Denni2

Die Dinger gibt's für sehr wenig Geld bei AliExpress. Die passenden ID48 TP25, für die 7€ bekommst du 4 oder sogar mehr Transponder

Du brauchst vor codierte Transponder. Einfach irgendwelche blanken ID48 lassen sich nicht anlernen. Die Marke muss zumindest schon vorcodiert sein ID48 TP25. TP23 VW TP22 Seat TP24 Skoda TP25 Audi Sonst wird der Tacho den neuen Transpornder nicht sehen. Ein komplett blanken ID48 muss zum Beispiel mit VVDI geschrieben werden. Auch ohne Schlüssel kann man Schlüssel hinzufügen mit vag Eeprom programmer, den Weg über den Login mit TP25 Transpondern oder ODIS wenn entsprechend berechtigter online Zugang vorhanden ist. Solange du aber einen funktionierenden hast, würde ich den nicht Opfern, weil dann muss es klappen und es gibt bei der ganzen Prozedur viele Fallstricke. Im schlimmsten Fall musst du das Auto zu Audi schleppen und dort zumindest einen neuen Schlüssel kaufen und anlernen lassen. Das wird ein paar hundert kosten.

Habe ich gemacht auf die originale FSE. Du brauchst den Halter und das Steuergerät mit Stecker. Wenn du nur Bluetooth brauchst, kannst du die Handyhalterung weg lassen. Die alten Pins passen nicht in den neuen Stecker, die Kabel sind aber lang genug um neue Kontakte drauf zu crimped. Zündungsplus und Beleuchtung entfallen. Du brauchst lediglich, Klemme 30, Masse, CAN und K-Line. Antenne und Mikrofon sind gleich. K-Line bekommst du am Radio und den passenden CAN ebenfalls. Infotainment bei Autos mit FIS und Komfort bei ohne FIS. Ich hatte mir den Aufwand gemacht und die alten Kabel rausgezogen und die neuen mit eingewickelt um so auch den Stecker der Handyhalter los zu werden.

Ich habe die Adressen nicht mehr im Kopf, aber bei mir ist der code 06259 und die 0x62 0x59 stehen direkt hintereinander. Da muss nichts mehr gedreht werden. Wenn du einfach nach den Kombination suchst, findest du heraus wo der Login steht. Magneti_Marelli_4MV_WAUZZZ8ZZ2N000554.bin

Ist mir gar nicht aufgefallen, dass es zulaufend ist. Bei großen Halter ist das auch so. Baue es in der Form und machen dann eine Schale mit der notwendigen Wandstärke daraus. Dann nur noch dem inneren Teil wieder auffüllen

Und der Nächste Halter_Verkleidung_2.stl

Was nicht so problematisch ist, wenn man beide als Scan hat. Dann ist es easy aus 2 1 zu machen, doppeldin mit passender Befestigung für 1Din Armaturenbretter. Ja habe mir mal paar Bilder angesehen, sehe wo das Problem ist. Doch nicht so einfach. Schade

Habe noch einen Halter gebaut, kann sich gern jeder Drucken. Die STL Datei ist im Anhang. Ich empfehle ABS, wie beim Original auch. Kann gern geteilt werden, wenn eine oder einer meint mit dem Modell Geld verdienen soll, dem Menschen sollen die Ärmel beim Händewaschen immer herunterrutschen und stets das Klopapier ausgehen. Halter_Verkleidung.stl

Hat gerade jemand einen Doppel DIN Schat da, den er mir zum Scannen zur Verfügung stellen könnte?

Sonst kannst du auch die Nachricht 0x257 oder 0x2C3 auf dem CAN auswerten, die enthält den Klemmen-Status.

Selbst bei mir gemacht und läuft auch so

Tatsächlich ja, ich habe die can Matrixen miteinander verglichen und größtenteils passen die zum A2. Ich bin dabei einen Adapter zu bauen um es mal im A2 anzuschließen

Immo off ist bei den 4MV sehr einfach. Eeprom mit dem Clip lesen. Die zwei Adressen suchen und den Wert entsprechend anpassen 0x93 -1 und 0x95 +1 Der Login Code ist dort auch zu finden. Habe die Adressen nicht mehr im Kopf. Wenn man sich diesen dump aber anschaut und nach 0x62 und 0x59 sucht, die direkt hintereinander stehen, dann habt ihr die Position des login. Hier nur die 0 vorsetzen, also 06259 und voila, da ist er. Ach ja, die Schlüssel müssen am Tacho angepasst werden, das Motorsteuergerät interessiert sich nicht für die Schlüssel, wenn das Kombiinstrument sagt, dass die Schlüssel legitim sind. Magneti_Marelli_4MV_WAUZZZ8ZZ2N000554.bin

Ich habe da einen guten online Dienst. Zugriff auf das ELSA mit FIN abfragen und passendem ETKA.

Leider kann ich den Beitrag nicht mehr bearbeiten. Hier noch der Scan des Geheimfach. Musste den extern Hochladen, da dieser viel zu groß war. https://www.thingiverse.com/thing:7203027/files Vielleicht kann ein Admin beide Beiträge zusammenführen. Danke

Teilst du die stl oder muss ich das selbst nachbauen für Andere?

Gern, ich habe dir die Dateien angehängt. Ich nutze inzwischen einen Pi5, der hat nur noch Composite durch Auflöten eines Anschlusses. Aber der Entwickler der RNS-E custom firmware hat einen sehr sehr guten HDMI -> SRGB Konverter gebaut, der ein sehr gutes Bild auf dem RNS-E erzeugt. 1din_geheimfach.stl halter_geheimfach_3punkt.stl

Das sich Interessen ändern oder das Leben andere Wege geht ist verständlich. Deswegen finde ich es wichtig, auch Konstruktionsdateien und Quellcode, zu teilen, spätestens wenn man selbst keine Interesse mehr hat es weiter zu verfolgen. So hat dann jeder die Möglichkeit die Teile selbständig zu fertigen oder fertigen zu lassen. Gerade heute mit den den ganzen Fertigungsmöglichkeiten über diverse online Shop ist es so einfach wie nie.

Als Basis für Hudiy kommt Pi OS zum Einsatz. Also native dort Android Apps laufen zu lassen geht nicht. Für Radio gibt es auch sehr kleine FM Tuner, die am Pi angeschlossen werden können. Vom Hochfahren merke ich nichts, da ich ein ESP32 mit TJA1050 nutzte um die Stromversorgung des Pi zu steuern. Sobald der CAN aufwacht, bekommt der Pi Strom und fährt hoch. Wenn auf dem CAN keine Aktivität mehr ist, fährt der Pi herunter und nach 30 Sekunden trennt der ESP32 die Stromversorgung. Der ESP32 hat eine eigene Spannungsversorgung. Sehr Stromsparend und ohne CAN Aktivität geht der ESP32 selbst in Deep Sleep und wird durch high am RX pin wieder aufgeweckt.

Es ist nun auch alles dort verbaut, wo es hin gehört. Falls jemand dort ein 1DIN oder 2 DIN Schacht haben möchte, kann ich auch gern die Dateien hier teilen. Ein paar Bugs waren noch zu fixen. Im großen und ganzen läuft alles nun. - Android Auto/ Apple CarPlay 🟢 - Steuerung über das RNS-E🟢 - Tag/Nacht Wechsel der Karte🟢 - Multifunktionstasten werden erkannt🟢 - FIS Ansteuerung 🟡 - Fahrzeugdaten anzeigen 🔴 Der Rest ist eigentlich nur noch Spielerei. FIS Ansteuerung läuft auch. Kann dort Titelinfos, Navi und Telefoninformationen anzeigen. Navi Informationen sind aktuell nur Text, will dort die Pfeile anzeigen wie beim RNS-E Es kommt noch ein Overlay mit Fahrzeuginformationen aus dem CAN und im FIS.

Nein kannst du auch dort abgreifen

Habe einen C im 1. A2 und D im 2. A2. Sind anschlusstechnisch beide gleich. Musst nur auch den Hydraulikblock übernehmen

Es ist endlich verbaut. Paar kleine Fixes, aber zu 95% fertig.

Viel leichter

Inzwischen läuft das System sehr stabil. Werde noch ein kleines Menü einbinden, sodass zwischen Musik, Radio und Telefon umgeschaltet werden kann. Langfristig kommt auch eine Art FIS Control mit dem man sich dann Fahrzeugdaten anzeigen lassen kann. Auch der Umbau im Auto macht Fortschritte. Kabel liegen, Halter muss noch fertiggestellt werden. Das ganze Projekt ist etwas größer geworden als ursprünglich geplant.