A2-s-line

Nix zum eigentlichen Thema, aber evtl. hilfreich: Istvan will im Februar nach dem Icetrack in Finnland durch Schweden und Norwegen heimfahren. Evtl. erklärt er sich ja bereit, den neuen Anlasser aus D mitzubringen und dann innerhalb von Norwegen zu verschicken. Ansonsten, falls ein Versand von Schweden nach Norwegen ebenfalls günstiger ist als einer aus Deutschland, dann könnte ich das auch übernehmen. Fahre auch über Schweden heim, allerdings ohne Abstecher nach Norwegen. Würde dann halt nur noch ein paar Tage dauern...

Zum Kaffe holen nicht, aber um Kaffee wegzubringen. Oder ???

Genau

Das kleine Schwarze

Für den 17er Inbus gibts eine Selfmade-Lösung: Eine M10 Schraube durch einen Maulschlüssel gesteckt, 2 Stück M10 Muttern gekontert hinten drauf und fertig ist die Laube...

Sagt der Mann, der 1400km bis zur Fähre am Stück fahren will

@Andi: Ich geb Dir 20,- Euro für den zweiten Satz, dann haste sogar nochmal Plus gemacht...

So wird's sein...

http://www.youtube.com/watch?v=7Z1gW7gnBZY

Sach ma, Herr Karat, biste unter die Leinchenfledderer gegangen? Seit Tagen kramst Du uralte Beiträge raus... Übrigens: Wem der A2 zu schlafen zu unbequem ist, dem empfehle ich einen Volvo

Und bitte auch den endgültigen Preis

Jetzt doch? Im Anmeldethread haste dich am 20.10. abgemeldet... Wieso?

Willkommen Bleifuß! Löst das auch den Bremsstaub? @Achim: Macht doch mal nen Hunde-Stammtisch in DA

Rinner hat im Zusammenhang mit den bisherigen OSS-Fällen wohl den besten Ruf, sowohl im Hinblick darauf, dass es Kulanz gab, aber auch auf die handwerkliche Ausführung des OSS-Tauschs. Es sind schon Leute aus der Schweiz dort hingefahren (mak10), aktuell plant sogar jemand aus England (nuttinew) sein OSS dort tauschen zu lassen. Da es an einem Tag wohl erledigt ist, ist es, gerade wenn man aus München kommt, der absolut beste Tip. Einen Tag für's Auto beim Rinner und einen Tag für der Kugeltreiber im Alpamare...

Schau doch mal, ob das nächste Münchner Schraubertreffen nicht was für dich wäre. Aktuell ist zwar noch keines terminiert, aber es wird sicherlich nicht allzu lange auf sich warten lassen. Da findest Du dann Unterstützung für die meisten Deiner Probleme. Ansonsten:

Und wenn Andi kommt, und Richie und Rainer und Woife, dann können wir die Angebotspalette auch auf Fahrwerksumbauten ausdehnen

Naja, wohl weniger Belehrung als viel mehr Erklärung

Hinweis vom Moderator Genau, und deshalb bitte auch bei diesem Thema weitermachen!

Ist es denn wirklich so schwer???? 400.000 km 403.393 arosar 1,4 TDI 26.09.2010 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 382.145 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 20.08.2010 EZ 6/2002 351.200 Boris 1,2 TDI 27.05.10 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL /1x Getriebe 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 200.001 - 300.000 km 285.500 Durnesss 1,4 TDI 31.10.2010 EZ 10/2000 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 280.800 Nachtaktiver 1.4 TDI 27.9.2010 EZ 10/2003 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 256.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000) 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 230.000 carlaron 1.2TDI 15.07.2010 EZ 09.2001 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 225.000 Chrissi-r 1,2 TDI, DATUM? EZ? ohne größere Probleme 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 221.000 erasmus 1.2 TDI, DATUM? EZ 2001 (Getriebe, 2 X Gangsteller) - 80 % Biodiesiel, aber nie ein Problem 213.000 DerTimo 1.4 Benziner 07.03.2010 EZ 04/2002 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 183.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 25.09.2010, EZ 12.2003 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 (verkauft) 174.200 M@x 1.4 TDI 06.01.2010 EZ 06/2002 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 163.782 mifo 1,4 TDI 31.10.2010 EZ 16.02.2006 157.161 Jörg_WL 1.4 Benz. 26.09.2010 EZ 03/2002 151.499 morgoth 1.4 TDI 29.11.2009 EZ 07.2001 100.001 - 150.000 km 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.000 Falmmer 05.10.2010 1.4TDI EZ 09/2003 140.408 Nagah 1.4 Benz AUA 05.10.2010, EZ 27.04.2001 [Lima bei 138.000km] 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 140.000 -OOOO- 1.4TDI 75 PS EZ 03/2002 - 06.2010 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 138.500 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 137.400 KANE.326 1.4TDI 26.09.2010 EZ 03/2004 135.704 ca3sium 1.4 AUA 01.08.2010 EZ 07.11.2000 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 133.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 24.01.2010 EZ 02/01 127.500 fendent, 1.4 TDI 02.07.2009, EZ 05/2005 127.000 gtarantino 1.4 Benzin 1.10.2010 EZ 11.2002 (1xGetr.) 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 115.115 audi-man18 1.4i 20.07.10 EZ 06/2001 114.388 Goerdi 1,6 FSI, 28.06.2009, EZ 05/2002 108.768 Degimon 1.4 TDI 02.08.2009, EZ 07/2005 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 105.306 Tischaaa 1,4 Benzin 28.6.2009 EZ 04/2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 50.001 - 100.000 km 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 95.628 HellSoldier 1.4 Benzin 26.09.2010 EZ 06/2004 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 88.888 MC_IRC 1,4 Benzin 08.06.2010 EZ 16.10.2000 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 65.582 A2 1,4 TDI (90 PS) am 03.10.2009 (EZ 11/2004) 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 56.000 Kleine 1.4 TDI 06.08.2009 EZ 15.07.2005 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 51.252 Dani3602 1.4 Benzin am 1.08.10 EZ 08/2003 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 50.001 Fuchs 1.6 FSI, 1.7.2009, EZ 02.2005 0 - 50.000 km 41.760 fmbw10 1.4 Benzin 20.07.2010 EZ 21.12.2005 39.832 svenno 1.6 FSI 30.07.2009 EZ 24.02.2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 16.950 InFSI 1,6 FSI 1.7.2010 BJ 2003 EZ 13.6.2007 14.458 A216 1.6 FSI 19.07.2009 EZ 03/2004

Das ist ja wohl schonmal ein Hohn!! Ansonsten: ZR für 500 Euro ist m.E. ein guter Preis. Ansonsten, es gibt hier gute Anleitungen, wie man den ZR-Wechsel auch selbst machen kann. Wenn Du also schrauberlich etwas begabt bist, wäre das durchaus eine Alternative, die etwas günstiger kommt. Sensor für Motortemperatur sagst Du schon richtig: Ist kein Hexenwerk, kann man selbst machen. Klimastellmotortausch ist hier im Forum ebenfalls beschrieben, ist zwar weng fuddelig, aber durchaus auch selbst machbar. Der Stellmotor kostet neu pi mal Daumen 'nen 100er. Zum Thema Kosten der Bremsen auch mal suchen, gibt es einen eigenen Thread für. Das Klonk der Koppelstangen bzw. des Stabis ist ebenfalls diy zu beheben, auch hierzu gibt's ne Anleitung. Bleibt der Ölverbrauch. Auch hierzu mal schauen. 2300 Euro für eine Motorinstandsetzung ist m.E. arg hoch gegriffen. Ein Austausch der Kolbenringe kann hier sicherlich ebenfalls Abhilfe schaffen. Alles in allem zwar einiges zu tun, aber mit Hilfe des Forums, der Anleitungen und evtl. personeller Unterstützung: Kugel behalten und noch lange dran erfreuen!

Nein, eine Montagemaschine für Reifen gibt es in der Werkstatt nicht.

Bestimmt - aber dann ohne Auto

Es gibt zwei unterschiedliche Varianten: A2-Club-Aufkleber [länglich] A2-Club-Aufkleber [quadratisch]

Oder um 22:15 im ZDF Infokanal

Was lernen wir daraus: Die wahre Kompetenz ist hier zu finden, und nicht im Fernsehen!