A2-s-line

Grüße von der A3 bei Neuwied, sind im Anflug...

So ist es. Ich kann nen Beutel Schrauben mitbringen und ich bin sicher, da sind jetzt schon die Schrauben drin, die morgen auch bei Dir überbleiben

Doch, isser, die Bilder hatte er hier auch schonmal eingestellt...

Na dann => klick

Das ist doof Zumindest aus der Sicht in diesem Thread. Zum persönlichen: Glückwunsch!

An den und an Sportwagen wie z.B. R8 mit 235/40 vorn und 285/35 hinten hab ich gedacht. Ob das nun sinnvoll ist, auf dem A2 unterschiedliche Bereifung zu fahren, sei mal dahin gestellt. Edit hat nur den §36 StVZO gefunden zum Thema Bereifung, der aber nix zur genannten Frage aussagt... Mehr findet sich noch in der EU-Richtlinie 92/23/EWG, die aber auch nix zur unterschiedlichen Bereifung v/h aussagt. Dafür findet man dort in Anhang IV Nr. 3.4.1 die hier schon öfters diskutierte Aussage, dass "jeder Reifen, mit dem ein Fahrzeug ausgerüstet ist, muss ein Geschwindigkeitskategoriesymbol aufweisen, das der vom Fahrzeughersteller angegebenen bauartbestimmten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges (Ziffer 6 Fahrzeugschein alt, Ziffer T Zulassungsbescheinigung Teil I neu, plus TÜV-Toleranz von 9 km/h) oder der jeweiligen Belastungs-/ Geschwindigkeitskombination entspricht. Ansonsten sagt man im Netz: Grundsätzlich müssen alle 4 Reifen die gleiche Dimension aufweisen, unterschiedliche Größen v/h (wie z.B. beim Smart oder R8 ) müssen eingetragen werden.

Schon, aber bei einer Nachrüstlösung soll ja auf die Nebler zurückgegriffen werden, siehe #7

*schenkelklopf*

Achsweise muß die Reifengröße identisch sein. VA und HA dürfen auch mit unterschiedlichen Formaten gefahren werden. In größeren Dimensionen findet man sowas oft bei Sportwagen...

Ja! Kommt drauf an... Klingt nach nem sporadischen Notlauf. Kann also was mit der Verschlauchung sein, dann dürfte es einfacher werden mit ner Fehlerbehebung, könnte aber auch im schlimmsten Fall was mit'm Turbo/Wastegate oder so sein, dann wird's komplizierter. Wart mal ab, was im Fehlerspeicher steht...

Na dann, ich kann warten...

Bist schon wieder in SZ? Dachte, du bleibst in RV...

Die Ablass- und Einfüllschrauben haben keine Dichtung. Sind konische, selbst abdichtende Schrauben...

So isses! (Jip darf man ja nicht mehr sagen...)

Schau mal hier [1.2TDI / ANY Linkliste] Alles zum 1.2er Probleme Lösungen - A2 Forum, da findest Du die wichtigsten Informationen zusammengetragen...

Also theoretisch kann man auf den Einfüll-Schnuddel den Schlauch aufstecken. Dann müsste der Schlauch nur den passenden Durchmesser haben, damit er nicht abrutscht Aber fragt nicht nicht, welcher der richtige Durchmesser ist. Könnte herr_tichy ja mal nachmessen...

Hmpf, was will ich denn mit nem Koffer voller Reizwäsche? Da ist mir Thomas' Auto voll mit Bier doch lieber...

Hat es am End nichts mit der Heizung zu tun sondern damit, dass der Beschlag wiederkommt? Ich denke da an Goldfische im Heck oder ähnliches...

cmpbtb will: Beifahrertürschloss reparieren, externe Ladebuchse hinter Serviceklappe einbauen, ATL Messwertblöcke vergleichen, mal bei wem in Tecprint/Stromlaufpläne linsen kann: eigentlich alles außerhalb des Motors zerlegen, löten, elektrobasteln bringt mit: VCDS (da haben wir scheinbar genug von), Standardwerkzeug Durnesss will: ate-pd, Koppelstangen, Türfeststeller, Blinkrelais, Trommelbremse freigängig machen, Trommeln ersetzen (pulverbeschichtete), Webasto Diagnose kann: naja, alles ein wenig aber nix richtig bringt mit: etwas Werkzeug, Läppi, Rollbrett Fred_Wonz will: Türfeststeller , großen Wischerwasserbehälter einbauen ! kann: Mit Werkzeug verletzungsfrei umgehen! Shadout will: Schreubertechnisch noch nichts konkretes, davon ab reicht es ja neue Gesichter kennen lernen zu wollen. kann: Fahrwerk, Elektriktrick.. bringt mit: VCDS und Notebook, Schaltpläne, odentlich Werkzeug. herr_tichy: will: Inspektion, vllt. GRA verbauen, Getriebeölwechsel kann: im Prinzip wohl das alles - das mit der GRA geht aber schneller, wenn's vielleicht schonmal jemand gemacht hat. Helfen kann ich, wenn mir jemand sagt, was ich machen soll. Gelernter Industriemechaniker, sonst keine Ahnung. bringt mit: VCDS und Notebook, 'ne Kiste Wasser, 'nen trockenen Rührkuchen Pater B will: Getriebeölwechsel, Türfeststeller, FSDs probefahrn, kuckn kann: rat+tat bei : GRA, Elektrostandheizung, NSWs, Hifieinbau. bringt mit: Lenkradvielzahn, ECO-Taster knutschkugl: will: Ablagefach unter Handbremshebel kann: nix bringt mit: Kasten Cola Phoenix A2: will: Getriebeölwechsel, Bremsen vorne Scheiben+Klötze kann: helfen bei Tagfahrlichtnachrüstung in den Nebleraufnahmen, Türfeststellerwechsel bringt mit: VCDS und Notebook, TecPrint Reparaturhandbücher Herr Rossi (Berichtet ein Problem )will Getriebeölwechsel will Startruckeln erforschen kann RTW rufen, wenn er Werzeug sieht und bringt Kaffee und Kuchen mit. Karat21:will:Getriebeölwechsel, Scheibenwischer-tuning, Trommelbremse freigängig machen, Tankkennlinie anpassen. Mini Avant: würde auch kommen( falls das Datum steht, wegen Urlaub )bringt mit: VAG-COM / Rep.Anleitung A2 Buch-Form/ Werkst.Hd-Buch Innenraum-PC. Pyro_loe: will: Verkleidung A-Saeule oben montieren bitte, & fast alles, Tips von euch, Spielerij programmieren, kann: Kaffee rund bringen bringt mit: gefüllte Kuchen KalleMinogue: Guckt Audi TDI: kommt jetzt doch, nervt A2-s-line als Beifahrer Jole130489: will:GRA kann: Elektrik bringt mit: Freund und Freundin, Elektriker Werkzeug, Autodia S101 und Kasten cola heavy-metal: will: Ölabstreifringe wechseln - Domlager wechseln - Bremstrommeln hinten öffnen (wg. leichtem "Blockieren" nach Regenfahrt und 12-stündiger Standzeit) - Getriebeöl wechseln - AGR-Ventil reinigen und wieder anlernen - Seitenverkleidungen im Kofferraum demontieren und wieder montieren -- kann: nur bis ca. 15 Uhr - nach Anleitung schrauben - gutgemeinte Ratschläge geben -- bringt mit: seinen A2 - vernünftige Hazet-Drehmomentschlüssel (10-60 Nm + 30-210 Nm) - kpl. Satz Innentorx (TX5 bis TX40) A2 Ferdinand:will: Zweitschlüssel- Funkfernbedienung mit VAG-Com anlernen;Türkontakte/Schlösser hinten rechts & vorne rechts tauschen kann: Türkontakte selbst machen, wenn jemand mit Fachkenntnis hin und wieder drüberguckt; helfen; Türfeststeller wechseln; brauche keine Hebebühne!!! bringt mit: Werkzeug (Vielzahn, Torx); nach Absprache warmen Tee oder kalte Getränke AL2013 will:Getriebeöl wechseln, Geber für Kühlmitteltemperatur wechseln (G62 hab ich dabei), andere Hupe einbauen (viell. zu viel Aufwand mal sehen), die Hupen der anderen Teilnehmer mal hören, evtl. Leerlauf auf 800 U/min setzen kann: GRA, Fotos machen bringt mit: seine Frau, EOS 40D mit gutem Objektiv, 2 Faltstühle, Grund-Werkzeug, evtl. Schokoladenkuchen, Bosch Minifanfare EC9 zum Probehören Speedyjupp kann Zugucken will Zugucken bringt mit sich selbst Silberfuchs will Getriebeölwechsel+Motorölwechsel + GRA einbau,FSD Fahrwerk Einbau, Koppelstangen wechseln+ Querstabi neu lagern + Motorlager (Pendelstütze + Knackknarzgeräusche im Amaturenbrett unter Lenkstock suchen und eleminieren => bringt mit : Werkzeug Öl Schmiermittel sich selbst + nette Freundin in Blaumann und Kuchen optional Kaffemaschine + Kaffee falls gewünscht kann helfen und arbeiten auf Anweisung ! A2-s-line: wird: dumm im Weg rumstehn, Leute von der Arbeit abhalten, Kuchen weg essen; bringt: Karat21 sein Fahrwerk mit, Kalle seine Räder und holt für HellSoldier Fußmatten mit Erfahrungen der Teilnehmer: grün = Schonmal gemacht und kann helfen blau = Traue es mir (evtl. mit Hilfe) zu, habe es aber bisher nicht gemacht Beifahrertürschloss: externe Ladebuchse: Pater B Fahrwerk (vorne):Shadout Fahrwerk (hinten): cmpbtb, Shadout Koppelstangen: Phoenix A2, Durnesss Türfeststeller: Phoenix A2, Silberfuchs, cmpbtb, Durnesss Blinkrelais:Fred_Wonz, Silberfuchs, cmpbtb, Pater B, Durnesss Trommelbremse:Fred_Wonz, Silberfuchs, Durnesss Scheibenbremsen: cmpbtb, Phoenix A2, Fred_Wonz Getriebeölwechsel: Phoenix A2, herr_tichy, Shadout, Durnesss GRA: herr_tichy, Pater B, AL2013 NSW: Phoenix A2, Fred_Wonz, Pater B Unterbodenverkleidung: cmpbtb, Durnesss Scheibenwischerwartung: cmpbtb, herr_tichy, Durnesss Verkleidung A-Saeule (oben teile): Radio: Phoenix A2,Fred_Wonz, Pater B Lichtsensor:Jole130489 ( Bei einem Twingo )aber vom Prinzip das selbe Benzinfilter: Ölabstreifringe: Domlager: Shadout AGR-Ventil reinigen: AGR-Ventil anlernen: Phoenix A2, Verkleidung im Kofferraum: cmpbtb Tankkennlinie anpassen: Spielerei progammieren zb Türverrieglung bei der Fahrt : herr_tichy, Shadout, Jole130489, Phoenix A2

Das klingt nach nem halblebigen Komfortsteuergerät... Die Suche nach "KSG" oder "Komfortsteuergerät" wirft einiges an Info raus. Wende Dich mal an unseren User Lau, der kann die Dinger reparieren. Oder im Wiki nachsehen, welches Austausch-KSG passt...

Wow, das ist wirklich selten, so eine Ehrlichkeit. Hut ab!

In München war'n wir schon im Biergarten. Da hat der männlich-herbe Geruch nicht gestört. Mehr gab's bisher auch nicht in München oder Ingolstadt Kann nur für den ATL/GRJ sprechen, da ist genug Platz sowohl für ne Knarre als auch für die selfmade-Lösung...

Willkommen zurück!

Oha, arg billiger Kurs... *duckundweg*

Nix zum eigentlichen Thema, aber evtl. hilfreich: Istvan will im Februar nach dem Icetrack in Finnland durch Schweden und Norwegen heimfahren. Evtl. erklärt er sich ja bereit, den neuen Anlasser aus D mitzubringen und dann innerhalb von Norwegen zu verschicken. Ansonsten, falls ein Versand von Schweden nach Norwegen ebenfalls günstiger ist als einer aus Deutschland, dann könnte ich das auch übernehmen. Fahre auch über Schweden heim, allerdings ohne Abstecher nach Norwegen. Würde dann halt nur noch ein paar Tage dauern...