Youngdriver

Hallo, erstmal herzlichen Glückwunsch zum GTC. Farbe geht doch in Ordnung nur das OPC blau wäre noch schöner gewesen kostet als Individuallackierung dann aber bestimmt gut 1000€ oder ist da Opel humaner? Jetzt zum Thema Radio. Wir hatten übers Wochenende den neuen Zafira als Mietwagen auch mit dem 150PS Diesel und dem 08/15 Radio mit MP3 und glaub 6 Lautsprechern. Das die Standart Lautsprecher nie der Brüller sind ist mir klar, dass sie meist laut sind aber keinen guten Klang haben ist mir auch klar, das ich vom Bose System verwöhnt bin ist mir auch klar, ABER diese Lautsprecher taugen wirklich nur zum Verkehrsfunkhören. Ein dermaßen schlechten Klang habe ich selten erlebt. Nichtmal laut waren sie und haben sofort angefangen zu kanrzen und zu scheppern. War die absolute Katastrophe. Selten so schlechte Serienlautsprecher gehört. Du kannst aber für realtiv wenig Geld dir von einem HIFI Spezialisten gescheite Lautsprecher einbauen lassen. Was bietet Opel eigentlich für ein Soundsystem an und für wieviel? Auch von Bose oder Harman und Kardon? Das Radio dagegen war recht gut, hat sogar die Titel einer gerbannten Audio CD erkannt obwohl es keine MP3 CD war. Der Motor ist für das Dickschiff etwas zu klein dimensioniert gewesen wenn man wirklich flott unterwegs sein wollte, aber im Astra dürfte er ordentlich zur Sache gehen. Nur das Pfeifen würde mich stören. Der Verbrauch von knapp 8 Litern Diesel für 130km/h mit Tempomat ist auch nicht ganz so toll. Youngdriver EDIT: Sehe gerade das Opel gar kein Soundsystem anbietet :ver ist mir unverständlich.

Ich beschimpe dich nicht, nur ich könnte z.b. den Ölwechseln nicht selber machen etc. und dann muss ich eben in die Werkstatt. Youngdriver

Och ne unser Farbstürmchen wird uns verlassen. Wer wird dann unser Forum erhellen???? Sonst sind alle immer so ernst hier und wenn ich mal etwas emotionaler schreibe wird mir das auch noch angekreidet . 1. Bilder machen wenn er da ist 2. Dem Forum treu bleiben wenigstens im Rastplatz. Youngdriver

Das wäre mir auch ein bischen zu viel, außer es ist in Beige obwohl es dann auch sehr schnell speckig wird. Mir ist es aber immer noch unverständlich warum es das kostenlos gab. Da hätte man gut 300€ verlangen können, und es als Quattro Gmbh Extra anbieten können. Wenn so läppische Gurte schon 1700€kosten was mir absolut unverständlich ist. Youngdriver

Welcher A2 ist es denn? Der 1,4er oder der FSI? Bei dem FSI den ich probe gefahren bin hat auch die gelbe Warnleuchte geleuchtet und ich habe das Autohaus nach der Probefahrt darauf hingewiesen. Diese waren aber nicht sehr beeindruckt davon. Irgendwie komisch vielleicht kommt dies beim FSI häufiger vor? Youngdriver

Eine automatisch öffnende Heckklappe wäre etwas feines und würde auch gut zum A2 passen. Ich sehe es aber auch so dass es relativ schwer zu realisieren ist, da ja ein sehr hohes Moment aufgebracht werden muss um die Klappe über den "Scheitelpunkt" zu bringen. Danach schwingt sie ja fast von alleine auf. Vielleicht lässt sich ja noch jemand was einfallen. Youngdriver

Ich bin auch mal gespannt was meine Werkstatt für die Inspektion I ohne Öl verlangt. Die Inspektion ist beim Audi aber auch recht teuer. BMW ist da viel günstiger. Ich möchte ehrlich gesagt garnicht wissen was die Inspektion I beim A4 kostet wenn für den A2 ja schon gute 300€ verlangt werden. Ein Glück muss ich aber erst in 15 Monaten bzw. 17700km zur ersten Inspektion. Ich hoffe das die Kilometer bis dahin reichen und ich noch 15 Monate Zeit habe, denn dann ist auch der nächste Bremsflüssigkeitswechsel fällig. Youngdriver

Meinen A2 habe ich jetzt seit 9 Monaten und in diesen bin ich 8000km gefahren. Ganz ohne Probleme lief das nicht ab. Erster Werkstattaufenthalt wegen defektem Spannungsregler der Lichtmaschine. Zweiter Werkstattaufenthalt zu Befestigung verschiedener Verkleidungen und suche nach dem Rasseln der A Säule, wurde bis heute nicht gelöst obwohl er seit es wärmer ist nicht mehr rassel. Weiß doch der Teufel warum. Drittes mal in der Werkstatt war ich wegen dem Wechsel eines Stellmotors der Klimaautomatik, Reperaturzeit 3 Tage. Insgesamt stand also mein Auto 1 Woche in den 9 Monaten in der Werkstatt. Ich hoffe das wird weniger. Das ist ja aber meistens so dass man am Anfang wenn er noch neu ist öfters in die Werkstatt muss und sich später alles eingenoddelt hat. Ich sehe dem positiv entgegen. Ansonsten bin ich mit dem A2 zufrieden. Der Motor ist, da ich ja fast nur Kurzstrecke fahre, etwas zu, jedenfalls fühlt er sich so an. Muss mal wieder eine längere Strecke fahren. Verbrauch pendelt sich zwischen 7 und 7,5 Liter ein. Wenn ich auf der Autobahn fahr mit 110-120 genehmigt er sich gute 5 Liter was sehr gut ist. Der kleine muss sich in diesem Jahr noch mehr bemühen mich zufriedenzustellen und keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte mehr verlangen. youngdriver

Der Preis ist für die Ausstattung und die Farbe in Ordnung. Wie schon erwähnt wird die Auswahl immer knapper da ja keine mehr nachkommen. Wenn er dir also gefällt und der Preis für dich in Ordnung ist würde ich zuschlagen Youngdriver

Das ist mir noch nicht aufgefallen. Mein Doppelter Ladeboden ist aber auch beladen bis unters Dach. Angefangen von Decken über Abschleppseil, Leuchtwesten, Einkaufstaschen.... Youngdriver

Was hat er denn für ne Farbe? Youngdriver

Kann ein Insider den Insider einem Outsider erklären? Youngdriver

Wer fährt denn den schicken Papaya colour.storm. Geile Farbe, im Nachbarort stnd auch mal einer, war aber leider nur gemietet. Youngdriver

Bin auch schonmal knapp 190 leicht den Berg hoch gefahren. Ich denke aber mal dass der Tacho weit vorauseilt. Bei 190km/h sollten dann die echten 173km/h erreicht sein. Alles drüber liegt am Wind, Gefälle, streuender Motor. Für 75PS geht er schon recht gut. Youngdriver

Versteh ich nicht? Hat er ne Firmentankstelle oder GAS? Youngdriver

Damit muss man beim Diesel wohl leben. Dreht einfach das Radio etwas lauter dann hört man es nicht mehr. Das Turbopfeifen hatte bis jetzt jeder Diesel den ich gefahren bin, manche mehr (Opel) manche weniger (BMW). Wäre für mich auf Dauer indiskutabel. Aber das bischen Pfeifen beim Pumpe Düse ist nichts gegen den neuen Ford Focus mit 136 Diesel PS. Der A3 2,0TDI hat bei mir fast nicht gepfiiffen. Aber der Ford ist ja mal laut wie die Hölle und fabriziert ein ständiges Pfeiffen selbst wenn man mit dem Tempomat unterwegs ist. Furchtbar. Habe dann dem Verkäufer gesagt dass das ja wohl nicht normal ist und das dort wohl etwas kaputt sei. Er meinte dann nein dieses Betriebsgeräusch ist bei diesem Diesel normal. Jaa neee is klaaar. So wird Ford keine Autos an den Mann bringen. Youngdriver

Hmm weiß ja nicht so recht. Der A2 hat ja schon recht lange Service Intervalle und wenn er dann zum Service muss gehe ich in eine richtige Audi Werkstatt. Ich habe bei den no name Anbietern immer ein schlechtes Gefühl. Das Öl bringe ich selber mit, somit habe ich auch schon etwas gespart. Das muss aber jeder selber wissen und entscheiden. Youngdriver

Ich kenne eigentlich nur die Bose Anlage. In den Test A2s hatte ich nur die normalen Lautsprecher, hab diese aber nicht getestet. Von einem Bekannten weiß ich dass auch die normalen Lautsprecher, sind ja immerhin auch 8 Stück, einen recht guten Klang/Bass abgeben. Den Unterschied zum Bode wird man wohl in den Höhen und bei den Bässen besonders merken. Denke mal wenn du nicht so viel Wert auf guten Klang legst bist du mit dem normalen System auch gut bedient. Aber 8 Lautsprecher solltest du auf jeden Fall haben, es gibt auch mal vereinzelt welche mit nur vorne Lautsprecher => no way. Youngdriver

Ps Aufwertung des 1,4ers =>>> gleich den FSI nehmen. Er ist kaum teurer und du hast gleich genügend Power. Youngdriver

Und heute wieder die halbe Titelseite des Regionalteils mit Audi zugeschrieben. Über die Vorstellung des S6 mit Kommentar des Autors.... Youngdriver

Na so oft wechselt man jetzt auch keine Reifen 2x im Jahr. Wenn das Teil nicht für 8 mal rauf runter im Jahr ausgelegt ist dann wäre es ja die reinste Fehlkonstruktion. Außerdem habe ich da keine Bedenken dass dieser den Geist auf gibt. Wir haben bis jetzt immer mit den Original Wagenhebern die Reifen gewechselt wobei die anderen auch etwas stabiler waren. Aber meine Güte das bischen muss er aushalten. Wie lange es dauert ist doch eher sekundär bei 2 mal Wechseln im Jahr. Youngdriver EDIT: Sorry hab jetzt erst verstanden dass es um einen hydraulischen Wagenheber geht und nicht um den Original. Ja dann ist die Frage berechtigt.

Ich weiß jetzt nicht ganz wo euer Problem ist. Man nehme den Original Wagenheber aus dem A2 (verdammt billiges Teil), entferne die Kappen für die Ansatzpunkte. Wagenheber rein und hochkurbeln. Der Wagenheber ist ja dann schon automatisch an der richtigen Stelle und es kann nicht kaputt gehen. Die Reifen muss man nun wirklich nicht in der Werkstatt wechseln lassen auch wenn es bequem ist. Youngdriver

Also hier in der Audi Region kommt alle paar Wochen mal wieder was vom A2. Erst vor kurzem ein riesen Bericht über das Audi Werk des A2s das jetzt gerade umgebaut wird etc. Dann wieder x Tüv Berichte und Gebrauchtwagenempfehlungen. Ich denke aber dass das hier an der Region liegt. Zur Zeit ist hier Q7 Wahn. Alle Blätter voll damit, Teste, Prospekte, Anzeigen, Artikel... Youngdriver

Ich wollte es auch noch reinstellen aber du bist mir zu vor gekommen. Aber bei uns ist das Teil der Heilbronner Stimme und nicht kostenlos!!! Also Werbewurfsendung ist das bei uns nicht. Youngdriver

Die Nicht longlife Inspektion erscheint mir sowieso schwachsinnig. Ich sehe da keinen Vorteil drin denn sie unterscheidet sich ja nur im Öl. Die Benziner müssen übrigens alle 30tkm zum Service. ;-) Trotzdem rentiert sich der long life Service. Youngdriver