A2-s-line

Hi André, danke für den Hinweis. Hast Du noch eine Bestell-Nr. von BMW, mit der ich zum Händler gehen kann? Oder von welchem 5er sind die Koppelstangen ? @Thomas: ja, da sind noch 15mm Restgewinde vorhanden, ist also ähnlich gelagert wie bei André

Ich habe letztes Wochenende meinen A2 tönen lassen auf dem Jahrestreffen vom Golf IV-Forum in Frankfurt. Hintere Seitenscheiben + Heckscheibe, komplett inkl. Material für 150 Euronen. Da kann man nicht meckern. Gemacht haben das die Leute von http://www.folienstar.de aus Frankfurt-Rödelheim. Wirklich saubere und gute Arbeit..! Bilder liefere ich nach, wenn ich da Auto das nächste mal gewaschen habe

Ich war heute beim Freundlichen, weil es bei mir immernoch schleift. Da jetzt der Radhauskasten ausgebaut und die Kanten am Radlauf komplett weggedremelt sind, wollte ich wissen, woran es liegt. Beim Blick unters Auto konnte man dann erkennen, dass die ANtrieswelle an Stabi schleift (Schleifspuren klar zu sehen). Der Meister meinte, mit kürzeren Koppelstangen kommt der Stabi höher und es schleift nix mehr... Den genauen Tiefgang hab ich noch nicht gemessen, kann also dazu nix sagen. Ist aber arg tief (siehe anderer Thread von mir)

Hallo Forum, nach meiner Tieferlegung möchte ich nun gekürzte Koppelstangen verbauen. Dazu folgende Fragen: - wieviel kürzer müssen/dürfen die sein? - wo findet man welche? Danke für Eure Mithilfe. Steffen

Hallo an Alle. Wenn auch das gemeinsame Fahrsicherheitstraining mangels Teilnhemern auch ausfällt, wollen wir uns denn nicht dann trotzdem treffen? Dann wird halt nicht das fahren geübt, sondern einfach nur geklönt und gefachsimpelt... Der Termin steht doch, und ein Ort sollte sich doch auch finden lassen...

Danke Euch beiden für's messen. Ich werde morgen mal bei mir Maß nehmen um festzustellen, wie weit meiner nun runter ist. Aber was mir auffällt: auch bei Serienfahrwerk ist der A2 hinten tiefer als vorne. Also ist der "kackende Elch" wohl serienmäßig

Da ich, wie oben schon beschrieben habe, die Höhe vor dem Einbau nicht gemessen habe, habe ich folgende bitte: Könnte mal jemand, der einen 1,4er TDI mit Original S-Line-Fahrwerk den Abstand von der Radlaufkante bis Oberkante Felgendeckel messen (vorne und hinten) und mir die Maße hier angeben oder per PN zukommen lassen? Wäre sehr nett. Im voraus schon mal besten Dank!

Hi Alex. Erst mal ein dickes "DANKE" für die Organisation. Bisher sagt mein Studienplan für den 14. Oktober frei an, das bedeutet: ich bin dabei. Sollte sich aber herausstellen, daß ich doch eine Vorlesung hätte und noch Leute auf der Warteliste stehen, ziehe ich in diesem Fall gerne zurück. Ansonsten, bevor durch meinen Rückzieher die gesamte Veranstaltung ausfällt, fällt eher die Vorlesung aus. Beste Grüße!!

Hab links wie rechts 5mm verbreitert. Wie habt ihr das schleifen denn wegbekommen? Ich wollte es erst nochmal mit dem Einbau von jeweils 2cm Federwegsbegrenzer versuchen...

Nee, der TÜV will net so, wie ich will. Der Prüfer ist mit Tempo 45 und voll eingeschlagenem Lenkrad Kreise gefahrn und es hat an der Radhauskante geschliffen. Er meinte, deshalb könne er es nicht eintragen. Das müsste in jeder Fahrsituation passen und dürfte net schleifen. Wann bitte seid ihr schonmal mit voll eingeschlagenem Lenkrad so gefahren??? EDIT: @Don: Hattest Du das Fahrwerk auf dem Maß eingetragen bekommen?

Hallo, leider konnte ich nicht am Treffen teilnehmen, da ich ein Lerngemeinschaftstreffen vorziehen musste. Ich sollte halt über Handels- und Gesellschaftrecht informieren... Und als ich die Mädels schlau gemacht hatte, wart ihr ja schon im Aufbruch. Aber beim nächsten mal bin ich (hoffentlich) wieder mit dabei :-) Ich kann übrigens Achim insofern bestätigen, daß er bis halb zwölf abends kein Minigolf trainiert hat. Wobei Achim: hast Du Deinen erkrankten Kollegen nachmittags wirklich vertreten?

Hier ein paar Bilder vom Einbau

Hallo Forum! Nach fast sechs Wochen Lagerdauer in meiner Wohnung habe ich es endlich geschafft- na ja, nicht ich, sondern Achim's Kumpel Manfred- das FK-Gewinde von Don in meinem A2 einzubauen. Er steht jetzt echt press auf'm Asphalt, ist aber trotzdem noch sehr gut fahrbar. Es ist noch recht gemütlich, kurze Schläge werden gut weggefedert, lediglich bei langen Wellen wirds etwas ungemütlich. Aber alles in allem bin ich zufrieden. Allerdings hab ich vergessen, vorher und nachher die Höhe zu messen, so daß ich die genaue Tieferlegung nicht angeben kann... Im Anhang noch ein paar Bilder vorher - nachher und vom Einbau

Das hat Alex wohl beim Achim nachgemacht

ich bin dabei!

schaut schick

Evtl. hast Du ja einfach den Schalter für die Beleuchtung betätigt?

Hallo auch. Obwohl ich mich nicht angemeldet hatte, hab' ich doch teilgenommen. Es war sehr interessant, mal mit Leuten über Autos zu reden und sich nicht für seine Wahl rechtfertigen und auslachen lassen zu müssen Die Gespräche waren wirklich interessant. Beim nächsten Treffen bin ich gerne wieder dabei. @Alex: Danke für die Orga!! Grüße an Alle!! Steffen

Hab grad mal beim AZ meines Vertrauens angefragt: Der Farbcode von diesem Mandelbeige metallic lautet Y1R bzw. Y1Y Warum es zwei Versoinen gibt, konnte mir der Herr aber auch nicht sagen. Bin am überlegen, ob sich die 17" S-Lines nicht gut in dieser Farbe auf meiner schwarzen Kugel machen..?

Ich kann noch nicht definitiv zusagen, würde an einem Treffen dann gerne spontan teilnehmen. Haltet mich durch postings hier doch bitte auf dem laufenden. Danköö!

Warum willst Du denn eine zweite NSL? Ich finde die persönlich nicht so gut, weil ich nicht auf Anhieb unterscheiden kann, ob es nur nebelleuchtet oder ob gebremst wird. Von daher bin ich, wenn überhaupt, der Meinung, daß eine NSL ausreicht.

Hi, ich hatte das gleiche Problem. Mein Sitz liegt nun seit drei Wochen bei meinem Freundlichen. Allerdings nicht, weil der so langsam ist, sondern weil ich keine Zeit habe, zum einpassen dahin zu fahren. Die haben dort die komplette Schliesseinheit ausgetauscht. Um den Sitz wieder einzubauen brauchen die aber das Auto, da die Schliesseinheit an Langlöchern verschoben werden kann und entsprechend eingepasst werden. War übrigens auch am linken Rücksitz...

Hallo, ich habs am Wochenende mal ausprobiert: ich hab die Geschwindigkeitsanzeige am Radio eingeschaltet, hab das Autochen schön warm gefahren und bin dann auf die Autobahn. -auf gerader Strecke laut Anzeige 188 km/h -bergab ist die Anzeige bei 199 km/h stehen geblieben Wobei mich weniger Vmax interessiert als mehr der Durchzug beim Überholen bzw. beim beschleunigen. Da hab ich viel mehr Spass bei Gruss, Steffen

Ich hab gerade erst 285,85 Euro bezahlt, allerdings ohne Öl, ohne Innenraumfilter (hab ich im Mai erst gewechselt) und ohne neues Wischerblatt, dafür inkl. zwei ASF-Plaketten. War im Audi-Zentrum Limburg/Diez. Laut Rechnung kostet die Inspektion ohne Teile 163,40 Euro.

anderer Geruch + beschlagene Scheiben = Innenraumfilter dicht Das Problem hatte ich auch. Nachdem ich den Innenraumfilter (unter dem Handschuhfach) ausgetauscht hatte, waren die Scheiben wieder frei.