens, wenns kalt ist, kracht die Schaltung, und zwar immer nur vom zweiten Gang in den dritten. Der Mist passiert auch bei langsamem Schalten. Was kann man tun? Vielen Dank für Eure Ideen und Hilfen! Gute Fahrt - auch an die A-Klasse-Fahrer in diesem Forum! - Euer Chris

Hey! heißt das, bei meinem Fahrzeug (06/2002) ist werksseitig eine Handy-FSE drin, wenn ich diese Stummel-Antenne "drauf" hab? Was ließe denn darauf noch schließen? Vielen Dank und viele Grüße! Chris

Hallo, Dieselino, Die Fahrleistungen sind beim Lupo subjektiv besser. Das 1,2 Liter-Triebwerk in unserem 3L von 99 war auch deutlich leiser. Für den A2 sprich der deutlich bessere Komfort, die deutlich bessere Detailverarbeitung, die deutlich geringeren Außengeräusche (Regen ist im Lupo deutlichst zu hören!) sowie die hervorragende Bremsanlage und das narrensichere Fahrwerk mit "Normal"-Bereifung. Die Automatik hat nach dem Softwareupdate immer hervorragend geschaltet und hat mir großen Spaß gemacht. Bei größerer Zuladung (meine 100kg-Life-Bassanlage) war der Lupo allerdings nicht nur randvoll, sondern auch deutlich träger als der beladene A2 TDI 1,4. Auch blöd: Die Bremsen des Lupo waren und sind der Hohn für ein Auto, dass zumindest laut meinem Tacho mühelos 180 fährt. Ewig lange Bremswege und ein selbst unter ökologischen Gesichtspunkten kaum vertretbares Reifenmaß nervten tagein tagaus... Ja. Der normale A2 TDI ist erwachsener. Frag mich nicht nach dem 1,2er... Da kennen sich andere sicher viel besser aus - Meine Frage wäre: Ist der A2 1,2 TDI der "bessere 3-Liter-Lupo"? Mein Verbrauch liegt bei moderater Fahrweise bei 4,8 Litern, nicht schneller als 130 und nur 50% Klima. Mein Maximum liegt bei 5,4. Viele Grüße! Chris in Essen

Hallo, allerseits! Nachdem ich Euch schon vor dem Kauf meines A2 mit einigen Fragen genervt habe, möchte ich endlich kurz erzählen, wie ich dann mein Wunschauto gefunden habe: Der Auslöser Am 21. April hatte meine Frau mit meinem 1jährigen Sohn einen Unfall mit unserem bisherigen Auto, einem 99er Lupo-3L TDI. Beiden ist Gott sei Dank nichts passiert, da das Auto trotz Heckaufprall eines A4 mit ca. 35-50km/h erstaunlich formstabil blieb - wofür wir dem Auto"chen" wirklich sehr dankbar sind. Leider ist das Fahrzeug aber ein wirtschaftlicher Totalschaden. Die Instandsetzung der Karosse hätte 12500,-- Euro gekostet, weshalb wir den Wagen sofort verkauft haben (900,- Euro - Schluchz) und nun auf Basis des Gutachtens abgerechnet wird. 5 Jahre Lupo 3L - mindestens ein weinendes Auge Nun waren wir auch die Rennerei zu VW wegen irgendwelcher Dämlichkeiten an dem kleinen, eigentlich recht ausgeschlafen gemachten Auto leid. Bis zuletzt hatten wir massive Probleme mit welligen, pulsierenden Bremsscheiben, die weder durch VW noch durch andere Werkstätten gelöst wurden. Grund genug für uns, keinen VW mehr zu kaufen. Warum Audi? Nun habe ich, beeinflußt meinen Bruder und Kollegen, die Erfahrung mit Audi haben, Gebrauchtwagenhefte gewälzt und schnell festgestellt, das der A2 wohl scheinbar dem Audi-Image, zuverlässige und komfortable Autos zu bauen, auch laut TÜV und DEKRA überaus gerecht zu werden scheint und flugs habe ich innerhalb von 3 Tagen intensiver Suche zuhause am Mac unseren Audi A2 TDI gefunden. Ein Kauf wie man ihn sich wünscht Basispreis meines Händlers in Bayern (ich sitz in Essen) waren 10.990 Euro. Das scheckheftgepflegete Fahrzeug aus erster Hand von 06/2002 sollte ein tiefdunkles Grünmetallic haben, den bärigen 75er TDI-Motor und einen km-Stand von 96600km. Ausschlaggebend neben der Bose-Anlage, schicken 16-Zöllern und einer extrem netten beigen Innenausstattung (die mit dem tiefgrünen Außendesign echtes Jaguar-Feeling aufkommen läßt!) waren schlichtweg überragende Pre-Sales-Serviceleistungen des Händlers. Ich liste mal auf, was wir quasi obendrauf bekommen haben: Original-Winterräder mit Deckeln 4 neue Sommerreifen 185er/16" Zahnriemenwechsel Long Life Service 90.000 mit Öl Steinschlagreparatur WSS Gurtaufroller Fahrerseite justiert bzw. neu Audi-Garantie, verlängerbar. Nur mal so zum Verständnis: Bei Privatkauf für vielleicht 500,- Euro weniger hätte ich für den ganzen Umfang locker 2200,- Euro bezahlt. Kleiner Zwischenstand Jetzt habe ich als neuer Audifahrer seit bald vier Wochen gut 1800km Autobahn hinter mir und freue mich über ein (bisher - toitoitoi!) absolut fehlerfreies Auto mit Langstreckenkomfort, einer tollen Sicherheitsaustattung und dem traurigen Gefühl, laut Anzeige erst in 28.900km wieder zu Audi zu [d]müssen[/d] dürfen. Wo gibt`s denn sowas? Ich empfehle allen Interessenten das Audi/VW-Autohaus Adam Wolfert in Bürgstadt bei Aschaffenburg. Ein ganz dickes Lob geht besonders an den fachlich wie menschlich sehr kompetenten und angenehmen Herrn Englert, unseren Ansprechpartner. Ich hoffe, meine positive Erfahrung möge jemandem nützen und verbleibe mit bässten Grüßen, Chris Hees - der Bassmann

Hallo, Als A2-Neuling frage ich mich, ob sich die Dachantenne bei meinem A2 als Handyantenne nutzen läßt. Ich hatte schon versucht, das Radio rauszuholen, um mir das Ende vom Antennenkabel anzusehen, doch scheiterte das an fehlendem Spezialwerkzeug. Meine Fragen: Läßt sich die halbrunde Stummel-Dachantenne als Handyantenne nutzen? Und wenn "Ja" - Wo kommt das GSM-Kabel raus? Welches Werkzeug benötigt man zum Herausnehmen des Audi-Concert? Vielen Dank für Eure Ideen und allen Gute Fahrt ! Der Chris

Hai! Danke für Eure Antworten! Ich werd gleich mein Auto ausladen von dem Gig in der Mainacht in der Düsseldorfer Altstadt. @A2TDI:Mit der Anleitung kann nix mehr schiefgehen. Danke! @ Blue Pyramid: Es wäre toll, wenn ich die 2-3 angesprochenen cm mehr hätte, dann bräuchte ich meine Cabs nicht hintereinander aus- und einzuladen. (2 x 30kg, 750Watt RMS...) @A 2 Driver: Ja, ich bin Bassist und verdiene meine Brötchen mit Spielen, Unterrichten und Tests-Schreiben. Die Band, mit der ich am meisten spiele, heißt Hoi Polloi. Wir machen Coversachen von 1970 bis heute - speziell für das Publikum in Irish Pubs. Wenn es nicht "total off Topic" ist, sei hier noch ein Hinweis auf die nächsten Gigs gegeben - vielleicht sieht man sich ja mal! Ich fänd das witzig! 14.05. Jamesons Irish Pub Mülheim/Ruhr, Parken oben am Cinemaxx... 21.05. Pogues Irish Pub, MG-Rheydt, Bahnhofstraße. 11.06. Jamesons s.o. Vielein Dank für Eure schnellen Antworten und Euch allen einen tollen Mai (Essen,10:56 - 29°C) und vor allem: Gute und unfallfreie Fahrt! Euer Chris

Hallo, Leute, Weiß jemand, wie man die beiden Schienen links und rechts im Kofferraum, die normalerweise den Zwischenboden halten, rausbekommt? Für meine Ladung Bassisten-Boxen fehlen mir in der Breite exakt die 4cm, die diese beiden Dinger vorstehen...! Vielen Dank! Euer Chris

Hallo, liebe A2-Gemeinde, Ich fahre seit letzten Freitag einen Juni-2002er A2 TDI/75PS. Das Auto ist supertoll und braucht im Vergleich zu meinem Lupo 3L, der mir beim Unfall von einem A4-Fahrer "nachhaltig geschrottet" wurde, auch gar nicht viel mehr (!). Genaueres weiß ich aber noch nicht. Jetzt habe ich eine Menge Fragen, die auch NACH nachhaltigem Blättern in diesem guten Forum noch offen sind. Meine brennendste Frage: Was bedeuten die kryptischen Austattungskürzel auf dem Typaufkleber. Der Händler, bei dem ich meinen A2 gekauft habe, hat nur eine ungefähre Angabe über die zahlreichen Ausstattungen gemacht und neben BOSE-Anlage, Klimatronik, 4EFh und solchen offensichtlichen Sachen stecken noch einige Features mehr in meinem A2 - wenn man auf den Aufkleber schaut...! Wer weiss, wo ich eine entsprechende Legende zu den A2-Sonderausstattungen finde. Oder sollte ich besser meine Kürzel mal hier posten? Vielen Dank für all Eure geschätzten Antworten! Gute Fahrt, Chris